Японская математика

Точки, запятые... нет - жирный крест! Именно его поставила гонка в Японии на шансы пилотов МакЛарена в борьбе за титул. Но чемпионат был проигран отнюдь не в Японии, и мне почему то хочется посчитать те самые потерянные очки, заняться мазохизмом, насыпать себе много соли на кровоточащую рану - а все потому, что были шансы, были - несмотря на отсутствие самовозки. Кстати, посчитаю я и потерянные очки Фернандо Алонсо, хоть он еще в борьбе и имеет вполне себе приличные шансы - моя любовь к нему выше этого.

Итак, после Японии личный зачот выглядит следующим образом:

Уэббер - 220

Феттель - 206

Алонсо - 206

Хэмильтон - 192

Баттон - 189

Начнем.

Барса. -18 очков для Льюиса. Техника типа подвела на последнем кругу?

Венгрия. -12 очков. Действительно подвела.

Монца. Минимум 12 очков, максимум 15 наверное было потерянно. Хотя, должен был побеждать все же Льюис. Устроила команда и сам он себе проблемы на ровном месте. Нужны спрашивается были эти танцы с дудкой? Провалили квалификацию, а потом глупая ошибка закончила гонку.

Сингапур. Опять таки -12-15 очков. Не повезло. Не всегда везет, что тут поделать. =(

Итого, по минимуму - 54 очка.

Фернандо! Тут все сложнее, но попробую.

Австралия. Старт с 3-ей позиции и финиш на 5-й - есть ничто иное, как следствие плохого старта, последующего столкновения с Баттоном и героического вытаскивания себя из задних рядов. Хотите считайте, хотите - нет, но по мне так -5 очков.

Малайзия. Герой конечно, но атаковать Баттона на последних кругах оттормаживаясь мотором всю гонку... была необходимость? Нет. -2.

Китай. Фальстарт. Опять таки старт с 3-ей позиции и финиш на 4-й. Хорошая минимизация потерь, но минимизацией как и в Австралии пришлось заниматься после своей ошибки - еще минус 2 очка как минимум.

Монако. -4 очка минимум. Фернандо быстрее Массы, был основным претендентом на победу, но ...

Канада. Мог выигрывать гонку, мог... по минимуму -3 очка.

Британия. -15 очков.

Бельгия. -2 очка.

Итого - 33 очка.

Давайте пересчитаем:

Хэмильтон - 246

Алонсо - 239

Уэббер - 220

Феттель - 206

Баттон - 189

Неплохо да? Это не имея самовозки то! Конечно, можно пересчитать ляпы и тех. проблемы Быков, но они то все еще борются за победу и имеют при этом лучшую машину чемпионата. Алонсо? - он исключительный. Что теперь делать? - посыпать голову пеплом. С другой стороны - подумаешь всего то 28 очков, и не такое умудрялись проигрывать. Но неетт, с той же стороны - другие так не умеют, а учить времени не осталось почти, да и захотят ли?

Comments

[Iva_Nova]

Ответ dmsstar

ну нам как раз такая скука подходит. надеюсь Масса станет полноценным Бариуелло, тогда при хорошей машине Фернандо может замахнутся на несколько лет доминирования.

Прям надеешься? :) Надеюсь, что нет, особенно если Алик надолго в Феррари.

[интеллигентВмаминойкофте]

Действительно, титул уже почти потерян, но конечно же не в японии и даже не в предыдущих гонках. Лью напортачил в австралии в квале, потом испания, венгрия.. Да и в китае мог и побеждать, если бы не всю гонку героически исправлял свою ошибку с заездом на пит стоп. Вобщем пока машина ехала нужно было брать максимум, теперь это сделать будет очень сложно. Теперь по Алонсо - он наконец то начал делать то, что умеет лучше всего - доезжать. Если быки хоть немного дрогнут - он возьмет чемпионат, хотя лично я в это не верю, думаю все таки в этом году чемпионом будет веббер.

[n-ergo]

На самом деле фортуна - любопытная штука. После предсезонных тестов и первых ГП я полагал, что очень скоро борьбу за ЛЗ будут вести два пилота быков и Алонсо. Но вышло так, что достаточно долго эта самая фортуна или рок делали так, что интрига закручивалась на полную вплоть до последних этапов :) Этот чемпионат выиграет не пилот, а конструкторы, впрочем, как и проиграют.

И, теперь, анализируя всё это, закрадываются мысли о том, что всё то, за что я не симпатизирую Шумахеру, присуще и нынешнему времени и пилотам, пожалуй, кроме психологических качеств. Техника стала решать практически всё... Лично мне хочется перемен, но вот каких - большой вопрос :) Одно скажу точно - десять горшков и классическая аэродинамика без наворотов мне милее двойных диффузоров, экологических примочек и аэродинамических извращений...

[Diabl0]

Ответ jonny1990

Если прибавить упущенные очки Быков они будут недосягаемы))

Ну так я их упущенные очки нивелировал самовозкой и тем, что они все еще в борьбе.

[dmsstar]

Ответ Diabl0

Я думаю что не сможет. Ньюи не позволит, бюджет у Быков не сильно хуже и скоро Быки обзаведутся своим Вторикелло. ;)

Ньюи велик, но небезупречен. доминирование не может продолжаться вечно. еще и тесты какие нибудь ужесточат, ресурс подключат, все будет нормально, так просто мы им не сдадимся. даже сейчас, когда у них на большинстве трасс такой самовоз и то за титул борятся столько пилотов за 3 гонки до конца финиша

[Dino]

Мне кажется, нет ничего бесполезнее таких подсчётов. Единственное, что хоть имеет смысл - считать потерями исключительно сходы из-за техники, а не из за ошибок и «если бы»

[dmsstar]

Ответ Diabl0

Я думаю что не сможет. Ньюи не позволит, бюджет у Быков не сильно хуже и скоро Быки обзаведутся своим Вторикелло. ;)

под Мы подразумевал Феррари Макларен и Мерседес

[Капитолинка]

Ответ dmsstar

23, Дженсону изберут тактику на возможное появление дождя совмещенное с экономией топлива:)

Неа)
В отличие от Массы Баттон может проявит и непослушание))
Так что не нада и про Ваш дождь)))

[Gaer]

Ответ Kasper N . P .

ололо )))) Феттель при таких подсчётах чсемпионом бы стал где-нибудь в Хоккенхайме )))

Ну и липовые очки Хемильтона набранные при помощи старушки Чарли бы отнять не плохо.

[интеллигентВмаминойкофте]

Ответ jonny1990

Ну не знаю, если Феттель косячить не будет всяко может выиграть 2 гонки из трех и имхо ему хватит этого для чемпионства

То есть Феттель выигрывает 3 из последних 4 гонок? Что то мне в это не верится:) Хотя конечно всякое может быть:)