Гюнтер Штайнер: «Нужно прояснить правила запрета на радиопереговоры»

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер призвал ФИА прояснить правила, касающиеся запрета на радиопереговоры, поскольку в данный момент они недостаточно ясны и команды порой просто не знаю, как им можно действовать, а как нет.

«Сложнее всего понять, что можно говорить, а что нет. Граница проведена не очень четко. Как вообще можно определить, что можно говорить, а что нет, и что делать, если кто-то посчитает, что вы отправили закодированное сообщение, хотя на самом деле это было не так?

На командном мостике нам приходится спрашивать, можем ли мы сообщить пилоту конкретную информацию, потому что точно мы этого не знаем. Мы считаем что можем, но это может быть не так.

Нужно лучше прояснить эти правила, хотя это непросто. Мне бы точно не хотелось писать эти правила. При этом отсутствие радиопереговоров вредит и зрелищности, потому что тем самым мы лишаем болельщиков определенного элемента. Мы все просто хотим прояснить регламент в данной области, чтобы это пошло на пользу гонкам. В данный момент они не делятся на белое и черное».

Штайнер признал, что в определенном смысле понимает причины введения запрета, но при этом считает, что в ситуации с Нико Росбергом и «Мерседесом» в последней гонке ситуация зашла слишком далеко.

«Если команда не может повлиять на стратегию и все решения зависят только от гонщика – это не слишком справедливо. Но и говорить пилотам, как именно им нужно стартовать, тоже неправильно. Это уже не гоночный болид, а игровая приставка, а пилоту говорят делать то одно, то другое.

В то же время в ситуации с Росбергом и гонщика возникла проблема с коробкой передач, и команда сказала Нико не переключаться на определенную передачу. Проблема в том, что ситуация действительно была опасной, поскольку коробка в любой момент могла сама переключиться на нейтральную передачу и тогда пилот бы просто вылетел с трассы», – цитирует Штайнера autosport.