Карлос Гарсия: «Специальный стюард будет следить, чтобы Алонсо не подвергся дискриминации со стороны «Макларена»

Помниться после первого титула Алонсо у него спросили типа соиораетесь ли вы бить рекорды МШ. Алонсо сказал, что его это не интерисует. Да вот сейчас он этим и занимается.

нечего даже думать, или хэм или кими.думаю,что хэм.алонсо в тачку либо не дольют,либо гвоздей лишних прибьют,либо еще чего.Бедный рон сотоварищи думает как бы обеспечить титул хэму да чтоб выглядело все по-честному по отношению к алонсо.Но скандала,думаецо, не избежать.И хочется, черт возьми, большого скандала, чтоб с дисквалификацией, со всей фигней.
Блин, всю жизнь болею за феррари, ну не нравится мне кими, фиг его знает почему, нравится масса, но,конечно, кими удачи.

Duke76
тебе публиковаться надо; хоть некоторые пассажи и спорны, но написано хорошим слогом

13.10 02:12 scatabaza
Дуалистичней надо быть, батенька;-)))

В формуле нет никаких фэйр плеев. Есть только некоторые ограничения, которые продиктованы самосохранением этого организма. Именно поэтому Макам «погрозили пальчиком». У нас этому не дали должной оценки, но на западе инсайд - одно из главных табу и преступлений. Использование инсайда на рынке ценных бумаг карается еще сильнее, чем обычные кражи, т.к. нарушает права неограниченного круга лиц. История с «досье Ферров» - это инсайд. Аутсайдерная разведка в формуле была и будет достаточно легальной - все что увидели и услышали другие команды из открытых источников, это все их. Но если дать зеленый свет инсайду, то формула рухнет, т.к. собственные разработки будут иметь смысл только в той части, в которой будут дешевле кражи чего-то подобного у конкурентов. Кубок конструкторов потеряет всякий смысл и если его не отменят, то превратится в «кубок разведчиков».
«Душок» Хэма совсем в другом.
«Клуб Великих» в формуле – это те, кто становился чемпионами вопреки обстоятельствам, а не благодаря из стечению. Именно это пропуск в легенду. Тем, кто примерил две и больше корон, ничего доказывать не надо – просто так снаряд два раза в одну воронку не попадает. Но и среди тех, кто «довольствовался» одной, есть легенды – кто бросит камень в «безумного Найджа»?!! Да, кстати, в свое время Мэнсел не стал чемпионом точно из такой ситуации, в которой сейчас находится Хэм.
Пока обстоятельства складываются в пользу Хэма. Боссы формулы не скрывают, что заинтересованы именно в его победе. Команда работает конкретно на него. Его машина всегда в отличном состоянии - ни одного схода по техническим причинам за сезон. Ферры командной тактики не придерживаются и размывают очки. Нынешняя система подсчета очков поощряет «доезжание» до финиша. Единственное обстоятельство, которое было против Хэма по ходу сезона – это Алонсо. Алонсо далеко не ангел, но он волею судьбы оказался один на своем рубеже и сам отвечает за все, что делает. А Хэм ведет себя по другому – мы все видели и его бесхребетность в отношениях с Денисом, и скулеж в отношениях с Алонсо (Алонсо тоже, конечно, скулит, но его отчасти оправдывает то, что его действительно загнали в угол), и неоднократные слюни, органично сочетающиеся с мессианскими закидонами. В очередной раз вспомню пассаж Кларксона – если всегда формулу двигал секс, то сейчас ему на смену приходит какой-то унисекс. И символ этого унисекса – Хэм.
На Интерлагосе все будет по другому – все будут нацелены на Хэма. Поддержка команды останется в боксах, а имеющийся гандикап будет ждать его на финише. И если Хэм сможет проехать ЭТУ «полосу препятствий», то это будет ЕГО достижение. Но этой победы ему в любом случае не хватит для попадания в легенду – это будет только заявка, которую еще придется подтвердить.

З.Ы.
Все сказанное не умаляет исполнительского мастерства Хэма, но хороших гонщиков много, а чемпионов мало. Тут еще нужен характер.

\\\\\Хэм. Его жалко. Ему придется очень тяжело. Даже если он станет чемпионом, то некоторый душок от такого чемпионства останется. Но если он победит под таким прессингом, то это уже серьезная заявка на клуб Великих.\\\\

так «душок» или «клуб великих»?

Иван Васильевич,когда Вы говорите,такое впечатление,что Вы..бредите(с)

12.10 18:55 Baleks
Если бы, да кады бы, то...
Но одно абсолютно точно - чужих очков у Кими нет.

Мой прогноз.
Хэму в гонке придется хреново. В его активе только командная поддержка и гандикап в 4/7 очков - что конечно не мало. Но на трассе он окажется один на один со своими нервами (а они у него есть) и тремя веселыми и увлекательными зверьками.
Математика.
Хэм может себе позволить приехать за Алонсо. Если Алонсо придет третьим и ниже, то Хэм может отстать и на две позиции. Но только при условии, что он займет не ниже пятого места, если первым придет Кими.
Алонсо необходимо не просто обогнать Хэма, но и получить прикрытие – кто-то должен оказаться между ними. Добровольных помощников не предвидится и остается уповать на случай.
Если Хэм вылетает, то Алонсо необходимо приезжать вторым, если Кими первый, третьим, если Кими второй, пятым, если Кими третий.
С Кими все понятно – он должен не просто победить, а сделать это без маячащих в зеркалах соискателей. Но у него есть и программа минимум – погоны вице-чемпиона будут зависеть только от него, если Хэм сойдет.
Но не все так просто и безнадежно для Кими. Становится важен багаж. Начну с конца.
Масса. Ему можно в чем-то позавидовать. Все, что он не сделает, уже ни на что не повлияет, но славы ему может принести изрядно. В этой четверке он не лишний - это он доказал. А Интерлагос - это его домашняя трасса. Единственное допустимое ограничение его свободы в принятии решений - именно фактор домашнего гран-при. Мы все помним, как выполоскала бразильская торсида Барика, когда тот пропустил на финише Шумма, а потом плакал на подиуме. Но мне кажется, что Масса не Барик и слюни распускать не будет. Масса может принять одно из двух решений - прокатиться в свое удовольствие, либо потрудиться на благо команды, т.е. Кими. Думаю, что он пойдет по второму пути. И не только в силу командной дисциплины, но и из любви к искусству. Вплоть до того, что пересмотрит записи старых гонок в исполнении Шумми-Ирвайн и пару раз с этим самым Ирвайном поужинает. Масса будет искать дуэли с Хэмом, а если бить – то наверняка. Запасная цель Массы – Алонсо.
Кими. Его козыри. Отсутствие огромной моральной нагрузки. Способность и возможность ехать быстро. Полное взаимопонимание с командой и партнером. Главное – наличие этого партнера. А также возможное наличие дополнительных бонусов.
Алонсо. Я не верю, что машина позволит ему ехать на одном уровне с Хэмилтоном. Так не бывает, хоть забей маршалами весь бокс Маков. А значит, он не сможет конкурировать и с Феррами. Тут-то и возможны самые разнообразные трюки, вплоть до таранов и т.д. На худой конец, Алонсо может и отстать на круг, когда поймет, что машина не едет. Но он, я думаю, может поступить иначе – блокировать собственные боксы по отработанной методике. Его враг ясен – это Хэм. А значит он может стать другом Кими.
Хэм. Его жалко. Ему придется очень тяжело. Даже если он станет чемпионом, то некоторый душок от такого чемпионства останется. Но если он победит под таким прессингом, то это уже серьезная заявка на клуб Великих.

Если перевести шансы на чемпионство в проценты, то, по моему мнению, они распределятся так:
Хэм-Алонсо-Кими
55 – 5 – 40

Интересно, что «сделал» он Массу только после Монцы, где тот из-за схода по техническим причинам лишился шансов на титул...