Эдриан Ньюи: «Теории о заговоре против Уэббера – это абсурд»
Глава конструкторского бюро «Ред Булл» Эдриан Ньюи опроверг предположения о том, что частые поломки болида Марка Уэббера могут происходить из-за того, что австрийская команда отдает предпочтение своему другому гонщику, Себастьяну Феттелю.
Напомним, что на Гран-при Индии Уэббер выбыл из гонки из-за проблем с генератором.
«Мы пока не знаем, могут ли повториться проблемы.
Что я могу сказать? Могу только заверить вас, что теории о заговоре – это абсурд. Болиды идентичны. Должно быть, это просто невезение», – сказал Ньюи.
При этом Эдриан признал, что после ухода Уэббера из «Ф-1» в конце года, «Ред Булл» будет не хватать его советов.
«Вклад Марка нельзя недооценивать. Интересно, что Марк раньше и более детально чувствует небольшие изменения аэродинамики болида, чем Себастьян», – цитирует Ньюи Motorsport со ссылкой на Auto Motor und Sport.
Ну, просто Себ лучше, как гонщик (не как человек).
Даже если Марк хорошо квалифицируется он сольет старт, застрянет за более медленной машиной и будет тащится за ней до п/с так как в по обгонам он не спец, или еще врежется в кого нибудь или в него кто нибудь (это уже карма)
Так что с умением Уэббера самоустранятся никакой потребности с заговорах ни когда не было.
Хотя разумеется здесь это мало кому интересно. Чем типа круче Уэббер тем более бездарен Феттель главная идея и вообще смысл этого не существующего заговора, а уд если Уэббер так по отношению к Феттелю крут то что уж говорить об Алонсо, Хамильтоне, Райкрнене, вот отсюда весь этот вой. Хотя я не считаю ФА ЛХ КР настолько бездарными чтобы им требовалась такая сомнительная поддержка от своих фанов.
глупость, никто не отрицает талант и скорость Фета..
просто в те сезоны, когда конкуренты не могут навязать борьбу быкам, хочется видеть борьбу между напарниками.. но Быки уже обожглись в 2010м на молоке (Марк тогда не был замечен в плохих стартах, и с КЕРСом у него были лады), так что теперь их неуемное желание дуть на воду вызывает такое отношение..
Подождем что они скажут.
После Монцы, КПП на болиде Марка была скорее мёртвой, чем живой. Но команда оставила коробку не тронутой, результат - отсутствие темпа и сход в Сингапуре.
После квалы Индии инжинерам привидилось, что с КПП на болиде Феттеля что-то не то. Так они выпросили разрешение у ФИА и, несмотря на режим закрытого парка, перебрали всю коробку. Правда так никаких дифектов и не нашли.