Гибкие антикрылья





Стюарды действительно СЛЕПЫ!
На одном и том же участке, крыло МакЛарена прямое, в то время как крылья Феррари и Ред Булл гнутся дугой.
Если крыло изгибается, то в теории это может обеспечить прирост прижимной силы в скоростных поворотах. Один из ведущих инженеров Формулы 1, пожелавший остаться неназванным, считает, что благодаря таким крыльям можно отыграть до 0,3 сек на круге.
Думаю что скопировать такое решение не составит большого труда, так что МакЛарен вернется в борьбу уже к Венгрии. 0.3 на пустом месте, без всяких сложных к внедрению выдувных диффузоров и воздуховодов! Все гениальное просто, но стюардам все равно стоит сходить к окулисту.




лучше достать болид прошлого года который рвал всех на медленных трассах)))
http://www.youtube.com/watch?v=r4Wro6SYjRA
и чо эти фотки? какая скорость на фотках у ферров, как у макларена непонятно.. короче тупо фотки.
на обоих видно лого бриджстоуна( на 1-й только чуть-чуть с краю)
поэтому скорость сравнимая +/- 5км/ч
Может к Вегрии и не успеют скопировать
Но после перерыва 100%
Думаю, эффективно протестить крыло можно и без машины в трубе,
что, наверняка, невозможно сделать с новым диффом
http://www.darrenheath.com/sites/default/files/imagecache/gallery_large/photographs/M.Webber_German10_002ii.jpg
и т.д.
Похоже, весь текст, взятый в курсив, - цитата, там все правильно. А ведь там 5 глаголов, на которых можно поучиться :)
Не стоит благодарности.
Ржу