22

Результат Массы исключен из протокола Гран-при Бразилии

Результат пилота «Уильямса» Фелипе Массы был исключен из протокола Гран-при Бразилии. Стюарды приняли такое решение в связи с тем, что перед началом гонки шины на болиде Массы были прогреты выше допустимых 110 градусов, а уровень давления в шинах превышал максимально допустимые нормы, сообщает Адам Купер.

В результате в итоговом протоколе на восьмое место поднялся Ромен Грожан, на девятое – Макс Ферстаппен, а десятым стал Пастор Мальдонадо.

17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
А какой был толк от этого? Масса все равно был намного медленее Боттаса
Ну вилки без косяков не вилки
Если исходить из того что эти нормы ввели ради безопасности,то пилота нельзя было допускать к гонке,надо снимать с решетки и всё. А так хня не логичная получается.
Вильямс снова отличились. В плохом смысле.

Столько косяков за один сезон :(
Масса в любом случае завалил домашний этап.
Ну дали бы секунд 25, но прям исключать из протокола гонки, как то перебор.
Ну дали бы секунд 25, но прям исключать из протокола гонки, как то перебор.
Они не требовали Хэму 25 секунд в Монце, а требовали дисквал, пусть теперь не кукарекают раз облажались. Роб Смедли считает, что гонщиков Mercedes нужно исключить из итогового протокола гран-при Италии, поскольку немецкая команда нарушила регламент.

“Есть регламент, которого нужно всегда придерживаться – говорит Смели. – Что касается давления в шинах, то я считаю, что не имеет никакого значения, составляет ли разница 10 или 0.3 psi. Технически регламент написан не для того, чтобы команды нарушали его пункты. Если хоть немного выйти за его рамки, то болид может стать быстрее сразу на две секунды.

В Mercedes нарушили регламент. Точка”.
Ответ заблокированному пользователю
Они не требовали Хэму 25 секунд в Монце, а требовали дисквал, пусть теперь не кукарекают раз облажались. Роб Смедли считает, что гонщиков Mercedes нужно исключить из итогового протокола гран-при Италии, поскольку немецкая команда нарушила регламент. “Есть регламент, которого нужно всегда придерживаться – говорит Смели. – Что касается давления в шинах, то я считаю, что не имеет никакого значения, составляет ли разница 10 или 0.3 psi. Технически регламент написан не для того, чтобы команды нарушали его пункты. Если хоть немного выйти за его рамки, то болид может стать быстрее сразу на две секунды. В Mercedes нарушили регламент. Точка”.
Ну это psi. И тогда это был первый этап где велись рекомендуемые ограничения на давления в шинах. После их ввели как правило, но ведь у массы и было нагрето больше чем нужно в чехлах шина. Что дало ему неплохой тем судя по кругам которые он наворачивал. Вобщем не знаю, тут каждый судит сам, еслиб он в итоге отыграл пару позиций из-за этого то да, тут исключение, а так как и остался на том же месте после третьего пит стопа то смысл исключать дали штраф или штраф на следующую гонку. Это лично моё мнение.
да уж. раньше масса вторую половину проводил, в этом году наоборот.
2 лишних очка Лотусу, относительно ТР, повезло им.
Лотус заслужил на 2 зачетных места, еще бы Квалу не провалили

на места 8-6ое могли бы рассчитывать
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем