ФИА выбрала новичков, не связанных с автопроизводителями
Согласно сообщениям Daily Telegraph, в список участников чемпионата мира 2010 года ФИА включила тех новичков, которые не связаны с автопроизводителями. Более того, все, кто хотел выступать в «Формуле-1», должны были подписать контракты с мотористами «Косуорт». Другим командам, которые надеялись дебютировать в чемпионате мира с двигателями «Рено», «Мерседес» или «Феррари», ФИА отказала.
«Нам сказали, что если мы хотим попасть в список участников сезона-2010, нужно было подписать трехлетний контракт с «Косуорт», цитирует одного из претендентов на участие в «Формуле-1» Daily Telegraph.
Официальный представитель Федерации признался, что команды, которые были готовы подписать контракт с независимым поставщиком двигателей, имели приоритет по сравнению с другими, ведь в противном случае вся стартовая решетка была бы под контролем автопроизводителей, и ни один новичок не смог бы попасть в «Ф-1» без их разрешения.
Один из претендентов, чья заявка тоже была отклонена, утверждает, что те команды, которые попали в список участников нового чемпионата мира, были выбраны по политическим, а не спортивным критериям.
Оно и видно. Здравомыслящие люди ожидали увидеть иной список.
И об этом в открытую заявляют из ФИА?! НЕт слов. Жаль что никто не подал в суд, показательный был бы процесс...
Даже автопроизводители могли подать, их лишили контракта как не крути
А насчет суда - так это правда, ФИА уже имела проблемы с Еврокомиссией ранее, если не ошибаюсь, сейчас Мослу могли бы это припомнить. Впрочем, если он выполнит обещание и свалит - никто ничего делать не будет. Если же не уйдет - ему припомнят и не такие вещи. Эта новость так, контрольный звоночек Мослу
Мотивы FIA, в принципе, понятны: как можно сильнее «развязаться» с автопроизводителями, да и FOTA «пнуть» с их предложением продавать свои двигатели новичкам по дешёвке.
Вот только изменине условий участия в конкурсе по ходу конкурса - может быть предосудительным просто с юридической точки зрения.
Опять же, если обиженные «новички» инициируют разбирательство по этому факту, то это уже не будет противостоянием FIA - FOTA (FOTA - читай - автопроизводители); а противостоянием FIA и частных команд о благополучии которых так пёкся Мосли. Если дело обставить болжным образом, то Мосли будет выглядеть очень бледно.
P. S. Предположения о том, что Косуортовцам было дано преимущество ввиду коммерческой заинтересованности Мосли в указанной фирме, я не рассматриваю иначе как шутку.