Льюис Хэмилтон: «Нужно надавить на «Пирелли», в 2022 году шины должны стать лучше»
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон призвал «Пирелли» улучшить шины для «Формулы-1» в 2022 году.
«В данный момент мы уделяем слишком большое внимание работе с шинами. И мне кажется, что болельщики хотят видеть совсем не это. И это совсем не то, чего хотят гонщики: оказавшись позади машины соперника в паре секунд стараться работать с шинами, потому что они оказались недостаточно хороши. Так что мы хотим помочь «Пирелли» сделать шины лучше – конечно, если они на это способны».
В нынешнем сезоне «Пирелли» использует ту же резину, что и в 2019 году, поскольку команды единогласно проголосовали против использования прототипов покрышек 2020 года.
«Ради будущего нам нужно надавить на «Пирелли». Они, к сожалению, не лучшим образом поработали над шинами в конце прошлого года, разрабатывая новую резину для сезона-2020. Поэтому им пришлось оставить старые покрышки, которыми мы пользовались ранее.
В прошлом, когда они ставили определенную цель для разработки, гонщики не участвовали в дискуссии. Вот почему в прошлом году я сам ездил на заседания Всемирного совета ФИА в Париж в качестве представителя гонщиков. Мы (гонщики) хотим помочь «Пирелли» поставить правильные цели. Потому что этого не происходит уже довольно давно.
Вероятно, в «Пирелли» не смогут изменить ситуацию к следующему сезону, но в 2022 году шины должны стать лучше. Мы хотим, чтобы шины давали лучшее сцепление с трассой, были безопаснее – это ключевой момент, – и позволяли нам вести более плотную борьбу. Тогда болельщики увидят лучшие гонки», – рассказал Хэмилтон.
Хэмилтон выиграл Гран-при Испании, Феттель спас «Феррари» от провала
В «Формуле-1» наконец взялись за преимущество «Мерседеса»: грядет запрет на мощнейшие режимы моторов
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Я считаю, что каждая команда должна сама выбирать шинника для своего болида, как мотор. Будет 4-5 шинников и больше интереса. А сейчас ФИА диктует где и кто на каких шинах поедет и от этого рычага ФИА самолично не избавится.
Это очень тупо, когда можно преследовать впереди идущий болид в пределах секунды только несколько кругов, а потом отпускать его на 2-3 секунды, чтоб ехать в чистом воздухе и не ловить такую серьезную деградацию покрышек.
Да и вообще, экономия резины/моторов в гонках - это такое, очень сильно на любителя. Гонщик должен жать тапку в пол и выжимать из болида максимум каждый круг, а не беречь ресурс шин/двигателя. Только тогда это будут настоящие гонки. И ради этого я в принципе даже согласен на переход Ф1 в класс моносерий, лишь бы гонщикам давали полноценно гонять, а не придумывали костыли.
За время карьеры Луиса давно понятно, что чуваку плевать на общее благо, пока проблема не коснется лично его. Стоило Мерсу слить по шинам один ГП - привет Луис с призывами к Пирелли. Забурел пацанчик, от земли оторвался на своём космовозе, увы:(