Гибкие антикрылья

Стюарды действительно СЛЕПЫ!

На одном и том же участке, крыло МакЛарена прямое, в то время как крылья Феррари и Ред Булл гнутся дугой.

Если крыло изгибается, то в теории это может обеспечить прирост прижимной силы в скоростных поворотах. Один из ведущих инженеров Формулы 1, пожелавший остаться неназванным, считает, что благодаря таким крыльям можно отыграть до 0,3 сек на круге.

Думаю что скопировать такое решение не составит большого труда, так что МакЛарен вернется в борьбу уже к Венгрии. 0.3 на пустом месте, без всяких сложных к внедрению выдувных диффузоров и воздуховодов! Все гениальное просто, но стюардам все равно стоит сходить к окулисту.

Comments

[Ingrained Bamboo Smoker]

Главное что-бы после того как Маки «ЭТО» внедрят ФИА не признала сии крылья вне регламента ...

[интеллигентВмаминойкофте]

Ответ Soulguy

друзья, меня все же смущает тот факт, что главный инженер ведущей команды заявляет о своей несостоятельности... вам самим это не кажется странным?! :) вполне это может быть блефом и некой уловкой. если это действительно так, можно лишний раз сказать что в Маках работают самые честные люди :))

если это действительно так, можно лишний раз сказать что в Маках работают самые честные люди :))//

Я бы сказал - кристально честные:) Переходящее знамя «воров и мошенников» на сей раз надолго остается у скудерии:)

[Diabl0]

Ответ gyrgen

на 300 и не надо проверять. достаточно проверить упругость крыла.

Не все так просто видимо. У Феррари тоже не сразу воздуховод заработал и тоже были проблемы, особенно в Турции.

[Капитолинка]

Ответ заблокированному пользователю

А можно прочитать и обратить внимание на суть, но остаться недовольным глупыми ошибками. или у женщин такой вариант исключается? :) А вообще, обобщать нехорошо.

Не хочется мне с тобой спорить.
Лень какая-то.

[Diabl0]

Ответ Nilf

на ф1фанатик есть вью Падди, где он говорит, что не знает каким образом сделаны гибкие крылья у РБ и Феррари. Так что шансы на их появления на болидах Макларен в Венгрии не очень большие.

Если Падди не знает, то дело труба. =(

[artem_bozhko]

Ответ gyrgen

запостил бы видос сразу http://www.youtube.com/watch?v=r4Wro6SYjRA и чо эти фотки? какая скорость на фотках у ферров, как у макларена непонятно.. короче тупо фотки.

судя по всему, 1 и 3 точно с одного места
на обоих видно лого бриджстоуна( на 1-й только чуть-чуть с краю)
поэтому скорость сравнимая +/- 5км/ч

Может к Вегрии и не успеют скопировать
Но после перерыва 100%
Думаю, эффективно протестить крыло можно и без машины в трубе,
что, наверняка, невозможно сделать с новым диффом

[cjdtcnm]

Ответ Diabl0

ссылки на фотки оригинальные http://www.darrenheath.com/sites/default/files/imagecache/gallery_large/photographs/M.Webber_German10_002ii.jpg и т.д.

Вот мерси большое!

[Soulguy]

Ответ Diabl0

Если Падди не знает, то дело труба. =(

может быть это блеф) иначе выставлять на показ свою некомпетентность в этом вопросе как-то не очень хорошо.

[Engelbert]

Если у двух команд признали легальным - значит все нормально. В конце концов, с точки зрения «прямолинейного» толкования регламента воздуховод тоже читерский, но на то ведь и формула - 1, чтобы искать лазейки в регламенте.

[интеллигентВмаминойкофте]

Ответ Kutuzov

>>>Хотя может они и так уже на пределе этих 50 кг/1см --- Прогрессивная характеристика жесткости? 50кг/1см 100 кг/3(!) сантиметра вместо 1,5 для «нормального» упругого материала. Хм, интересно, а это возможно?

Хм, интересно, а это возможно?//

Вот это даже Падди не может понять:))))