Берни Экклстоун: «Мы не выносили на голосование вопрос об отмене правила соблюдения границ трассы»

Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун объяснил, что правила о соблюдении границ трассы не могли быть отменены уже на Гран-при Германии, поскольку Стратегическая рабочая группа «Формулы-1» не провела соответствующее голосование, а его результат не был передан на рассмотрение в Комиссию «Формулы-1» и далее во Всемирный Совет ФИА.

«Мы решили, что согласны с этой идеей и что в будущем нужно еще раз изучить ситуацию. Чарли Уайтинг считает, что мы должны придерживаться правил. Регламент четко говорит о том, где можно ездить, а где нельзя.

Именно я вынес этот вопрос на повестку дня по ходу заседания Стратегической рабочей группы «Формулы-1». Если публика чего-то не понимает, то мне все равно. Но в то же время у нас есть правила, которых нужно придерживаться.

Хотя мы обсудили этот вопрос на заседании Стратегической рабочей группы и более или менее единогласно согласились с тем, что эти правила нужно отметить, мы не могли этого сделать, потому что вопрос официально не выносился на голосование. Если бы мы проголосовали, то решение было бы передано на утверждение в Комиссию «Формулы-1». Так что прямо сейчас мы не могли взять и изменить регламент. Нужно все сделать правильно. Нужно написать все условия и положения данного пункта регламента и провести голосование.

Нет, никаких трений между ФИА и командами эта ситуация не создала. Просто ситуация немного расстраивает все стороны. Команды думают: «Какая ФИА к черту разница, что это изменит?». Но если использовать такой подход, то какая к черту разница и что может изменить что-то другое? В конечном счете решения принимают стюарды. Если кто-то пересекает белую линию, то именно стюарды, в любом случае, принимают решение о том, нужно ли давать штраф или нет.

Мне кажется, что по мнению стюардов инцидент считается нормальным, если пилот не получил преимущества, выехав за пределы трека. Если же пилот получает преимущество, то тогда да, его время аннулируется.

Если кто-то выезжает за пределы трассы потому, что у него просто нет выбора – например, чтобы избежать столкновения с другой машиной, – то стюарды посмотрят на это и решат, что гонщик действовал правильно», – цитирует Экклстоуна motorsport.