«Одна из лучших гонок «Ф-1», «гнал как одержимый». Пилот «Макларена» мощно отыграл провал в квале – 18 обгонов за Гран-при
3 легендарных!
Ландо Норрис из «Макларена» закончил Гран-при Мексики на 5-й позиции – после серии из четырех подиумов подряд результат казался шагом назад, но…
Вообще-то Норрис стартовал 17-м – провалил единственный круг на жестких шинах в квалификации. И его гонка превратилась в настоящее приключение из падений на стартах, преследований и 18 обгонов!
«Формула-1» нарезала весь уик-энд в один мини-фильм – вышло очень насыщенно: красивый путь из хвоста пелотона в топ-5!
Особенно могучим вышел рывок после рестарта – Ландо проиграл второе начало гонки с места из-за побуксовки колес, но вернулся.
3 обгона из серии последовательных атак уже можно назвать легендарными – например, маневр в борьбе с Эстебаном Оконом и Нико Хюлькенбергом в сантиметрах и о «Альпин», и от «Хааса»:
Затем – сражение с бывшим напарником: Дэн Риккардо изо всех сил выдавливал Ландо с оптимальной траектории, но Норрис не отступил:
Кстати, именно этот обгон понравился Ландо больше всех:
«Этот парень – мастер поздних торможений. Мы оказались совсем рядом. И я затормозил раньше, чем он рассчитывал. И когда он начал замедляться, я приподнял ногу с тормоза и опередил его по внешней траектории.
В такие моменты нужно прежде всего думать про выход из поворота, и только тогда радоваться, что все вышло».
А следом красивейшим образом раскачал Джорджа Расселла на «Мерседесе»!
В чем же секрет? Просто Ландо заранее расчитывал каждый маневр – не ломился с чистой максималкой и DRS на прямых и не ловил точки поздних торможений, а постепенно вынуждал конкурентов ошибаться:
«Мне пришлось сражаться с быстрыми и умными противниками. Но я вел собственную игру: она заключалась в том, чтобы поддавливать их в неудобное положение, а потом быстро обгонять. Тяжелее всего было избегать неприятностей, но все сработало. Такие гонки доставляют большое удовольствие. Так и получилось добраться до пятого места».
А псле финиша Норрис сорвал заслуженные восторги из мира «Ф-1» – конечно, прежде всего от собственного босса Андреа Стеллы:
«Гонка напомнила мне о Валенсии в 2012-м [тогда Андреа работал в «Феррари»]. Мы стартовали 11-ми и победили. Мы как раз об этом говорили на пит-уолл. Уилл Джозеф, его гоночный инженер, повернулся ко мне и сказал: «Это одна из лучших гонок Ландо!» Я ответил: «Уилл, это одна из лучших гонок вообще».
Совершить так много обгонов в Мексике, хотя накануне все говорили, как трудно будет обгонять и при этом следить за температурой мотора, экономить топливо…
Я впечатлен. Один из лучших дней для пилота, в которых я принимал участие.
С одной стороны, мы счастливы увидеть своего рода шедевр. С другой стороны, как сказал Ландо на круге возвращения, давайте хорошо выступать по субботам, и мы сможем сражаться за подиумы. Темп позволял претендовать на подиум. Мы имели возможность показать себя второй по скорости машиной – возможно, на равных с Хэмилтоном».
«Норрис был 17-м [на старте], но сумел претворить это в, пожалуй, свое самое впечатляющее выступление в «Ф-1» на данный момент, финишировав пятым благодаря выдающимся и дерзким обгонами.
Норрис сильно пробуксовал на рестарте, рассинхронизировался с пелотоном и откатился назад, после чего пилотировал как одержимый и заработал пятое место и заслуженное звание гонщика дня от фанатов – уже в четвертый раз», – восхитился в колонке на Sky Sports бывший пилот «Ф-1» и нынешний комментатор британского телегиганта Мартин Брандл.
«Я крайне впечатлен, – согласился и бывший пилот «Рено» и эксперт F1 TV с собственным шоу Джолион Палмер. – Это шикарный пример гоночного мастерства Норриса и, возможно, лучшая гонка в его в карьере. Клинически точные маневры. Атака на Риккардо рассчитана до идеала».
А сам Норрис все равно недоволен – ведь машина способна на большее
Казалось бы, любой пилот после такого прорыва был бы счастлив – но Ландо отказался «надевать улыбку на лицо»:
«Знаю, люди временами жалуются, почему я так разочарован время от времени. И это как раз из-за таких дней. Конечно, я буду разочарован, верно? У нас был шанс снова приехать на подиум, взять еще трофей и очки. Как я могу быть счастлив после такого дня, как квалификационная суббота?
Я продвинулся вперед очень быстро. Мы много вложили в концентрацию на гонку. Это было очевидно и окупилось. Но да, я никогда не буду счастлив после такого дня, как квалификация в субботу. Потому что я знаю, на что мы способны.
И после такой гонки ты всегда думаешь о том, что могло бы быть. И вариантов слишком много. Нужно иногда удерживаться и не погружаться во все эти размышления. За мной 700-800 человек, они полагаются на мою хорошую работу. И когда у меня не выходит, как мне натягивать улыбку на лицо?
Но в этот раз я справился лучше – может, потому что на кону не стояла победа или поул. Начиная с рестарта, я наслаждался. Но не знаю, заметили ли вы, но я избежал огромной аварии. Люди просто лезли наперерез, они, вероятно, не осознают, что машин может быть три в ряд. И я увернулся от двух реально больших столкновений».
А как вам гонка Ландо?
Норрис в обычной жизни водит не «Макларены»! Заявился в казино Монако в ретро-«Ламбе» за $1,5 млн
Фото: Hasan Bratic/
