Ралли-кросс для новичка: здесь гоняется Себастьян Леб, машины на 670 л.с. с разгоном быстрее «Ф-1» и можно толкаться
От редакции: Вы в блоге телеграм-канала RaceBros – здесь рассказывают о самом интересном в мире автомобилей и автоспорта. Не жалеем плюсов, чтобы таких постов было больше!
Cтартует новый сезон чемпионата мира по ралли-кроссу. Сегодня рассказывем все про него!
Что такое ралли-кросс?
Ралли-кросс – это гоночная дисциплина, которая совмещает в себе элементы кольцевых гонок и ралли. Пилоты соревнуются между собой на треках одновременно, как в кольцевых гонках, но в отличие от обычных гонок, трассы состоят из комбинированной дорожной поверхности: асфальта и гравия, как на спецучастках в ралли. Ралли-кросс также является контактной дисциплиной: разрешена честная борьба дверь в дверь в разумных пределах, чтобы гонки не превратились в дерби на выживание.
Что такое World RX?
Чемпионат мира по ралли-кроссу (или World Rallycross Championship/World RX) – самый престижный чемпионат этой дисциплины автоспорта, где участвуют самые лучшие гонщики планеты. Вместе с чемпионатом мира в одни и те же уикенды проходят гонки поддержки: чемпионат Европы в двух классах (RX1 и RX3) и международная серия RX2e.
Кто будет принимать участие в новом сезоне?
Йохан Кристофферссон выиграл пять из шести последних сезонов чемпионата мира. В 2018 году он выиграл 11 из 12 этапов. Кристофферссон – настоящая машина, он безусловно главный фаворит нового сезона. Однако даже у Йохана может пойти что-то не так.
Ждем настоящей рубки Йохана против всех.
Оле-Кристиан Вейби – опытный раллист, победитель ралли Швеции, напарник Юхана. В прошлом сезоне Вейби доказал, что может бороться на равных с топовыми пилотами. В этом сезоне осталась доказать, что он и сам является топом, и закрепиться в этой позиции.
Густав Бергстрем – молодой пилот команды «Фольксваген», очки которого не идут в командный зачет чемпионата (по правилам чемпионата официально в команде может быть только два пилота). В прошлом, дебютном для него сезоне, Густав очень быстро прогрессировал и улучшал результаты и темп от этапа к этапу. Ждем дальнейшего его развития.
Тимми Хансен, как и Кристофферссон, является одним из главных фаворитов чемпионата. Уже выигрывавший титул в 2019-м и заканчивавший сезон с одинаковым количеством очков как у Юхана в 2021-м (проиграл по количеству побед), Тимми кажется главной угрозой для действующего чемпиона. Главный вопрос: хватит ли скорости у «Пежо» тягаться с «Поло»?
Кевин Хансен – младший брат Тимми, очень успешный и титулованный гонщик. В этом сезоне он пока лидирует в чемпионате Extreme E, где выступают Тимми и Кристофферссон. Так что Кевин начинает сезон в отличной форме. Посмотрим, перенесется ли она и на чемпионат мира.
Никлас Гронхольм – сын чемпиона мира по ралли (WRC) Маркуса Гронхольма. Тоже является одним из сильнейших гонщиков чемпионата. Однако в прошлом сезоне он не сразу подружился со своей машиной PWR RX1e на платформе «Хендэ». Ждем более стабильного сезона от летучего финна.
Клара Андерссон – еще один из новичков прошлого сезона, до этого зарекомендовавшая себя выиграв чемпионат Швеции по ралли-кроссу. Как и Бергстрем, Клара очень сильно прогрессировала по ходу прошлого сезона, поэтому ждем новый виток дуэли молодых пилотов.
Тимо Шайдер – двухкратный чемпион ДТМ. Однако Тимо уже давно зарекомендовал себя и в гонках по бездорожью, будь то ралли-кросс или Extreme E. Так что будет интересно посмотреть на ветерана в электрическом «Сеате» Ibiza.
Себастьеян Леб – это имя, которое не нуждается в представлении. 9 титулов в чемпионате мира по ралли, рекорд на гонке «Пайкс-Пик», победы в гонках на чемпионатах мира по ралли-кроссу, турингу, ралли-рейдам вроде «Дакара». Безусловно один из главных фаворитов этого сезона.
Бонусом идет то, что фанаты ралли даже в своих мечтах с трудом представляли Леба за рулем «Лянчи» Delta. Но мы это увидим уже на этих выходных.
Герлен Шишери возвращается в чемпионат вместе с собственной командой, с новой «Лянчей» Delta и с Лебом в качестве напарника. Герлен уже неоднократно показывал скорость на чемпионате мира, а с Лебом в напарниках можно ожидать выхода француза на новый уровень.
На чем ездят пилоты?
В ралли-кроссе в основном используются заряженные хэтч-бэки. Главный класс называется RX1e. Автомобили этого класса, естественно, полноприводные и имеют электрический мотор. Мощность мотора – 670 лошадиных сил. От 0 до 100 км/ч электрический суперкар разгоняется меньше чем за 2 секунды – быстрее машин «Формулы-1».
Какова структура гоночного уикенда Ралли-кросса?
Гонка ралли-кросса состоит из нескольких заездов: четырех квалификаций, двух полуфиналов и одного финала.
Квалификации, в отличие от других видов автоспорта, представляют из себя не свободные заезды без противников, а боевые гонки. В первой квалификации гонщики случайным образом распределяются по отдельным заездам – хитам.
Одна квалификация состоит из нескольких хитов, по 3-5 машин в каждом. Длина каждого хита – 5 кругов. Задача гонщиков – показать самое маленькое время этих пяти кругов, одновременно борясь за позицию с остальными гонщиками. В квалификации разумнее не навязывать борьбу, а пытаться вместе установить лучшее время, чем гонщики в других хитах.
Однако, когда ты едешь за соперником и видишь, что у тебя больше скорости, обычно вся разумность куда-то пропадает. После первой квалификации быстрейшему гонщику вручается 50 квалификационных очков, второму месту – 45, третьему – 42, четвертому – 40, а дальше по убыванию с разницей на одно очко.
После первой квалификации начинается вторая. А за ней третья и четвертая. Места в хитах уже распределяются не случайным образом, а по месту в предыдущей квалификации.
После четырех квалификаций 12 быстрейших гонщиков выходят в полуфиналы. Пилоты, занявшие нечетные позиции, попадают в первый полуфинал, четные — во второй. Места на стартовой решетке занимаются по результатам всей квалификации, первые два гонщика занимают поулы, каждый в своем полуфинале.
Полуфиналы по новому формату длятся столько же, сколько и хиты (5 кругов). В финал выходят только три быстрейших гонщика из каждого полуфинала.
Финал по структуре практически не отличается от полуфинала: места на стартовой решетке распределяются по результатам полуфиналов, тоже шесть машин и тоже пять кругов.
В новом формате очки зачисляются не по результатам каждого хита/полуфинала/финала (как показано на скриншотах выше), а по результатам всего уик-энда. Однако несколько дополнительных очков получают победители квалификации: победитель получает 3 очка, второе место – 2, третье – 1.
Что такое Джокер?
Джокер – это альтернативный, более длинный путь, который каждый гонщик должен проехать один раз за заезд. С выбором момента заезда на джокер связано много стратегий, и грамотный заезд на джокер может выиграть гонку, а безобразный – может ее проиграть.
Какой календарь сезона?
Промоутер представил следующий календарь:
Португалия (3-4 июня)
Норвегия (17-18 июня)
Швеция (1-2 июля)
Великобритания (22-23 июля)
Бельгия (5-6 августа)
Германия (19-20 августа)
Южная Африка (7 октября)
Южная Африка (8 октября)
Китай (11 ноября)
Китай (12 ноября)
Где смотреть чемпионат мира?
Официальные трансляции проходят на платном видеосервисе Rally TV.
Мы – сообщество авторов телеграм-канала RaceBros. Рассказываем о самом интересном в мире автомобилей и автоспорта. Наш телеграм – t.me/racebros
Если вам понравился текст, то мы будем очень благодарны за любую поддержку. Вы можете сделать донат в комментариях к этому посту или подписаться на наш телеграм-канал. Это поможет нам продолжать писать интересные статьи для вас. Спасибо за внимание!
Фото: globallookpress.com/Panoramic
прям решил мечта, то чнее цель для создания авто