• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • ФИА устранила лазейку в правилах, позволявшую накапливать про запас компоненты двигателя
23

ФИА устранила лазейку в правилах, позволявшую накапливать про запас компоненты двигателя

Всемирный совет ФИА по автоспорту устранил лазейку в регламенте «Формулы-1», позволявшую командам на одном Гран-при несколько раз менять силовую установку, получая штрафы в виде потери мест на стартовой решетки только на данном этапе, сообщает autosport.

В соответствии с действующим регламентом, гонщики имеют право использовать в течение сезона по пять единиц каждого из шести компонентов мотора. В том случае, если расход превышает отведенный правилами, гонщик теряет позиции на стартовой решетке на том этапе, где замена была произведена.

Недочет в правилах позволял командам в случае замены мотора и получения пилотом значительного штрафа устанавливать на этом этапе еще несколько новых силовых установок и накапливать компоненты двигателя про запас, так как дальнейшая потеря мест на стартовой решетке не влияла на итоговую позицию в начале гонки.

Так, на Гран-при Бельгии в этом сезоне на болиде Льюиса Хэмилтона «Мерседес» трижды заменил мотор – пилот получил штраф в виде потери 55 позиций, но стартовал с 21-го места (22-м стартовал Алонсо, потерявший 60 мест). Такие действия позволили Хэмилтону накопить запас элементов силовой установки, необходимый для того, чтобы избежать новых наказаний до конца сезона.

В соответствии с принятой поправкой к регламенту, с 2017 года гонщик, на болиде которого будет установлено несколько новых моторов в течение одного Гран-при, сможет использовать в следующих гонках без дальнейшего наказания только те элементы, которые были установлены последними.

Это изменение в правилах должно предотвратить в будущем действия подобные тем, что были осуществлены «Мерседесом» для Хэмилтона на этапе в Спа.

Опубликовал: Андрей Туманов
Источник: Autosport
21 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
А не проще ли было сделать так, чтобы было обязательным отбывание полного штрафа? Т. е. если дали -40, то если пилот отбыл 21 место на одной гонке, то 19 остальных он должен отбыть на дальнейших этапах. Это заставит задуматься, менять ли кучу элементов, а также предотвратит тот цирк, что был с Хэмом, когда он отбывал номер в квалификации. В случае, если штраф нужно было бы отбывать полностью, ему бы пришлось стараться подняться как можно выше, чтобы отбыть максимум позиций! В этом случае можно несколько смягчить количество мест штрафа за каждый элемент.
Ответ Akatsuki72
А не проще ли было сделать так, чтобы было обязательным отбывание полного штрафа? Т. е. если дали -40, то если пилот отбыл 21 место на одной гонке, то 19 остальных он должен отбыть на дальнейших этапах. Это заставит задуматься, менять ли кучу элементов, а также предотвратит тот цирк, что был с Хэмом, когда он отбывал номер в квалификации. В случае, если штраф нужно было бы отбывать полностью, ему бы пришлось стараться подняться как можно выше, чтобы отбыть максимум позиций! В этом случае можно несколько смягчить количество мест штрафа за каждый элемент.
а если у нескольких команд сразу будут такие штрафы по -60 кругов как их будут расставлять на стартовой прямой?
Ответ kosdimazz
а если у нескольких команд сразу будут такие штрафы по -60 кругов как их будут расставлять на стартовой прямой?
Легко, по порядку их мест в квалификации! Допустим, Хэм 1й, Феттель 5й, Вандорн - 9й, значит Хэмильтон 20й, Феттель 21й, Вандорн 22й. Если же вдруг не квалифицируются и их допустят, то по местам в личном зачёте.
Ну правильно! Люсик воспользовался, теперь можно и отменить! А глоры считают, что только Росба за уши притягивают, притом что его сначала штрафанули (за бла-бла командное), а потом эту норму отменили!
долго до них доходило, однако.
Я бы лучше разметку на старте удлинил до 80 рядов. Минус 60 позиций, тогда с 30 ряда стартуй.
Самое грустное, что абсурдность штрафа за замену компонентов болида уже никто даже не обсуждает.
Поздно пить "Боржоми"... умники..
А нельзя было просто запретить менять более одного компонента за уик-энд?!
Ответ DOBERman
А нельзя было просто запретить менять более одного компонента за уик-энд?!
Пропускать гонку из-за поломки?
Ответ заблокированному пользователю
Пропускать гонку из-за поломки?
Зачем пропускать? Я имел ввиду, что если нет проблем после одной замены, то последующий раз запретить.
У Росберга появился шанс на чемпионство в 2017 ))
Ответ SergSB
У Росберга появился шанс на чемпионство в 2017 ))
скорее - наоборот.. Ему ещё светит замена двигателя... Это всё работает на гламурного. Его "пропустили", а Росбергу теперь (если заменять двигун ) - на всю катушку...
Ответ прохожий2
скорее - наоборот.. Ему ещё светит замена двигателя... Это всё работает на гламурного. Его "пропустили", а Росбергу теперь (если заменять двигун ) - на всю катушку...
Не ной, правило меняют с 2017 )
Идиоты, год назад все возмущались штрафами Маков, и ввели это правило, теперь откатывают обратно, ну и как это назвать еще ?
в самом забавном варианте может случиться что ферры и мерсы отбывают по 150 позиции полсезона а какой нибудь хаас будет стартовать с поула потому что у него не будет штрафов. но это уже совсем цирк конечно.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем