• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Квалификационные режимы моторов планируют запретить с Гран-при Бельгии-2020
29

Квалификационные режимы моторов планируют запретить с Гран-при Бельгии-2020

ФИА планирует скорректировать планы по запрету квалификационных режимов работы двигателей.

Ранее сообщалось, что «режим вечеринки» станет нелегальным с 2021 года, но ФИА уже проинформировала команды о том, что режимы работы силовых установок в квалификации и гонке должны быть одинаковыми с Гран-при Бельгии. Подробности изменений пока неизвестны, однако Федерация пообещала прояснить детали в новой технической директиве. Таким образом, этап в Испании окажется последним с особым режимом работы силовых установок.

Предполагается, что из-за данного решения «Мерседес» и его клиенты пострадают больше остальных команд.

ФИА запретит командам «Ф-1» использовать двигатели в квалификационном режиме с 2021 года (RaceFans)

Квят выиграл у напарника по очкам, но проиграл в пилотаже. Гасли – лучший на Гран-при 70-летия «Ф-1» по официальным данным телеметрии

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Motorsport.com
29 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
АМУС (который точно не обвинишь в хейтерстве Мерседеса) пишет, что возможно действия ФИА связанны с ситуацией Очка и Тото, которые зашли слишком далеко. Плюс Райкконен сказал Амусу, что у них вообще нет никакого режима вечеринки на этом двигателе Феррари, и на них эта директива никак не отразится
Расселла в Q2 нескоро увидим, значит. Вилки и розовые потеряют больше, чем мерседес
Теперь вопрос в логике действий ФИА, режим вечеринки у Мерседеса существует как минимум года 2-3 (у остальных мотористов режим повышенной работы появился тоже в этом промежутке) и к нему до сегодняшнего дня у ФИА вопросов не было, тогда почему ФИА внезапно взялась за эту тему?
Первый вариант: возможно ФИА нашли какие-то расхождения/серую зону, за которую заступил Мерседес в этом году, ибо рывок в условиях стабильного моторного регламента у Мерседеса за зиму вышел действительно колоссальный, а в квалификационном режиме и вовсе катастрофический для всех остальных. Естественно возникает вопрос как они смогли это сделать в таком случае? Предположим ФИА решили не устраивать клоунаду с расследованиями, как с мотором Феррари и решили ограничиться банальным запретом для всех, понимая, что Мерседес это может затронуть больше чем остальных.
Второй вариант: увидев полное отсутсвие интриги в чемпионате в виду тотального доминирования в скорости Мерседеса над всеми остальными, ФИА решила вернуть интригу в чемпионат запретив такую фишку. В таком случае, ФИА точно знает куда палить, ибо метод «пальцем в небо что-то запретим» здесь не поможет. Грязновато со стороны ФИА, но с другой стороны и Мерседес не белые и пушистые, возможно скандал с очком и в целом поведение Тото сыграло роль
Ответ Adams
Теперь вопрос в логике действий ФИА, режим вечеринки у Мерседеса существует как минимум года 2-3 (у остальных мотористов режим повышенной работы появился тоже в этом промежутке) и к нему до сегодняшнего дня у ФИА вопросов не было, тогда почему ФИА внезапно взялась за эту тему? Первый вариант: возможно ФИА нашли какие-то расхождения/серую зону, за которую заступил Мерседес в этом году, ибо рывок в условиях стабильного моторного регламента у Мерседеса за зиму вышел действительно колоссальный, а в квалификационном режиме и вовсе катастрофический для всех остальных. Естественно возникает вопрос как они смогли это сделать в таком случае? Предположим ФИА решили не устраивать клоунаду с расследованиями, как с мотором Феррари и решили ограничиться банальным запретом для всех, понимая, что Мерседес это может затронуть больше чем остальных. Второй вариант: увидев полное отсутсвие интриги в чемпионате в виду тотального доминирования в скорости Мерседеса над всеми остальными, ФИА решила вернуть интригу в чемпионат запретив такую фишку. В таком случае, ФИА точно знает куда палить, ибо метод «пальцем в небо что-то запретим» здесь не поможет. Грязновато со стороны ФИА, но с другой стороны и Мерседес не белые и пушистые, возможно скандал с очком и в целом поведение Тото сыграло роль
"режим вечеринки" ни что иное как режим максимальной мощности мотора,который был в ф1 и до гибридных су. Даже сейчас вы видим как пилоты разных команд просят даже в гонках дать им максимальную мощность,когда они атакуютобороняются. То есть агрессивные режимы су есть не только у Мерса,они есть так или иначе у всех командмотористов.
но круче всех режим максимальной мощности именно у Мерса,поэтому нет сомнений что данная директива направлена именно против Мерседес.
Хорнер же давеча ныл,что в гонках мы близки к Мерсу,а вот в квале из-за их режима максимальной мощности (пати мод так называемый) мы отстаем чуть ли не на сек..и вуаля фиа выступает с данной инициативой,наверное это просто совпадение..
Супер! Теперь посмотрим как любитель ползать на коленях будет у Макса выигрывать секунду в квале, если в гонке продувает по темпу😜 Выиграет больше всех хонда и рено👌🏻
Технически тяжело представить каким образом возможно такое ограничение, учитывая сложность современных двигателей
Ответ Adams
Технически тяжело представить каким образом возможно такое ограничение, учитывая сложность современных двигателей
телеметрию будут смотреть, режим работы мотора в связке с генераторами
Ответ Adams
Технически тяжело представить каким образом возможно такое ограничение, учитывая сложность современных двигателей
Сказано же было, что команды обязаны будут использовать в гонке ту же конфигурацию работы двигателя, что и в квалификации. А контроль будет осуществляться при помощи правила "закрытого парка"
Может дальше будет яснее, но пока совершенно не понятно, как это будет реализовано на практике..
Интересно или Феррари поддержит,нужно 6 голосов за...из 10,у Мерса с клиентами 4)
Ред булы завалили феррари, теперь занялись мерсом и похоже не перед чем не остановятся. Оно и понятно, на Макса работают две команды ,3 гонщика, вложено бабла немеряно а результата нет.
Режим вечеринки вряд ли составляет 1 сек с круга.. Так что Мерсу это сильно не навредит...
Ответ Вавун
Режим вечеринки вряд ли составляет 1 сек с круга.. Так что Мерсу это сильно не навредит...
ФИА хренью занимается в попытке прижать Мерс, лучше бы даже уровняли движки, чем этот бред. Раньше специальные движки на квалу были, теперь это. Надежность полетит , штрафы в конце сезона. Еще неизвестно кто больше в гонках пострадает, в квалах ясно что Мерс.
ФИА хренью занимается в попытке прижать Мерс, лучше бы даже уровняли движки, чем этот бред. Раньше специальные движки на квалу были, теперь это. Надежность полетит , штрафы в конце сезона. Еще неизвестно кто больше в гонках пострадает, в квалах ясно что Мерс.
Кстати да, на надежности это действительно может сильно сказаться, режим всегда будет один, а значит «сберечь двигатель» поменяв настройки по ходу гонки похоже не получится
Опять Фиардес вставляет палки в колесо моей любимой Феррари. Ну, все клованы, берегитесь. Тото стоит смотреть по сторонам 🐴
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем