Гонщик «Феррари» рвался отыграться за провальную квалификацию: много атаковал, но попал в аварию и сошел

Триллер Леклера на домашнем Гран-при.

Главным неудачником квалификации в Монте-Карло стал пилот «Феррари» Шарль Леклер: стратеги команды серьезно просчитались в первом сегменте и не выпустили парня на необходимую для продолжения борьбы попытку. В результате после штрафов соперников монегаск оказался лишь на 15-й стартовой позиции на самом сложном для обгонов треке «Формулы-1».

«Феррари» изо всех сил пыталась облажаться в Монако. Было сложно, но удалось

Сразу после конца квалификации Леклер уже понял, что гонка ему предстоит невыразимо трудная — и в его словах сквозило согласие на любые безумства.

«Придется рисковать, может, даже вплоть до аварии, потому что на этой трассе почти невозможно обгонять», – резюмировал Шарль. И не подвел.

На старте удалось выиграть только одну позицию, но затем молодая звезда «Феррари» почувствовала вкус к обгонам. Первым пал Ландо Норрис из «Макларена» уже на втором круге.

Следом на восьмом сдался Ромен Грожан из «Хааса».

«Он был очень, очень агрессивен, – описал после гонки француз. – Я оставил ему место, чтобы просто не допустить столкновения».

И на 11-м его серия закончилась: новая смелая атака на Нико Хюлькенберга из «Рено» превратилась в контакт и разворот.

«Думаю, он был сегодня немного нетерпелив и расстроен после вчерашнего, хотел прорваться через пелотон, – прокомментировал Хюлькенберг. – Но это Монако, здесь это не работает».

В результате Леклер не только потерял несколько позиций, но и заработал прокол.

Шина разбортовалась и сильно повредила днище — Шарль хоть и вернулся в боксы за новым комплектом покрышек, но потерял огромное количество прижимной силы.

Причем неудачи монегаска на этом не закончились: он оказался внезапным пострадавшим от столкновения Роберта Кубицы из «Уильямса» и Антонио Джовинацци из «Альфа Ромео».

Поляк с итальянцем заблокировали дорогу, и пилота «Феррари» задержали дольше всех. Кажется, именно в тот момент Леклер потерял веру в реванш и сказал по радио разочарованное «Я не хочу сдаваться, но машиной очень трудно управлять. Я не напуган, но я просто врежусь во что-то».

Команда попыталась изменить ситуацию на 16-м круге, переведя монегаска с «харда» на более мягкий и быстрый «софт», но ситуация лучше не стала — через 6 километров мостик принял решение не мучиться больше с чрезмерными повреждениями на последних местах и сойти.

«Сегодня было очень сложно. Мне пришлось рисковать с самого старта, но затем гонка превратилась в катастрофу. Не такого результата я хотел в Монако, – грустно резюмировал после финиша Леклер. – Мы потеряли большую часть днища. Думаю, инженеры этого не увидели, потому что проблемы были с правой стороны, а они смотрели на левую. Но правой стороны днища просто не было. Дальше оставаться на трассе было невозможно. Мы потеряли 80 процентов всей прижимной силы. Продолжать дальше было просто невозможно. Машину уничтожило».

Ждем реванша на следующем Гран-при.

В «Формуле-1» новый лидер по скорости в быстрых поворотах. Вчерашний середняк

Краткий гайд, очень нужный «Феррари» в 2019 году

Соперник жестко потроллил «Феррари» после вопроса о шансах на победу «красных» в Монако

Фото: globallookpress.com/Hoch Zwei/ZUMAPRESS.com

Comments

[Mr. Grand]

Гран-при Монако уже изжил себя. Зачем нужна гонка без обгонов и интриги? Шарль пытался обгонять и что? Тут нереально.

[GenBardak]

Ответ nightingale46

Хотелось бы отметить, что Леклер далеко не первый гонщик на сильной машине, который оказался далеко на старте. При этом не раз ребята приезжали в нормальных очках, за победу речь не шла, но довести машину без столкновений то же важно. ДС как-то терпел 42 круга позади Бернольди, но потом до 5го места доехал, Шумахер после парковки в Расскасе в очки приехал, Макс в том году. Парень 2 обгона красивых сделал, но зеленоват еще))) надеюсь, что в Монреале ситуация в соотношении сил изменится и Феррари включатся в борьбу за победу.

Размеры болидов посчитайте. С текущими в Монако обгонять невозможно.

[GenBardak]

Команда просрала всё ещё в квале, Шарль "поставил на зеро", но проиграл, однако других шансов попасть в очки не было.

[StarsAndArrows]

Сейчас брички по габаритам как бизнес седан,на такой трассе вообще делать нечего,пару раз может подфартит как Леклер,на третий раз уже не пройдет.

[mishakmv96]

Леклера можно понять. Команда уничтожила ему квалификацию и отправила стартовать с глубины пелетона, добавляем к этому домашний гран-при для Шарля и необгонную трассу, получаем то, что имеем. Парень захотел отыграться, достойно выступить дома, поехал на все деньги, и закончил гонку сходом, увы. Тут и было два варианта: или он заберётся в хоть какие-то очки или сойдёт в результате столкновения. Шарля не в чем упрекнуть, он хотя бы попытался обгонять, а не ехать паровозом всю дистанцию. Очередное "браво" Бинотто и стратегам Феррари, они продолжают опускаться на дно всё глубже и глубже. Надеюсь, Леклер отыграется в Канаде) Удачи ему!

[GenBardak]

Ответ nightingale46

2 раза обогнал же - возможно) А учитывать габариты надо было лучше все же Шарлю) удивительно, что в Расскасе обогнал в первый раз, второй раз был избыточно оптимистичен. Все-таки надо было не спешить, в указанных случаях пробивались на верх в большей степени за счет тактики. Заехать в очки было бы круто для его репутации гонщика, а так остается говорить, что ошиблись в квале.

Он обогнал тех кто относительно скорости его болида были по сути стоячими, да и обогнал на тоненького, что называется, как только перед ним оказался пилот позубастее - сразу проблема возникла.
По остальному соглашусь, надо было не торопиться и поспокойнее выбирать варианты для атаки, уповая при этом на дождь.

[nightingale46]

Хотелось бы отметить, что Леклер далеко не первый гонщик на сильной машине, который оказался далеко на старте. При этом не раз ребята приезжали в нормальных очках, за победу речь не шла, но довести машину без столкновений то же важно. ДС как-то терпел 42 круга позади Бернольди, но потом до 5го места доехал, Шумахер после парковки в Расскасе в очки приехал, Макс в том году. Парень 2 обгона красивых сделал, но зеленоват еще))) надеюсь, что в Монреале ситуация в соотношении сил изменится и Феррари включатся в борьбу за победу.

[Пользователь заблокирован]

Леклер действовал правильно по сути. У него не было другого выбора - надо было атаковать.
Просто эта трасса не позволяет обгонять, кроме этого года вспомним, ГП когда Гамильтона зазвали на лишний пит или Рик с проблемами выигрывал.

[Биомеханоид]

На таких БелАЗах по таким улочкам... это вообще не гонка

[SPaTiuM]

Спортивной интриги в гонках этого сезона совсем по-минимуму, а смотреть Монако так вообще как "ножом по сердцу". Что мне эти традиции, яхты, знаменитости и роскошь... Зачем мне эта окологоночная красивая обертка...Я включаю трансляцию, чтобы увидеть скорости и драйв, эмоции и битву характеров, а получаю 20 машин едущих гуськом на протяжении всей дистанции. Извините, но это точно не мое.