Аэродинамика болидов 2009 года будет располагать к обгонам

Тойоту не догнать))) гггг. Ну все, в 2009м куча обгонов в Венгрии, Монако и Валенсии)))))) Еще бы крылья изобрели, чтобы перелетать через впереди идущий болид, ну эт где-то к 2050му сделают))))))))

Но тем не менее «паровозик имени Трулли» - устоявшееся выражение стало :)

28 августа 15:20
Un4given17

Так этот паровозик был и в Просте, и в Джордане, и в Рено. Может, дело не в машине? ;)

свежо предание..

Да неужели? Помню, про псевдослик говорили то же самое, типа просто панацея, - и что?

Надеемся уж.
С таким наслаждением вспоминаю сезоне 2003. Вот это я называю гонки, интересно смотреть. То что сейчас творится в Ф1 приводит к рвотным рефлексам. Ну в конце концов автогонки же созданы не только ради бабла, которое срубают победители в кубке конструкторов.
О зрителях надо думать в первую очередь!!!
Так что с нетерпением жду 2009 года, надеюсь это все окажется не пустыми словами, а делом!!

Ну я не знаю, ну раз уж так трудно сейчас обгонять, ну почему не введут кнопку ТУРБО, как в ЧАМП Кар. Пусть допустим с возможностью использовать не больше 5 раз за 1 гонку.

MilanAC
Эта кнопка так хороша в ЧАМПах как раз во многом из-за их аэродинамики, а также из-за длинных прямых и профилированных поворотов, где можно долго идти газ в пол в хвосте у соперника. Тогда она + эффект слипстрима очень помогает для обгона. В Ф1 ее введение не даст такого результата. Вышел из очередного виража - нажал кнопку - догнал соперника на прямой (так как в повороте вплотную с ним не пойдешь, аэродинамика не дает) - опань-ки следующий поворот. И все сначала.