8 мин.

2,5 недели веселья

96

Продолжаем убивать скуку, раздавая печеньки с хреном, томатами и кислым бульеном. Впереди еще 2,5 недели скуки без любимой формулы и оставаться голодными нам совсем не дело. Каким бы вкусным не был палец Феттеля в прошлый раз и контрацептивы хейтерам на зло на все случаи жизни от Льюиса, развесить на уши свежую пасту от кудесников из Мараннело, не сказав белиссимо, будет ужас как обидно. А там и луковый супчик и пивасик с сосиской - накормим всех! В общем напоминаю, что мы подводим некий легкомысленный промежуточный итог прошедших двух гонок и самых скучных предсезонных тестов за всю историю.

Феррари

Столько контрастов, сколько представляет из себя Феррари, вообразить себе просто невозможно. Каждый раз из одной крайности в другую и без каких либо компромиссов. Выгнать всех варяг некогда ковавших славу и встать на путь ура-патриотизма конечно похвально, я бы даже сказал почти как в третьем рейхе, но логики и результата в этих чувствах ровно столько же, сколько количества передних подвесок на тягах начиная с 2001-го года.

Собственно говоря, не сумев перестроиться во время сексуальной революции устроенной Мосли по уменьшению расходов и введению некоторых жестких ограничений, продолжая строить медленные танки - Феррари уже с Алонсо во главе вдруг осознала, что Формала 1, как и автоспорт в целом, все же вотчина англосаксонской культуры.

Выгнав Косту и взяв по настоянию астурийца Алонсо - британца Фрая и не только, в Феррари вернулись к традициям ее величества, приправив все это правда толикой своего калорийно-национального цирка и хаоса.

Фраю была отведена куча времени, ибо Феррари в последние годы начинали строить новые болиды все раньше и раньше. Но к сожалению для элегантных хоть в чем то итальянцев, Фрай тормоз и сколько ему времени не давай - по аэродинамики отставание всегда будет равно эпохи стоунхенджа.

Зато с идеями у Бэда все в полном порядке в отличии от Косты, который игнорировал столь модную нынче подвеску на тягах очень долгое время. Фрай все это недоразумение разом «компенсировал», взяв и сделав аж целых две такие подвески, как спереди, так и сзади. Кирпич стал настолько агрессивным, что Косту вдогонку обозвали не креативным.

Уже по завершению тестов, Бэд улыбаясь то ли ехидной, то ли дебильной улыбкой, рассказывал о том, как все плохо и что о первоначальных целях борьбы за самые высокие места можно забыть. И вот сидим мы теперь и гадаем как лохи, ехидная ли была та улыбка на самом деле или отдавала зачатками дебилизма, и настолько ли плох то ли Пэт, то ли Бэд этот мать его Фрай и его агрессивный уродец в форме кирпича, что не знаешь, плакать надо или смеяться.

И Вы знаете, каким бы признанным гением Алонсо не был, шарада по его возвышению получилась настолько средний, что мне не жалко даже хорошего актера Массу. Конечно, некоторым красным тиффози (какое же это больное слово) этого не объяснить, потому как даже очевидная самовозка в руках их гоночного бога, будет далеко не самовозкой, ибо для них - он побеждает исключительно благодаря своему невероятному таланту и унижает всех своими победами на ведре только вопреки и более того, все это для него ни что иное, как два пальца Феттеля об асфальт.

Но знаете, я отказываюсь поддаваться всеобщей слепой эйфории и вестись на эту шараду. Заявляю во всеуслышание, что у Феррари далеко не ведро и Масса не настолько плох, каким мы его видели во время этих двух зяблых гонок.

В Австралии лишь по собственной ошибке Фернандо не прошел в финальную часть квалификации, а в Малайзии, на уже почти что традиционной трассе, по которой принято судить пусть не об окончательных, но все же как ни крути о показательных итогах зимней работы - показывая очень приличный второй сектор, где преобладают скоростные повороты (привет прижимной силе) - Фернандо проиграл времени поула ну практически столько же, сколько и в прошлом году. Это при том, что он сделал всего одну попытку, в которой барахлил КЕРС и в которой скорее всего был настроен на дождь, хотя и посуху в пятницу, гишпанец выглядел чуть ли не лучше всех.

Возможно баланс машины плохой и на одном быстром круге она не позволяет показать все, на что пока способна, но на дистанции, как в Австралии, так и тем более в Малайзии, темп Фернандо был более чем образцовым. Так знаете ли - тихим сапом, да прикрываясь ведром, можно и героически титул взять, что еще больше не только возвысит, но и чуть ли не вознесет Фернандо на одну ступень с Сенной, после чего только и останется, что пристрелить его, да начать снимать душераздирающие фильмы о нелегкой борьбе за правое дело с Дартем Вейдером всея Ф1 Роном Деннисом.

Конечно, я сильно не люблю Феррари и Фернандо, и мой злой язык язвит, но это не отменяет ни того, что Фернандо все же замечательный пилот, ни того, что в Феррари устроили спектакль, в котором Масса исполняет роль ступеньки, которая должна еще более возвысить Алонсо над всеми, чем то нужно, по крайней мере нам, не тифозно больным на всю голову людям.

Теперь по слухам в Феррари готовы отказаться от передней подвески на тягах, что должно улучшить баланс и позволить Алонсо не поверить в свою божественность, а то знаете ли - воевать с подобием бога, могут только умалишенные, потому как у них просто нет против него никаких шансов.

К тому же в команде не гнушаются делать жертвоприношения. Ягненком как всегда выступает Масса. По слухам его отвратительные результаты вызваны не только возвышенным желанием к самопожертвованию, но и чисто человеческой натуре остальных к собственной выгоде. Так вот! Говорят, что Масса только и занимается по пятницам тем, что тестирует всякого рода сомнительные детали, в то время как Фернандо спокойно готовится к гонкам. Подход надо сказать очень мудрый (учитывая что тесты по ходу сезона запрещены), но отнюдь не божеский. Может сам Фернандо и не сволочь, но в Германии его сострадания к калеке, которому как воздух нужна была победа, мы точно уж не увидели. Все это может показаться смехотворным, как любит выражаться сам астуриец, но только не в Феррари.

Так что, как бы не распинались тиффози красных в импотенции команды, я не склонен драматизировать ситуацию, сбрасывая богоподобного и его рабов со счетов.

Лотуседес

Росс Браун дядька знатный, умеет пустить пыль в глаза, но все его былые заслуги Мерседесу должны быть по одному боку, ибо пока команда производит жалкое впечатление.

Мерседес сильно потратился на Шуми, на команду, на уйму технических спецов, старой как сам Росс гвардии. Они подхватили оперативно все то, что плохо казалось бы лежит или было выкинуто. В итоге так ни на что не сподобившись - они еще больше продолжают вызывают сомнения в своей надобности, тем более в таком кроличьем количестве.

Впрочем болид представленный на тестах вселял тогда море оптимизма. При всей своей общей преемственности, было несколько действительно интересных идей, которые до сих пор кое кому не дают покоя. Немецкие желтушники были настолько воодушевлены всем этим, что по итогам тестов, по гоночному темпу в них, поставили подопечных хитрого лиса аж на первое место.

В итоге же, как раз гоночный темп, уже в который раз и оказался ахиллесовой пятой Росса и его подопечных, и рецепта чудесного преображения, я увы тут не вижу, по крайней мере в этом сезоне.

Росс развел не только руководителей Штутгартского концерна в эпоху кризиса, но и некогда казавшегося мне деспотичным Шумахера. 3 года топтания на месте без какого либо просвета, не видится мне той скукой, которая побудила бы столь титулованного гонщика вернуться в большие призы. Даже голодный до побед Нико Росберг, при всей своей кажущейся гениальности, плюнул на все, и тупо из рук вон плохо, как то бывает, когда оно не доставляет того удовольствия, отбывает свой контракт.

Конечно, все мы помним, как когда то некий Дженсон Баттон, будучи в беспросветной Хонде сливал Баррикелло, но воспрянул как только пришло время и поэтому списывать Нико не будем - впереди 2014-й, где вполне возможно - W05 станет самой дорогой машиной, строительство которой как раз и займет те самые необходимые Россу на чудо два года, но что делать Шумахеру?

Возможно на этот вопрос есть ответ у молодежи во главе с Булье и Джеймсом Эллисоном, который пока вчистую обставляет своего бывшего наставника Боба Белла.

Каждый шаг французского негодяя видится мне логичным и правильным - будь то расторжение контракта с Петровом и подписания лишившегося любой мотивации пофигистичного финна. А то, что Булье не боится риска, открывая все двери перед Эллисоном, даже несмотря на ожог прошлого года, еще более вызывает пусть не уважение, но этакое чувство одобрения.

Эллисон при гораздо меньших возможностях, умудряется как минимум быть не хуже всей той шумихи, которую развел Росс. Более того, возвращение Кими дается куда проще, чем того же Шумахера. Краснеть приходится только за Грозжана, которого Булье почему то оберегает от нападок самого себя куда в большей степени, чем тот того заслуживает.

При этом конечно же еще далеко не факт, что Лотус сможет на том же уровне откатать весь сезон, о чем впрочем прямо говорят руководители команды, но фундамент для хорошего будущего у команды есть. Я по крайней мере вопреки сложившемуся мнению, во многом из-за якобы нелестного обращения с Петровым, буду симпатизировать как пофигистичному финну, так и Булье, который не боится непопулярных решений.

Подводя итог - уверяю, что вестись на троллинг не стоит, ибо Фернандо действительно бог, причем в кубе, в то время как Булье негодяй в квадрате, а Росс заслуженный архангел, который ведет орду варваров своей мудростью к неминуемому процветанию и просветлению во всем. Аллилуйя!

logoФеррари
logoФормула-1