Бланш
А ведь Булье оказался прав. Нет, не тогда, когда заменил Бруно на Ника, а уже после, в своем недавнем интервью, в котором между строк тактично так намекнул, о слабости позиций Петрова на роль потенциального лидера команды, но при этом, опустив Ника вообще ниже плинтуса.
Месье Булье надо заметить, матереет прямо на глазах. Как думаете, такой товарищ на место Доменикали сойдет? Еще совсем немного, и Флава он точно переплюнет. Более того, думаю истинные фанатики красных обрадуются силе воли месье Булье, который бы дал пинка Массе даже не задумываясь. Впрочем не сегодня, сегодня пинка... хотя ладно, не будем бежать впереди паровоза, ибо обо всем по порядку, в разборе квалификации к ГП Бельгии.
1. Феттель
На расслабоне, уверенный такой 9-й поул в сезоне. Пока Себ продолжает коллекционировать поулы в попытках превзойти со слезами на глазах сегодняшнего юбиляра - как заметил совсем недавно Баттон, шансов победить его в гонках, и вообще - значительно меньше, чем хотелось бы большинству. Хотя если Себ перейдет в Феррари?
2. Хэмильтон
Чем больше Льюис будет строить из себя реального пацана, тем больше недоброжелателей у него будет. Тут и переход в Феррари может не помочь.
Инцидент с Мальданадо явно не к лицу обоим. Льюиса понять конечно можно, его цели значительно выше, но и Пастору в первый раз синей тряпкой шлем не протирали. Каждый преследовал свои цели, но после - доводить до детского сада обиды, рискуя при этом первым разом... ясли, не иначе!
3. Уэббер
На месте Марка, я бы не доводил себя до уровня Шумахера. 35 лет это много, тем более на фоне молодого напарника, который даже не помнит когда ты родился. А еще, когда на твое место целые ясли и детский сад в очереди. В общем не мучай нас Марк, и себя в первую очередь.
4. Масса
Истинный, из немногочисленных действующий победителей ГП Бельгии - сегодня показал весь свой без пяти секунд чемпионский класс. Браво! Напарник размазан.
5. Росберг
Крепись Нико, бери за пример своего отца. Когда нибудь и ты станешь чемпиЁном.
6. Альгерсуари
Я не понимаю лишь одного, почему гер доктор Марко продвигает совсем других на теплое место Марка?
7. Сенна
Герой дня! Но надеюсь, что это только начало. И да, месье Булье был прав, вопреки всем его злопыхателям. Браво!
8. Алонсо
Мне тошно, что либо писать по его поводу, даже несмотря на мое к нему предвзятое отношение. Так печально, что даже гадости в голову не лезут.
10. Петров
Позор, провал, стыд и срам. На Ника помнится гонора хватало, посмотрим хватит ли сегодня и в дальнейшем...
Ну и завершая, отдельно, хочется посвятить пару строк юбиляру. Михаэль Шумахер. Михаэль Шумахер. Я надо признаться, никогда не любил его, даже более, возможно даже ненавидел в определенные периоды. Но после, не сказать чтобы триумфального возвращения, стал уважать. Не знаю в целом почему, скорее так, по мелочи - за то, за сё. Но очередного мокрого поребрика, на юбилей, мое уважение увы не выдержало. Золотого цвета шлем, сегодня я бы посыпал пеплом.
P.S. И кстати, про теорию заговора, я тоже не забыл. Дженс в очередной раз был нагло слит командой...
Осмелюсь предположить, что не одна пинта пива прошла через твой организм, прежде чем ты написал такую хрень!
Реально меня сегодня удивил!
Спасибо!
Квала была похожа на Бразилию10.
Бруно всех мокнул кое куда, молодец, не ожидал от него такой прыти.
И я её пропущууууу : ((((((((((((((((((((((((((((
Не смог ответить в личку, не знаю как на этом сайте это делается, поэтому пишу здесь.
Слова Росса Вы не правильно поняли, ему не понятно ПОЧЕМУ на полном ходу отвалилось колесо, ведь это произошло ДО столкновения и именно это его и интересует. А причин может быть несколько: 1. не докрутили гайку 2. произошла поломка крепления заднего колеса и прочее. Но то что первичен отрыв колеса очевидно всем, кроме Вас.
Хауг:
«Жаль, что Михаэль потерял заднее правое колесо на круге выезда из боксов – мы приносим ему свои извинения и сделаем все возможное, чтобы разобраться в ситуации. »
Скачайте ЛЮБУЮ трансляцию там все видно.
Жду извинений.
Замена резины перед стартом разрешена регламентом, если шины физически повреждены. В этом случае, по соображениям безопасности, можно взять несколько шин из другого комплекта, но другие шины из этого комплекта использовать больше нельзя.
В Спа эта проблема вызвала серьёзную озабоченность команд – в пятницу и субботу на сухой трассе поработать почти не удалось, инженеры не смогли оценить износ резины, поэтому многие планировали использовать консервативную стратегию – три пит-стопа, три комплекта мягких шин и один комплект жестких.
После замены шин, число комплектов мягкой резины сократилось бы до двух, чего может не хватить для всей дистанции, поэтому придётся использовать ещё один комплект более медленной жесткой резины.
FIA разрешила трём командам заменить шины, но этим оказались недовольны остальные. Компания Pirelli предложила альтернативное решение – шинники готовы предоставить командам дополнительный комплект, но это не соответствует регламенту.
Представители одной из команд заявили, что из-за высокого износа резины на втором секторе им, возможно, придётся изменить настройки, нарушив правило «закрытого парка», что приведёт к старту с пит-лейн.
Вопрос с заменой будет решаться в соответствии с регламентом – если повреждения угрожают безопасности, будет разрешена замена, но из числа имеющихся комплектов.
Эксперты считают, что пузырение связано с неправильными настройками угла установки колёс, но изменение этих настроек запрещено правилами «закрытого парка» и приведёт к наказанию в виде старта с пит-лейн.