• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Экклстоун и Тодт предложили командам совершенно новый формат квалификации
15

Экклстоун и Тодт предложили командам совершенно новый формат квалификации

Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун и президент ФИА Жан Тодт поддержали новую идею формата квалификации, при котором бы использовалась система «совокупности результатов», сообщает motorsport.

Руководство и команды еще обсудят детали данной идеи в ближайшие дни, после чего следующее заседание состоится в ближайший четверг.

Экклстоун и Тодт не хотят сразу возвращаться к старому формату квалификации, который использовался в сезоне-2015, вместо этого предлагают модифицировать новый формат. Основная цель – чтобы по ходу квалификации на трассе постоянно находилось несколько болидов, примерно так, как в прошлом.

Новая идея заключается в том, чтобы суммировать результаты двух быстрых кругов каждого пилота по ходу каждого из трех сегментов квалификации.

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер рассказал о том, как прошло сегодняшнее обсуждение нового формата квалификации.

«Дискуссия была живой и прошла неплохо. Мы долго и подробно обсуждали варианты изменения формата квалификации. Думаю, команды были бы рады просто вернуться к формату образца 2015 года, но этого не хотят промоутер «Формулы-1» и ФИА.

На обсуждение был вынесен новый, компромиссный вариант, и у команд есть время до четверга, чтобы его изучить. Честно говоря, новый вариант намного лучше нынешнего формата – он намного ближе к прошлогоднему варианту. Но его нужно проанализировать.

Новая система действительно сильно похожа на формат 2015 года, но вместо одного быстрого круга результат будет высчитываться по итогам двух быстрых кругов. Хотя и у этой системы есть свои сложности – с шинами. Это ключевой элемент, так что нам нужно тщательно изучить ситуацию.

Думаю, команды уже какое-то время были единодушны в своем желании просто вернуться к формату 2015 года, поскольку это самое простое решение. Но это невозможно, поэтому мы все пытаемся найти компромисс. Так что лучше спокойно и внимательно изучить все варианты, чем спешить с принятием решения», – цитирует Хорнера motorsport.

Источник: motorsport.com
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А давайте на каждое ГП новый формат квалификации!
Бгг. Такое чувство что они собираются в тесной комнате, курят травку и выдают такие идеи. :)
Идиоты. Вот первое к чему это приведет к предсказуемым результатам, Росберг ошибся в Австралии в первой попытке, Хэм в первой вчера, с этой системой лидеру после 1 попытки хватало бы довольно посредственного круга, ну не смог бы Хэм отыграть 7 десятых, значит то что поул у Росберга стало бы ясно за 7 минут до конца, резины больше не стало кстати а проезжать надо больше, ну тогда в практиках ездить не будут. А если гонщик в аварию попал, у него нет 2 быстрых кругов, значит он последний в сегменте, хоть всем секунду привези, а потом неисправность какая то и ты последний.
О! Меня что ли услышали)
уже пора в квалификации учитывать время смены резины. Тогда точно можно учесть результат всей команды. Ну и 100-метровку главных инженеров за 1,5 часа до квалы проводить.
уже пора в квалификации учитывать время смены резины. Тогда точно можно учесть результат всей команды. Ну и 100-метровку главных инженеров за 1,5 часа до квалы проводить.
За что же вы так Макларен не любите? :)
Два старых пердуна, валите из Ф1
Ответ ashot_ts
Два старых пердуна, валите из Ф1
так один же уже свалил давно))
Тогда уж лучше вариант с жеребьёвкой предложенный Поповым
Ну вообще-то сложности не только с шинами, но и, что основное, с ресурсами моторов!

Команды значит хотели бы вернуться, но два старых ... им этого не позволят.

Ну ну )))
А давайте жребневку устройм! Вот мейнер образуется когда из корзины мячик с цифровой 1 и 2 вытянут!
хотя, как показывает практика, эти двое пердунов сделали для Ф1 больше, чем все остальные вместе взятые за всю историю.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем