71

Макс Ферстаппен: «Я не согласен с решением проводить 22 гонки в сезоне»

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен раскритиковал решение руководства «Формулы-1» и ФИА расширить календарь «Формулы-1» до 22 гонок.

«Я не согласен с решением проводить 22 гонки в сезоне. Думаю, мы должны просто выбирать лучшие трассы из имеющихся. Я понимаю, что владельцы хотят зарабатывать деньги, но нужно подумать и о механиках, которые трудятся на трассе. Они приезжают в понедельник или вторник, чтобы все подготовить, в то время как большие боссы приезжают в пятницу или даже в субботу утром, а потом улетают домой, иногда даже не дождавшись окончания гонки.

Для них это не проблема, они бы легко могли посещать и по 30 гонок в сезон, потому что приезжают всего на два дня. Но для большинства людей каждый Гран-при – это пять или шесть рабочих дней. Я даже не жалуюсь от лица гонщиков. Скорее я на стороне механиков – с таким графиком можно сразу подавать заявление на развод», – заявил Ферстаппен.

Великий круг Леклера по Сингапуру: три раза потерял контроль над машиной, но выиграл поул. Третий подряд!

Источник: Racefans.net
71 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
А ничего что механики работают ещё и в межсезонье? У них такой же отпуск в 1 месяц в году, а то и меньше
Среднестатистический россиянин работает в городе где живёт его семья. Думаю это имеет значение.
Хорошо им отдыхать в межсезонье, когда болид сам себя разрабатывает...
Эх, где те времена, когда в календаре было 15-16 гонок, а судьба титула решалась в Сузуке в октябре...
6 рабочих дней? Окей. 22 * 6 = 132 рабочих дня в году, то есть 36% года. У среднестатистического россиянина таких дней 70% в году. И что-то подсказывает, механики неплохо так получают за свою работу. К чему это нытье?
Ответ заблокированному пользователю
6 рабочих дней? Окей. 22 * 6 = 132 рабочих дня в году, то есть 36% года. У среднестатистического россиянина таких дней 70% в году. И что-то подсказывает, механики неплохо так получают за свою работу. К чему это нытье?
132 - это командировачных дня, когла они семью не видят. по факту, у них чуть больше месяца отпуска + максимум один выходной на неделе. рабочий день - часов 14, а не 8.
ну и плюс, это - Европа. знали бы в твоем урюпинске, что есть места, где людей считают за людей, понял бы разницу.
зы. считать чужие деньги - показатель собственной нереализованности. не пались.
Ответ vulturecrow
132 - это командировачных дня, когла они семью не видят. по факту, у них чуть больше месяца отпуска + максимум один выходной на неделе. рабочий день - часов 14, а не 8. ну и плюс, это - Европа. знали бы в твоем урюпинске, что есть места, где людей считают за людей, понял бы разницу. зы. считать чужие деньги - показатель собственной нереализованности. не пались.
Деньги - это определённый эквивалент. Рабочий в урюпинске, получающий 35к в месяц, не может позволить себе дорогостоящее лечение, случись у него или кого-то из близких серьёзное заболевание, равно как не может позволить себе качественное путешествие для всей семьи в отпуск.
А механик Ф1 - может. В этом смысл слов твоего оппонента о заработке. А вовсе не какая-то зависть/нереализованность.
Так что, извини, но тут ты неправ - взял и нахамил человеку почём зря...))
Скорее суток. Может быть к тому?
Вряд ли есть разница в том, какое количество гонок, 21 или 22, повлияет на развод. Механики команд понимают, куда они идут. Должны понимать и жены.
36% рабочего времени они проводят в командировках в дали от семьи. Больше 4ех месяцев ты колесишь по миру, для тех, кто без семьи-да, кайф.. а так как большинство механиков с семьями,то тут любимая работа и любимая жена, приходиться разрываться. Именно это имел ввиду Макс, всё верно сказал. У наших футболистов 30 туров в России, всё равно жалуются что семью редко видят, а тут ещё хлеще
Потому что он механик
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем