Команды могут вернуться к использованию KERS в 2013 году

В эту пятницу ФОТА обсуждала возможность возвращения KERS в «Формулу-1». Похоже, что многие конюшни готовы вновь внедрить эту систему в конструкции болидов, однако по ряду вопросов четкого согласия у всех нет. В частности, ФОТА еще не решила, появится ли монопольный поставщик KERS, и в каком году следует вернуться к использованию системы.

Председатель ФОТА и руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш полагает, что итоговое решение должно базироваться на том, смогут ли все команды позволить себе такую технологию.

«Не могу сказать, что это аналитическая проблема. Далеко не все команды могут позволить себе KERS в следующем году – вероятно, их большинство. Нужно найти какое-то приемлемое для спорта решение.

«Макларен» поддерживает идею KERS, мы бы хотели ее возвращения.

Но нам нужно, чтобы хотя бы десять команд смогли позволить себе эту систему. Кроме того, если мы решим ее внедрить, то нужно заново определить и ее технические параметры», – цитирует Уитмарша Би-би-си.

Ожидается, что новое заседание ФОТА, на котором будет обсуждаться KERS, пройдет в дни проведения Гран-при Испании с 7 по 9 мая.

Руководитель «Мерседеса» Росс Браун не возражает против возвращения KERS, но предлагает подождать до 2013 года, когда в «Формуле-1» появится новое поколение двигателей.

«Мы признаем, что эта система будет частью технологий будущего. Вероятно, в прошлом году мощность KERS была недостаточно серьезной, так что нужно пересмотреть этот момент.

Но мы бы предпочли, чтобы возвращение этой системы произошло в 2013 году, чтобы ее можно было сразу интегрировать в новые типы двигателей.

Это не значит, что раньше этого срока мы не вернем KERS. Возможно, есть шанс ускорить ее возвращение. Но будет глупо, если мы сделаем одну систему к следующему году и еще одну – к 2013-му.

Нынешние KERS не дают достаточного преимущества. И довольно вероятно, что надо пересмотреть концепцию системы, чтобы та смогла помочь спортивной составляющей гонок.

Было бы здорово, если бы у гонщиков на руле была кнопка ускорения машины, которую можно использовать только несколько раз за гонку.

Так что я считаю, что у KERS есть будущее, но нужно опасаться повторения того, что было в прошлом году – все мы пришли к мнению, что та система была недостаточно успешной», – заявил Браун.