• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Рено» раскритиковала решение ФИА признать антикрыло «Макларена» легальным
21

«Рено» раскритиковала решение ФИА признать антикрыло «Макларена» легальным

Управляющий директор «Рено» Боб Белл раскритиковал решение ФИА признать заднее антикрыло болида «Макларена» MP4-25 признать легальным.

«Совершенно очевидно, что конструкция антикрыла «Макларена» абсолютно незаконна – они просто проехались по духу правил.

«Макларен» начал новую гонку вооружений – всем это будет стоить много денег. ФИА должна намного жестче реагировать на подобные вещи.

Думаю, это просто нелепая ситуация в эру, когда все пытаются экономить деньги. Мы сокращаем количество людей, которых можно привезти на трассу, механики работают круглые сутки, чтобы подготовить болид.

Но теперь у нас новая гонка вооружений – нам всем это влетит в копеечку. Это нонсенс.

Честно говоря, я не могу прокомментировать вопрос о протестах других команд на данном этапе. Очевидно, что это вне нашей компетенции», – цитирует Белла Autosport.

21 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
«Макларен» начал новую гонку вооружений – всем это будет стоить много денег.//

Что есть, то есть..
Ну да, скопировать крыло то оказывается не так просто... Уитмарш сказал что нужно по новой крэш тест делать и т.д... Конечно это не двойной диффузор... тем не менее.
Если окажется что Маки будут сильно впереди, протесты посыпятся.
Ответ Diabl0
Если окажется что Маки будут сильно впереди, протесты посыпятся.
Даже если и не сильно впереди, думаю, Рено подаст, судя по настроению
Ответ Mouse72
Даже если и не сильно впереди, думаю, Рено подаст, судя по настроению
Уже пофигу, пусть подают.
Хахаха! Опять сезон весело начинается. :)))
То диффузоры, то крылья... :))
Мартин Уитмарш: Насколько мне известно, для протеста нет никаких оснований. Не думаю, что кто-нибудь до конца понял принцип работы деталей, установленных на нашей машине. Если они подадут протест, это, скорее всего, станет ошибочным толкованием наших идей, но посмотрим.
По-моему, человеком говорит необходимость искать деньги, а не забота о духе правил (тем более, что вопрос про дух уже вполне раскрыли год назад). В сухом остатке - а кто просит Белла повторять это крыло? Одни свой автомобль придумали, другие - свой. Хочешь гнаться - не жалуйся. Что за инфантилизм - «мы не можем их догнать, придержите их»? Тьфу...
Ответ заблокированному пользователю
По-моему, человеком говорит необходимость искать деньги, а не забота о духе правил (тем более, что вопрос про дух уже вполне раскрыли год назад). В сухом остатке - а кто просит Белла повторять это крыло? Одни свой автомобль придумали, другие - свой. Хочешь гнаться - не жалуйся. Что за инфантилизм - «мы не можем их догнать, придержите их»? Тьфу...
+1
Пусть Рено с таким подходом в моносерии катается.
а Маки им доработку двигателя забанят в ответ...))) веселуха...)))
Облажались - признайте и молча копируйте)
про дух правил - это пустое. закон есть закон, а не дух какой-то.
Белл жжот напалмом! Уж за столько-то лет в Ф-1 он должен был уяснить, что Ф-1 была, есть и будет гонкой вооружений, соревнованием конструкторов, борьбой идей, что всегда занимались и будут заниматься, независимо от сокращения расходов. Наоборот, сокращение расходов подстегнет процесс креатива всякого рода оригинальных идей и трактовок регламента. Просто команды не будут столь досконально как раньше вылизывать каждый закрылок ,снимая по 3-4 сотых, а будут искать действительно интересные концепции. А кто на это не способен, тот извините, лопух...

Обормоты блин! ((
Сами ничего толкового придумать не могут. По сути отдел аэродинамики в Рено разогнали еще во времена Бриаторе из-за стремления боссов Рено сократить бюджет команды, вот то что осталось от отдела уже третий год толковый болид спроектировать не в состоянии. за что боролись - на то и напоролись. Теперь не нойте... А не нравится - валите в ГП-2 - там отдел аэродинамики вообще не нужен - всех одинаковые шасси.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем