«Формула-1» отказалась от сокращения формата гоночного уик-энда до двух дней
Спортивный директор «Формулы-1» Росс Браун рассказал, что руководство гоночной серии отказалось от планов сократить формат гоночного уик-энда до двух дней.
«Со своей стороны мы признаем необходимость трехдневного формата гоночного уик-энда – потому что владельцы автодромов и телевещатели хотят, чтобы болельщики участвовали в событиях в течение трех дней. Так что все обсуждения возможного сокращения уик-энда до двух дней были перенесены на будущее. Все это оставляет нас с вопросом о том, как максимально улучшить программу для болельщиков в течение трех дней уик-энда – это касается болельщиков на автодроме, телезрителей, и самих команд.
Сейчас мы изучаем вопросы формата квалификации и систему начисления очков. Мы обсуждаем возможные улучшения ситуации в данных областях и с командами, и с ФИА. У нас есть отклик от болельщиков, которые считают, что ниже десятого места сейчас никто ни за что не борется и что команды склонны беречь свои машины в связи с ограничениями на количества элементов силовой установки и коробок передач. Команды же говорят нам об обратном. Поэтому мы изучаем вопрос того, развеет ли сомнения болельщиков начисление очков, начиная с 15-го места. При этом мы понимаем, что проводить слишком много изменений тоже не стоит», – цитирует Брауна autosport.
Ну тогда вот как надо...
Давать очки инкрементно, начиная с 1 очка для последнего финишировавшего, тогда у топов не будет очковых планов, преедут 10 - вот 10 очков победителю, будет весело.
Последний ГП сезона, у лидера на 19 очков больше, чем у второго, на первом же круге два гонщика, стартующих 19-м и 20-м сталкиваются друг с другом, то есть теперь в гонке разыгрываются 18 очков, а значит борьба за чемпионство закончена не по вине пилота на втором месте, а из-за двух рента-драйверов. Я уж молчу про командную тактику в таких случаях
Имхо, но заигрывание с новой публикой превратит Ф1 в излишне попсовое мероприятие, хотя куда уж больше. Я всегда думал, что лучше попробовать сохранить старых болельщиков, ибо народ помнит многое из старых гонок. Давать очки за первые 15 позиций, наверное, кому-то хорошо, но тогда ценность самих очков в Ф1 теряет значение многократно. Игрались с надежностью - получили результат в 19 из 20 финишировавших в гонке, как правило, если аварий никаких нет. Ф1 меня завлекла в конце 90-х, когда действительно были 2-3 быстрых пилота/болида как сейчас, но ниже, из-за сходов, заехать на 3-6 место в очки мог кто угодно, кроме совсем уж донных Минарди и Форти, да и то, Минарди в очки заезжал хоть как-то.
У меня ощущение, будто Ф1 находится уже в определенной точке, в которой если что-то сделать, то будет хуже, либо лучше, но как раньше уже не получится, да и оставить все как есть - тоже. Интересно и немного боязно наблюдать за этим. Сорри за длиннопост.
Формат квалы не менять
Очки в гонке начислять за 12 мест, а не за 15. Начать с этого.
Очки - наоборот, топ-10 уже многовато для очков, раздавать их еще большему народу совсем никуда не годится.