Подсчитали стоимость аварии в первом повороте Гран-при Бельгии. Много миллионов евро

Итальянское издание RMC Motori подсчитало стоимость столкновения, спровоцированного пилотом «Рено» Нико Хюлькенбергом в первом повороте Гран-при Бельгии.

Всего помимо немца в нем поучаствовали Фернандо Алонсо из «Макларена», Шарль Леклер из «Заубера», Даниэль Риккардо из «Ред Булл», Кими Райкконен из «Феррари» и Валттери Боттас из «Мерседеса».

Дороже всех столкновение логично обошлось «Макларену» – по данным издания, в оранжевом болиде пострадало деталей на 1,156 миллиона евро. Следующим по затратам идет «Ред Булл» и урон на 809,5 тысяч евро. Далее «Рено» и 461,5 тысяч евро, потом «Мерседес» и 454 тысячи евро, и затем «Заубер» с ущербом в 430,5 тысяч евро. Замыкает чарт «Феррари» с затратами в 353,5 тысяч евро.

Всего авария стоила 3,665 миллиона евро.

Источник: rmcmotori.com

Comments

[Rondo]]

Как обычно, в России считают себестоимость материала🤦🏻‍♂ когда уже дойдет, что изделие само собой не появляется. Ценны умения разработчика, изготовителя, продавца. Разные части стоят по-разному, потому что они и функции выполняют разные. Более или менее важные. Сидит считает вес углепластика...

[force.space]

Ответ Iceman

Какая-то хрень. Заднее крыло Редбулла стоит как 21 килограмм золота ( по цене 1200 Долл. За тройскую унцию(30.1 грамма)). А там пять килограммов углепластика. Пиз.....лы.

Скорее всего цена складывается не из себестоимости материалов. А из того, сколько человек работали, чтобы создать крыло (а им надо платить зарплату), сколько электроэнергии затрачено на аппаратуру и так далее. Одно дело себестоимость материалов, совершенно другое - нанять людей, придумать, протестировать, разработать и оплатить все расходы.

[Вавун]

это как в анекдоте. рихтовка = 100$. 1$ за удар молотком, а 99$ за то, что нужно знать, где и как ударить )

[Rondo]]

Ответ Iceman

Скорее всего именно эти затраты и показывают итальянские писаки. Но опять же, по их подходу, болид мерседеса стоит более ста миллионов североамериканских долларов. Абсолютно неправильный подход.

А какой верный?

[Дмитрий Щербатюк]

Ответ Iceman

Какая-то хрень. Заднее крыло Редбулла стоит как 21 килограмм золота ( по цене 1200 Долл. За тройскую унцию(30.1 грамма)). А там пять килограммов углепластика. Пиз.....лы.

Дело в том, что каждая деталь , как и машина в целом - уникальна. В мире их всего две, по этому и стоимость будет в десятки, а то и сотни раз больше, чем обычное карбоновое крыло от серийной машины.

[Luxor]

Ответ Rondo]

Как обычно, в России считают себестоимость материала🤦🏻‍♂ когда уже дойдет, что изделие само собой не появляется. Ценны умения разработчика, изготовителя, продавца. Разные части стоят по-разному, потому что они и функции выполняют разные. Более или менее важные. Сидит считает вес углепластика...

До некоторых не доходит, что считали не в России.

[Пользователь заблокирован]

Ответ Rondo]

Как обычно, в России считают себестоимость материала🤦🏻‍♂ когда уже дойдет, что изделие само собой не появляется. Ценны умения разработчика, изготовителя, продавца. Разные части стоят по-разному, потому что они и функции выполняют разные. Более или менее важные. Сидит считает вес углепластика...

Итальянское издание RMC Motori подсчитало стоимость столкновения/

читай иногда статью.

[Rondo]]

Ответ заблокированному пользователю

Итальянское издание RMC Motori подсчитало стоимость столкновения/ читай иногда статью.

Я прочитал статью. Я говорю об оленях на ветке, которые считают только стоимость материала.

[Rondo]]

Ответ Luxor

До некоторых не доходит, что считали не в России.

Потому я и комментирую человека из России, который считает свои какие-то суммы.