• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Мартин Брандл: «Соперничество между Баттоном и Хэмилтоном может стать напряженным»
27

Мартин Брандл: «Соперничество между Баттоном и Хэмилтоном может стать напряженным»

Бывший гонщик «Формулы-1» и комментатор Би-би-си Мартин Брандл заявил, что в новом сезоне отношения между пилотами «Макларена» могут стать менее дружескими. «Думаю, Дженсон выступил лучше, чем многие ожидали. Две победы, одержанные им, были великолепны. Льюис, вероятно, быстрее в плане чистой скорости, но Баттон – тот гонщик, который в Абу-Даби проехал 49 кругов на той резине, которую остальные меняли после 11-15 кругов. Он умеет заботиться о машине. Мне очень нравится наблюдать за его пилотированием, это очень экономный стиль. Но он же создает Дженсону дополнительные проблемы, когда болид начинает вести из стороны в сторону. Если он разберется со своими проблемами в квалификации, то сможет оказать на Льюиса серьезное давление. Тем не менее, под конец сезона-2010 Хэмилтон, по большому счету, вышел победителем в соперничестве с напарником. Пока мы не видели их в сражении лицом к лицу. Они хорошие партнеры по команде, но нет смысла в том, чтобы быть хорошим напарником, когда ты борешься за победу или титул. Так что, когда ставки возрастут, ситуация может измениться. Если вспомнить гонку в Стамбуле, лицо Льюиса на подиуме после того, как он не ожидал маневра Дженсона – думаю, примерно такими будут отношения в «Макларене», если пилоты начнут противостоять друг другу», – цитирует Брандла Autosport.

18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
О, дааааа... :)) Между этими парнями :) будет равная и бескомпромиссная борьба. О дааа :))
Противостояние будет только в том случае, если у Мака будет самовозка.
Может стать. А может и не стать.
Экспертная оценка :-)
При наличие у Мака самовзки - Батону будет проще стать чемпионом, чем Хэму, так как в таком случае достаточно просто тупо ехать как Батон и делал в 2009-ом. Он это умеет. Стабильность высочайшая у него.
Этот год тоже показал. Батон, единственный из претендентов на титул 2010 ни разу не накосячл.

ЛХ лучше справляется в сложных ситуаций когда, например надо прорываться с хвоста.
Круче всех обгоняет и.т.д. Самый агрессивный пилот.

По скорости на длинной дистанции могут быть примерно равны. Но, если надо выстрелить, то здесь ЛХ предпочтительней Батона.

Да, и Покрышки в новом сезоне будут быстро убиваться и следовательно питстопов будет 2-3. То есть атрезки будут спринторские. Где опять же важна скорость, а не высокая стабильность по бережливости.











Ответ softanet
При наличие у Мака самовзки - Батону будет проще стать чемпионом, чем Хэму, так как в таком случае достаточно просто тупо ехать как Батон и делал в 2009-ом. Он это умеет. Стабильность высочайшая у него. Этот год тоже показал. Батон, единственный из претендентов на титул 2010 ни разу не накосячл. ЛХ лучше справляется в сложных ситуаций когда, например надо прорываться с хвоста. Круче всех обгоняет и.т.д. Самый агрессивный пилот. По скорости на длинной дистанции могут быть примерно равны. Но, если надо выстрелить, то здесь ЛХ предпочтительней Батона. Да, и Покрышки в новом сезоне будут быстро убиваться и следовательно питстопов будет 2-3. То есть атрезки будут спринторские. Где опять же важна скорость, а не высокая стабильность по бережливости.
При наличии самовозки важно делать напарника. 7 очков между 1 и 2 местом как-никак. Тут доезжать как раз не поможет. Напарник то не Барик)
Ответ softanet
При наличие у Мака самовзки - Батону будет проще стать чемпионом, чем Хэму, так как в таком случае достаточно просто тупо ехать как Батон и делал в 2009-ом. Он это умеет. Стабильность высочайшая у него. Этот год тоже показал. Батон, единственный из претендентов на титул 2010 ни разу не накосячл. ЛХ лучше справляется в сложных ситуаций когда, например надо прорываться с хвоста. Круче всех обгоняет и.т.д. Самый агрессивный пилот. По скорости на длинной дистанции могут быть примерно равны. Но, если надо выстрелить, то здесь ЛХ предпочтительней Батона. Да, и Покрышки в новом сезоне будут быстро убиваться и следовательно питстопов будет 2-3. То есть атрезки будут спринторские. Где опять же важна скорость, а не высокая стабильность по бережливости.
Как показала практика, Хэм частенько постреливает низом, - как при атаках, так и при обороне. Брандл прав - если Баттон подтянет результаты в квалах, он начнет делать напарника :)
Все-таки у Брандла предметные исследования, например по поводу гибкого анти-крыла, получаются интереснее, чем гадания по принципу ромашки :-)
поглядим. пока не рискну предполагать. Но отношения вряд ли дружескими будут- это точно. Все же разные парни, с разными взглядами на жизнь.
каменты жгут!:))

жаль, что на тестах команды могут выставлять только одну машину.. было бы здорово увидеть бескомпромиссную очную борьбу двух серебристых чемпионов на равной технике уже в феврале..;)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем