Тото Вольфф о протесте «Рено»: «На самом деле им просто не нравится, что «Рейсинг Пойнт» заработала так много очков»
Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф считает, что протест «Рено» в адрес «Рейсинг Пойнт» в большей степени основан на стремлении испортить жизнь конкуренту, чем на спортивных принципах.
«Проигравший по итогам слушаний, кем бы он ни оказался, обязательно подаст апелляцию. Дело рассмотрит апелляционный суд, после чего вопрос прояснится.
Вообще я могу понять, когда кто-то подает протест с целью прояснить ситуацию, прояснить правила. В «Рено» заявляют, что это дело принципа, но на самом деле им просто не нравится, что «Рейсинг Пойнт» уже заработала так много очков.
Глобальный же вопрос в том, хотим ли мы разрешить клиентские команды? Крупные команды смогут зарабатывать хорошие деньги, а маленькие смогут заметно улучшить свои результаты. На мой взгляд, все в выигрыше», – рассказал Вольфф.
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram






Когда протест не связан с Мерседесом - это просто интерес и прояснение правил
Когда связан с Мерседесом - просто зависть, что команда сделала работу лучше
Даже если Мерс и дал РП чертежи воздуховодов,то он их дал в прошлом году,когда эти воздуховоды ещё не включили в список деталей,которые команды должны проектировать сами.
Если бы сейчас во втором Мерсе сидел Ферстаппен и была бы битва за титул - никто бы слова не сказал.
А так - самовозник-самозванец и его верный пес Куколд. Кому на это интересно смотреть, кроме расистов-блмщиков?
Не может же Рено просто взять и забить
За Рено стоит не папаша двигающий сына,а считай весь Французский народ
Луи Рено первым запатентовал в автопроме коробку передач, карданный вал, гидравлический амортизатор, турбонаддув и барабанные тормоза. Его старший брат разбился в гонке Париж-Мадрид 1903 годы.
Рено конечно помнят в годы Первой мировой за 600 такси, которые спасли Париж, перебросив за ночь подкрепления в битве на Марне, но вклад его был значительнее. Он создал предтечу всех современных танков, Рено ФТ17. Предыдущие танки скорее напоминали вагон от бронепоезда, поставленный на гусеницы, и успехов из-за низкой маневренности не достигли. А вот ФТ17 за счет маневра помогли отразить последнее решающее мартовское наступление Германии в 1918 году. Казалось, после выхода России из войны судьба Франции была предрешена, но неудача наступления привела к революции в Германии. Затем две сотни ФТ17 в составе французских корпусов под командованием маршала Вейгана разгромили Тухачевского на Висле. Т.н. "польское чудо".
После перемирия Германии и Франции в 1940 году заводы Рено поступили под управление Даймлер-Бенц. Но после освобождения Парижа на собственность старика Луи уже положили глаз. Его обвинили в сотрудничестве с немцами, поместили в одиночную камеру, где "неизвестные" забили его до смерти, чтобы он не смог защищаться в суде. Фирму национализировали с выплатой 1% стоимости семье, а самого Луи до сих пор не реабилитировали, чтобы сделать невозможными претензии наследников.
Ох уж этот тщеславный де Голль и его лондонские друзья, что расчищали ему путь к власти в послевоенной Франции. Боролся со всеми, кто мог ему помешать придти к власти, и со стариками, маршалом Петеном и Луи Рено, и с более уважаемыми военными, генералами Вейганом и Жиро. Вейган, правда, впоследствии уничтожил критикой мемуары де Голля, а тот в отместку отказал в государственной церемонии в доме Инвалидл, в итоге похороны вышли антиголлистской демонстрацией, ордена несли жены маршалов Франции. Не случайно Макрон видимо поднимет вопрос реабилитации Петена, а там глядишь и Рено оправдают.
он тупо издевается над коллегами с других команд, и это уже не смешно.