Motorsport: «Ред Булл» и «Макларен» проголосовали против изменения формата квалификации
Отмена нового формата квалификации не состоялась из-за того, что команды «Макларен» и «Ред Булл» отказались что-то менять, пока система не будет изучена надлежащим образом, сообщает motorsport.
Источники подтвердили, что руководители «Ред Булл» и «Макларена» отказались сразу рассматривать альтернативные решения, которые ФИА разработала для изменения формата квалификации.
В связи с этим ФИА и командам не оставалось ничего другого, кроме как оставить вызвавший много споров и критики формат квалификации в действии на Гран-при Бахрейна.
После хаотичного окончания третьего сегмента квалификации к Гран-при Австралии руководители команд провели срочную встречу в Мельбурне, на которой путем анонимного голосования было решено отказаться от нового формата и вернуться к прошлогодней версии проведения квалификации уже на Гран-при Бахрейна.
Однако в ФИА решили не заходить так далеко и не стали полностью отказываться от нового формата, в котором, помимо очевидных минусов, также было и несколько плюсов. В ФИА хотели дать системе борьбы на выбывание еще один шанс и были готовы к доработке формата.
В результате Стратегическая рабочая группа и Комиссия «Формулы-1» смогли голосовать только по вопросу нового формата квалификации, доработанного ФИА – согласно которому в первом и втором сегментах продолжила бы действовать система на выбывание, а в третьем сегменте квалификация проходила бы по тем же правилам, что и в прошлом году.
По одной из теорий, командам был дан такой выбор с целью, чтобы они утвердили доработанный формат, оказавшись в безвыходной ситуации – ведь в противном случае им бы пришлось согласиться оставить неизменным формат, опробованный на Гран-при Австралии.
Однако если это действительно было так и целью было не дать командам вернуться к прошлогоднему формату квалификации, идея потерпела неудачу, поскольку представители «Ред Булл» и «Макларена» отказались ее поддерживать. Без поддержки данных команд идея провалилась, в результате чего на Гран-при Бахрейна будет использован тот же формат квалификации, что и в Австралии.




1
Льюис Хэмилтон 2007-2016 57.5 5801.6
2
Себастьян Феттель 2007-2016 85.8 4838.0
3
Нико Росберг 2006-2016 130.1 4658.6
4
Фернандо Алонсо 2001-2016 -15.2 2430.8
5 1
Фелипе Масса 2002-2016 43.0 2309.0
6 1
Даниэль Риккардо 2011-2016 57.2 2306.5
7 -2
Кими Райкконен 2001-2016 0.6 2278.4
8
Дженсон Баттон 2000-2016 9.9 2057.2
9
Валттери Боттас 2012-2016 32.8 1946.1
10
Серхио Перес 2011-2016 17.9 1789.9
11
Нико Хюлькенберг 2010-2016 37.8 1722.3
12
Роман Грожан 2009-2016 44.2 1608.1
13
Пастор Мальдонадо 2011-2015 -10.3 1221.7
14
Марк Уэббер 2002-2013 -16.0 1086.2
15
Даниил Квят 2013-2016 -5.2 1069.2
/// скоро выйдет на показетль 7-8 тыс.
как в Теннисе один и не заметил 15,0тыс ... уже 19,0
Я был за отмену в q3.
Непрокатило...
Что-ж... Будем наслаждаться бардаком.
В хаосе тоже есть своя красота.