16

ФИА начала проверять конструкции подвесок болидов

Согласно сообщению Motorsport, после недавно опубликованных требований к конструкции подвески болидов «Формулы-1» ФИА начала проверки шасси команд уже на тестах в Барселоне, не дожидаясь старта гоночного сезона и возможных протестов конюшен.

Предполагается, что ФИА уже предписала одной конюшне изменить конструкцию подвески, но неизвестно, какой именно. В то же время Motorsport отмечает, что спорная конструкция «Ред Булл» пока еще не была осмотрена. 

Руководитель австрийской команды Кристиан Хорнер перед стартом тестов заявил, что у ФИА нет вопросов к болиду RB13. 

«Кажется, у ФИА нет возражений против нашей интерпретации правил. Если у кого-то есть проблемы – пусть подает протест», – цитирует Хорнера Motorsport.

Источник из «Мерседеса» также считает, что попытки «Феррари» запретить подвески конкурентов ни к чему не приведут.

«Если Маурицио Арривабене хочет показаться дураком, то он может спокойно продолжать работать в этом направлении», – цитирует неназванного представителя немецкой команды Auto Motor und Sport.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: motorsport
17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Неназванный представитель не понимает, что дураки - это те, кто отстаивает последовательность рехламента.
Ответ заблокированному пользователю
Неназванный представитель не понимает, что дураки - это те, кто отстаивает последовательность рехламента.
С трудом улавливаю ваши мысли. Ощущение, что вы и сами не понимаете, что пишите.
Ответ Arthur Rotenberg
С трудом улавливаю ваши мысли. Ощущение, что вы и сами не понимаете, что пишите.
Скоро придет Микола и все вам объяснит.
Читал версию, что к подвеске РБ у ФИА вопросы уже возникли
Ответ Ма Из
Читал версию, что к подвеске РБ у ФИА вопросы уже возникли
Я так понимаю, если менять показания, вопросы не могут не возникнуть. Только непонятно, почему показания меняет судия.
А гейр вчера писал , что у никого ничего не забанят. А тут вот оно как выходит.
Андерсон "Вообще говоря, любая традиционная подвеска с пружинами или торсионами, стабилизаторами поперечной устойчивости и "антикивковым" элементом является связанной между собой, а потому подпадает под запрет.

Если резюмировать – FIA еще повезло, что в чемпионате сейчас выступают всего десять команд, и очередь из их технических директоров, пришедших за разъяснениями, будет относительно небольшой.

Мне кажется, в том виде, в каком разобранные пункты сформулированы в директиве, выполнить их требования вообще едва ли возможно. Но конечно, в реальной жизни все не настолько черное или белое. В итоге все сведется к мнению конкретных лиц.

Едва ли не каждый пункт допускает различные толкования. Тем интереснее будет наблюдать, как станет развиваться вся эта история»."
мерсы сами любители всех за дураков держать
вспоминается мне 2001 когда в Барселоне должны были вернуть электронные системы и тогда все кричали что Феррари их использует с начала сезона но после Барселоны почему-то ничего не изменилось доминирование как было так и осталось поэтому если Мерседес и РБ действительно так сильны то для чего им подвеска они и на стандартной имеют шанс выиграть
Росс Браун сегодня был в Мерседесе.

https :// twitter.com/bgarloff/status/836848828733075457
Будет анекдот,если этой одной командой окажется Феррари.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем