Феттель!
Эта гонка не могла пройти обычно. Она просто не могла быть тривиальной, когда на поуле оказался Феттель, на четвертом месте – Бурдэ, Хэмилтон начинал за спиной Райкконена в глубине пелетона, и все участники в обязательном порядке стартовали за сэйфети-каром на резине для сильного дождя.
Этого самого сильного дождя вообще-то не было. И он так и не пошел, несмотря на предсказания штатных синоптиков. Но пропитанная водой насквозь трасса не позволяла рисковать, и стюарды этого риска участникам так и не позволили.
Долгие семь кругов пилоты лишь примеривались к трассе и друг другу, не решаясь на серьезные действия. Относительное спокойствие нарушил только Алонсо, прорвавшись в зачетную зону мимо Глока, да Феттель, удивительно уверенно отрывавшийся от «Макларена» Ковалайнена.
Но окончательную отмашку активным действиям дал Райкконен, полезший в атаку на Физикеллу. Джанкарло продержался всего круг, последовательно пропустив пару фаворитов, и в боксах «Форс-Индии» механики выдавили из себя презрительный смешок после жесткого маневра британца – дескать, мало того, что эти хваленые лидеры так долго обогнать не могли, так еще и дюже зло маневрируют…
Оказалось, это был лишь намек на спортивную злость Льюиса. До середины дистанции лидер чемпионата развлекал зрителей обгонами всеми возможными способами. Райкконена он прошел с потрясающей легкостью, грамотнее выскочив из «Варианте Роджиа» и выиграв начало разгона. И «Макларен» понесся вперед, будто не замечая соперников – Хайдфельда, Глока, которого даже вытеснил на траву, Кубицу, Алонсо, Трулли, Росберга.
Очень скоро, когда Хэмилтон догнал Феттеля (!) стало понятно, что «Макларен» рассчитывает дозаправить Льюиса всего однажды. Но тут команда совершила еще одну ошибку, за которую Рон Деннис будет корить синоптиков. «Купившись» на обещания дождя, механики нацепили на машину дождевой комплект, хотя трасса очевидно просыхала.
Хэмилтону «светила» борьба за первое место, если бы не пришлось еще разок свернуть на пит-стоп – за промежуточными шинами, в которые облачились все, запланировавшие две остановки. И после этого сумасшедший запал британца исчез. Он немного цеплялся за соседа по турнирной таблице Массу, с трудом отбил наскок Уэббера, и остался седьмым – неплохо для прорыва из глубины. Райкконену, к примеру, до призовых баллов добраться так и не удалось.
А Феттель, так и не поучаствовав в серьезной борьбе, без особых проблем приехал далеко вперед явно расстроенного таким исходом Ковалайнена. В «Торо Россо» счастливы. Сложно даже представить, каким был бы масштаб гуляний, если бы не заглох на старте второй пилот итальянских «быков» Бурдэ…
Сегодняшняя гонка, подтверждение тому, что в прошлом году Феттель не случайно оказался на 3 м месте в Японо-гонке, до известных событий.
----------------
Совершенно верно,в Японии Сэб тоже давал джоксу,ну а потом выкрутасы организма под сэфити спровоцировали столкновение.Ессно, никаких штрафов.
Ньюрэйнмэн Себастьян Феттель обул сегодня всех как мальчиков. Именно так доминировал Сенна в дождевых гонках...как говорится,БЕЗОГОВОРОЧНО!
Жаль,что настоящий талант будет мариноваться у Матешица,в то время как клоуны его возраста гоняются на самовозках.Но Сэб не грязный,и поэтому вынужден пробивать дорогу сам. Тем ценнее будут его достижения.
melkar
>> А по-поводу переобувания сначала в дождевую, а потом в промежуточную дождевую - так как тут справедливо заметили - это сделали ВСЕ вообще-то а не только ЛХ, в том числе и Масса.
Вы ещё обратили бы внимание на отсутствие дозаправки у Хэма и количество кругов, между его плановым и вынужденным пит-стопами, которые он проехал с полными баками. Если бы его заправили поменьше, то и первый пит-стоп длился бы меньше и нёсся бы он гораздо быстрее и скорее всего достал бы Массу, а так после пита ехал с ним в одной скорости. Когда в итоге они поехали на одинаковой резине и одинаковым количеством топлива по две секунды с круга Хэм привозил Массе, это даже не считая пары секунд, потерянных Массой из-за неудавшегося обгона.
checker
>>а Хэм тут причем?
Вы согласны с тем, что если бы Хэму сразу поставили промежуточную резину, то скорее всего он претендовал бы на подиум, а скорее всего на второе место и вероятно поборолся бы ещё с Феттелем?
Когда Хэм менял резину первый раз он никак не мог одеть промежуточный тип - мокро очень еще было. Так что никаких ляпов со стороны маков я не вижу.
ДСС
«Вы согласны с тем, что если бы Хэму сразу поставили промежуточную резину, то скорее всего он претендовал бы на подиум, а скорее всего на второе место и вероятно поборолся бы ещё с Феттелем?»
я скорей соглашусь с самим Льюисом, чем с вашими измышлениями.. так вот, Льюис пожаловался, но то что резина его (промежуточная) на подсыхающей трассе просто горела и не давала ему под конец гонки атаковать..
Забавно - к финишу сезона впечатляюще едут, и борятся за чемп те, кто в начале сезона сильно тупили: Масса, перепутавший педали в Сепанге, и Хэмилтон, незнающий сигналов светофора)).
melkar
ДиСи поставил промежуточную на следующем круге.
14 сентября 21:25
checker
А я говорю не про конец гонки, а про промежуток времени между выздом с пит-стопа Хэма и выездом с пит-стопа Феттеля уже на миксте. :) Потому я и говорю, что возможно. Но то что он приехал бы на подиум, это достаточно явно.
Хотя, если бы пошёл дождь, то Хэм однозначно боролся бы за победу.
checker
По-моему пару кругов ДиСи к ним приноравливался. После чего пошла волна смены шин другими командами.