В шлем юниора «Феррари» летел кусок подвески – на скорости 300 км/ч. Спас экран для защиты головы

Он даже продвинутее «Формулы-1».

Помните, как в «Формуле-1» ненавидели гало в момент первого внедрения в 2018-го? Шеф «Мерседеса» даже порывался срезать его бензопилой.

Но с тех пор отношение к защите головы сильно изменилось: гало спасло Льюиса Хэмилтона на Гран-при Италии 2021-го во время аварии с Максом Ферстаппеном, сохранило Ромена Грожана в жутком крэше на Гран-при Бахрейна 2020-го и вообще накопило не меньше десятка случаев обороны гонщиков от серьезных травм. Небольшая жертва эстетикой того стоит.

Но в «Формуле-1» – еще не самая продвинутая система в автоспорте: американский «Индикар» пошел дальше и фактически представил закрытый кокпит. Благодаря «аэроскрину» – аналогу гало с пластиковыми вставками перед пилотом.

И он, наверное, еще полезнее – по крайней мере, на этапе «Индикара» в Техасе выручил юниора «Феррари» Каллума Айлотта. Вице-чемпиону «Ф-2» летел в голову кусок подвески от болида Джека Харви:

Но «аэроскрин» выдержал – хотя на овалах скорость достигает 300 км/ч.

«Большое спасибо «аэроскрину» – он спас меня» – написал в твиттере Айлотт в комментарии к скрину.

Болиды с такой защитой и правда не самые красивые, но все-таки жизни важнее. Особенно на безумных американских овалах.

Жизнь Хэмилтона в аварии с Ферстаппеном спас скандальный ореол над головой. Шеф «Мерседеса» рвался срезать его бензопилой

Гонщик «Ф-1» провел в пламени взорвавшегося болида 27 секунд – и уцелел. Его спасли конструкция машины, смелый пожарный и комбинезон

Система защиты «гало» спасла от травм головы 4 гонщиков «Ф-1» за три последних Гран-при. Ее ненавидели за уродование болидов

Comments

[Andrew Novarov]

Аэроскрин тестили и в ф1. И по общему мнению он оказался хуже чем хало. Малый обдув пилота приводил к перегреву организма гонщика. Очень жарко было.

[Куприн]

Ответ Andrew Novarov

Аэроскрин тестили и в ф1. И по общему мнению он оказался хуже чем хало. Малый обдув пилота приводил к перегреву организма гонщика. Очень жарко было.

У них итак комбинезон тепло не пропускает, чтобы те во время пожара в болиде не  сварились. Никакой обдув там роли не играет, тем более там воздух только на шлем и попадает со стороны гало.

[ФунДжи]

Под дождем с такой конструкцией наверно не очень. Как в ведре без крышки

[гилберт]

Не стоит игнорить главную мысль. Гало ругали за антиэстетику, а в том что это штука полезная не сомневался НИКТО! Экран ещё эффективнее, а если обделать авто бронёй, будет ещё безопаснее.

[Paikese Poole]

>"Болиды с такой защитой и правда не самые красивые, но все-таки жизни важнее. Особенно на безумных американских овалах."

Херню написали полнейшую. Хоть бы за частное мнение её выдали, не за факт.

[Евгений Седых]

Ответ гилберт

Не стоит игнорить главную мысль. Гало ругали за антиэстетику, а в том что это штука полезная не сомневался НИКТО! Экран ещё эффективнее, а если обделать авто бронёй, будет ещё безопаснее.

внутри все обшить мягким, а мощности двигателей еще повысить. чтоб аварий было больше. добавить камер внутрь авто, и просто снимать красиво краш тесты. на фига эти гонки нужны? а так, все живы, но мясо полное