• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Андреас Зайдль: «Не хочется, чтобы «Формула-1» превратилась в соревнование по копированию»
16

Андреас Зайдль: «Не хочется, чтобы «Формула-1» превратилась в соревнование по копированию»

Руководитель «Макларена» Андреас Зайдль выразил опасения относительно того, что «Формула-1» в будущем может превратиться в соревнование по копированию болидов.

По итогам Гран-при Штирии «Рено» подала в ФИА официальный протест на «Рейсинг Пойнт», обвиняя конкурентов в нарушении регламента и копировании болида «Мерседеса» 2019 года.

«Этот протест имеет ключевое значение с точки зрения прояснения ситуации – ФИА и «Формула-1» должны показать, каким они видят будущее чемпионата.

Хотят ли они, чтобы «Формула-1» превратилась в соревнование по копированию? Где в чемпионате будет два-три конструктора или производителя, а все остальные будут их копировать? Мы считаем, что такой путь не подходит «Формуле-1», что это неправильный путь.

«Формула-1» всегда была соревнованием десяти конструкторов, где конечный болид становился результатом использования собственного ноу-хау, мощности, инженерной мысли, годами развивавшейся в команде.

Если мы говорим о, например, поставках деталей подвески, то речь идет даже не о конкретных деталях. Потому что разработка подвески является результатом опыта, который вы накапливаете в команде в течение многих лет. Каждая деталь болида «Формулы-1» – это часть общей концепции. И «Формуле-1» нужно решить, в каком направлении она хочет двигаться дальше.

Наша позиция предельно ясна, мы знаем что хотим видеть, поэтому нам важно, чтобы в «Ф-1» прояснили ситуацию. Потому что это поможет нам понять, какой мы хотим видеть свою команду в будущем. При этом мы хотим оставаться независимой командой, со своими особенностями. Так что да, мы с нетерпением ждем того, чем разрешится эта ситуация».

Зайдль признал, что «Формула-1» действительно может перестать быть соревнованием десяти независимых конструкторов, если ФИА отклонит протест «Рено» в адрес «Рейсинг Пойнт».

«Да, такой риск есть. Что касается этого процесса – опять же, мы не знаем всех деталей. И любые детали, которые прояснят ситуацию по данному вопросу, помогут нам двигаться в верном направлении».

Маленькая команда догнала топов «Ф-1» – и нарвалась. Протест против использования чужих деталей уже подан

Машина Квята в новом сезоне – аутсайдер (максимум седьмая по скорости). Теперь каждый финиш в очках – везение или героизм

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: motorsport.com
16 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
мне нравится Андреас.. один из немногих руководителей Ф1, у кого есть яйца..
Давно пора сделали бы одинаковые шасси и моторы, а на трассе все решал бы только пилотаж. Вот это было бы куда интереснее, чем смотреть на такие большие отрывы...
Давно пора сделали бы одинаковые шасси и моторы, а на трассе все решал бы только пилотаж. Вот это было бы куда интереснее, чем смотреть на такие большие отрывы...
Ну включи ф2
Давно пора сделали бы одинаковые шасси и моторы, а на трассе все решал бы только пилотаж. Вот это было бы куда интереснее, чем смотреть на такие большие отрывы...
Таких серий много, Вы за ними следите? Смотрите трансляции? Знаете всех пилотов?
Так что ж вы засунули языки в одно место и не присоединились к протесту Рено? Подпевалы Мерседеса
Ответ заблокированному пользователю
Так что ж вы засунули языки в одно место и не присоединились к протесту Рено? Подпевалы Мерседеса
Зачем макам себе в ногу стрелять? Ведь с сезона 21 у них будет двигатель "Мерседес"
Зачем макам себе в ногу стрелять? Ведь с сезона 21 у них будет двигатель "Мерседес"
Зачем тогда Зайдлю делать такое заявление? Сказали бы - нас устраивает быть массовкой Мерседеса. Мы примем любое решение наших хозяев. Барин всегда прав
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем