«Уильямс» не будет подавать апелляцию по делу «Рейсинг Пойнт»

а что тут неожиданного?)

если спомнить все междусобойчики в ф1,то всегда картельный соговор)

Феррари,Альфа,Хаас

РБ И ТР

Мерс,Уильямс,РП,теперь плюс Мак.

Одно Рено одинокий Дон Кихот)

Тем более что Тото в прошлом году купил опять акции Вилок.

в многомилиардном бизнесе,в условиях стесненных экономических условий,в которых известно что находится Вильямс и Макларен в несколько возможно меньшей степени,наивно считать,что кто то там думает о том,как будт смотреться в зеркале.,а от чтоб сэкономить десяток миллионов доларов на двигателях,это синица в рукаве.
Мак с Хондой долго терпел,терпелки не хватило возможно.

не исключено что они протест только для того подавали,чтоб потом от него отказаться,за дополнительную скидку)чистый бизнес.

Не понял,кто вы и не понял мысль,причем тут Феррари?у Феррари нет проблем как у Вилок и Маков,у них первый- второй бюджет.

Я вообще не вижу смысла для Макларена и Вилок вмешиваться в междусобойчик Рено с РП.
Ведь понятно,что нынешний протест,это ответка,за прошлогодний протест РП после Сузуки.

Амбиции надо чем то подтверждать.во время руководства Рона в последние его года у руля,у Рона как раз было много амбиций,ничем не подтвержденных,поэтому его и попросили.
Рено не надо переоценивать,да они могут подавать протесты,самостоятельно,но опять же,все сводится к интересам,РП их прямой конкурент за очки-деньги,но в отличие от Макларена и Вилок,они никакого профита от Мерса не поимеют,да и стыдно и неудобно им за 6 лет турбоэры они так и барахтается в середине пелетона,а ведь были главными сторонниками нового моторного регламента.
Если б Мак не видел для себя интереса,то не сомневаюсь что поддержал протест.
Насчёт Макларена я бы не стал бы так уничижительно отзываться,у команды явно наметился прогресс,у нее отличный молодой Норрис,в следующем году опытный,быстрый Ден,мерсовских мотор,они на подъёме,зачем им бить горшки,из за каких то амбиций

Можно кстати ещё ответить самому для себя на вопрос,в свете бури в стакане с воздуховодами,почему так тихо и скромно ведут себя Альфа Ромео,ТороРоссо,Хаас))
Почему не надувают щеки?)

Рено как проводник своих интересов,тоже слаб,середняк.Они не могут давить,диктовать условия,в отличие от большой тройки.
Лег Макларен,не лег,это субъективно.
Все упирается в формуле в интересы,и если не ссорится с Мерсом,и я абсолютно не исключаю,что Мак что то поимеет с этого это посчитали большим профитом,чем участвовать в протесте(тем более что он и так будет подан)большим интересом в перспективе,то это хотя бы понятно,пусть и корыстно.
Тем более что перспективы протеста туманны,беря во внимание финансовые возможности Стролла и его решимость,и авторитет и умение вести дела Вольфа.

Я не макофан,из симпатиков.Персонально за Льюиса,глор по вашему)

Авторитет зарабатывается призами,достижениями,даже в данном случае речь идёт не авторитете,а о способности влиять на процессы и отстаивать свои интересы,Вилки,которые уже давно на грани выживания давно это делать не могут сами,Мак к сожалению тоже испытывает проблемы,диктуют повестку дня ,те кто на пике влияния на данный момент,Мерс,Феррари и РБ.
Вся тройка имеет фарм команды,более или менее явно выраженые.

и да,считаются с сильными,так было всегда и везде.Мерс,Феррари и РБ это большая тройка,а остальные статисты,которые формируют ситуативные союзы.
Мак выпал из сильных лобистов интересов,Вилки давно,чему удивлятся?

ну навряд ли эти слухи,имеют под собой почву.
Пока Мерс штампует титулы в обеих зачотох и перписывает все рекорды.