5

AMuS: ФИА может ввести фиксированное распределение веса в сезоне-2011

По сообщению Auto Motor und Sport, ФИА рассматривает возможность сделать развесовку болидов фиксированной в сезоне-2011. Федерация рассматривает эту меру с целью избежать повторения ситуации, сложившейся в текущем чемпионате, когда неожиданные изменения в характеристиках покрышек «Бриджстоун», произошедшие перед началом сезона, вынудили многие команды пересмотреть собственные наработки. Ожидается, что соотношение веса задней и передней части болида будет установлено как 46:54. «Если распределение веса останется нерегулируемым, кто-то может случайно выбрать верную комбинацию, другие же могут серьезно ошибиться. Мы хотим избежать такой ситуации», – заявил Росс Браун.

5 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Это мудрое решение, но соотношение весов явно выбрано неграмотно. Распределение должно быть классическим, как на АвтоВАЗ - 70/30, всем будет очень весело. Пилоты смогут демонстрировать свое искусство в каждом повороте, а иногда даже и на прямой.
Ответ MUTbKA
Это мудрое решение, но соотношение весов явно выбрано неграмотно. Распределение должно быть классическим, как на АвтоВАЗ - 70/30, всем будет очень весело. Пилоты смогут демонстрировать свое искусство в каждом повороте, а иногда даже и на прямой.
С такой развесовкой будет огромный проигрыш по времени. очень нервный болид будет в управлении.
«другие же могут серьезно ошибиться»

Росс в этом сезоне, вероятно, регулярно попадает в разряд «других» :)
«Если распределение веса останется нерегулируемым, кто-то может случайно выбрать верную комбинацию, другие же могут серьезно ошибиться. Мы хотим избежать такой ситуации»

Пусть лучше Росс скажет, нафига ему конструкторскй отдел? Признался в импотенции своих инженеров-конструкторов.

По-моему, распределение веса по осям - одна из задач конструкторского отдела. И кто лучше её решит, тот и достоин Кубка Конструкторов.
Синдром Макларена Мерседеса распространяется на Рено. а теперь ещё и на Росса
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем