25

ФИА внесла новые изменения в правила относительно машины безопасности

ФИА внесла дальнейшие изменения в правила относительно выхода на трассу машины безопасности, сообщает Autosport. Напомним, из-за инцидента с Льюисом Хэмилтоном на Гран-при Европы Федерация решила установить ограничение скорости на круге во время выезда сейфети-кара с пит-лейн, чтобы никто из гонщиков не смог обогнать его. В пятницу в Сильверстоуне были проведены тесты подобной ситуации, но пилоты остались недовольны решением, так как на некоторых участках трека темп был излишне низким. «Вчера в какой-то момент мне пришлось переключиться на первую передачу. До этого я шел в достаточно высоком темпе. Если кто-то из гонщиков не обратит внимания на сообщение о появлении на трассе машины безопасности, а потом внезапно услышит его, ситуация будет опасной», – заявил Рубенс Баррикелло. По информации Autosport, ФИА решила повысить скоростное ограничение, которое теперь составит около 80 процентов от времени прохождения круга «в пол». Кроме того, последние 200 метров круга можно будет проходить без ограничения, чтобы машина безопасности не смогла отрезать кого-то из гонщиков от пелотона в случае позднего принятия решения о ее выходе на трассу. Кроме того, Федерация будет оповещать команды о том, когда светофор на выезде с пит-лейн будет зеленым в режиме сейфети-кар, чтобы избежать повторения заминки Михаэля Шумахера на Гран-при Европы.

26 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
//последние 200 метров круга можно будет проходить без ограничения, чтобы машина безопасности не смогла отрезать кого-то из гонщиков от пелотона в случае позднего принятия решения о ее выходе на трассу//

Нифига не понял, как влияет скорость на этих долбаных 200 м. на неотрезание СК гонщиков от пелотона и как можно оценить позднее или раннее решение о выходе СК на трассу?
Ответ ЮРИЙ1946
//последние 200 метров круга можно будет проходить без ограничения, чтобы машина безопасности не смогла отрезать кого-то из гонщиков от пелотона в случае позднего принятия решения о ее выходе на трассу// Нифига не понял, как влияет скорость на этих долбаных 200 м. на неотрезание СК гонщиков от пелотона и как можно оценить позднее или раннее решение о выходе СК на трассу?
Это как раз и означает, что машину безопасности обгонять МОЖНО, как раз там, где ее выпускают на трассу. :)
И каким образом этот факт положительно скажется на безопасности? И по каким отсечкам будут замерять, ведь целого круга там не будет, а начиная со следующего болиды и так упрутся в пейс-кар. Нет, этот вариант конечно лучше того, что предлагали по ходу недели, но куда логичнее просто дать пилотам проехать этот пресловутый круг до боксов, после чего гнать уже и так никто не будет.
контора пишет
«чтобы машина безопасности не смогла отрезать кого-то из гонщиков от пелотона в случае позднего принятия решения о ее выходе на трассу.»

Т.е. маневр Льюиса легализовали?
Ответ PalexW
«чтобы машина безопасности не смогла отрезать кого-то из гонщиков от пелотона в случае позднего принятия решения о ее выходе на трассу.» Т.е. маневр Льюиса легализовали?
может быть ему еще и 15 секунд вернут..?;)
Ответ checker
может быть ему еще и 15 секунд вернут..?;)
А чем же доволен Алонсо (кроме места на стартовой решётке, конечно)?! :)
Никакая порция изменений регламента не поможет, если не выстраивать пелотон после машины безопасности, начиная с лидера гонки.
Поздно спохватились. Липовый подиум уже отхвачен, и это в борьбе за ЛЗ...беспредел продолжается, какой мерзкий трюк еще спустят спецпроекту на тормозах?
Поздно спохватились. Липовый подиум уже отхвачен, и это в борьбе за ЛЗ...беспредел продолжается, какой мерзкий трюк еще спустят спецпроекту на тормозах?
Пока что спецпроекту сняли новую деталь с машины Марка и ввернули...
Ответ заблокированному пользователю
Пока что спецпроекту сняли новую деталь с машины Марка и ввернули...
Жду список мерзких трюков Фитиля на трассе, которые ему сошли с рук. Речь шла именно об этом. Не дождусь, придется тебе забирать свои слова обратно.
Присоединяюсь к недоумению. Зачем эти 200 метров? Ну проскочит кто-то СК, а бедолага, который в 201 метре был упрется. И будет соблазн обогнать.

80% скорости, а это что-то изменит? Все равно 80% скорости это быстрее, чем СК. Думаю на питстоп бы Гаму хватило - и опять ничего бы не изменилось.

Вот чего все ждали и не дождались - это четкая формулировка, какое наказание за обгон СК.
Верните первую версию, запрет на вьезд в боксы пока ск не соберет пилотон.

Дозаправок больше нет, никто не будет говорить о вынужденности поездки на пит.
«Шо, опять?!» (с)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем