59

Берни Экклстоун: «Мы можем вернуть двигатели V8 уже в следующем году»

Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун считает, что руководство гоночной серии начиная со следующего сезона должно принудительно вернуть атмосферные двигатели V8, даже если команды не будут с этим согласны.

«Не думаю, что нам нужно согласие команд. Мне кажется, нам просто нужно это сделать и сказать командам: «Если вам что-то не нравится, идите в суд». Мы можем вернуть двигатели V8 уже в следующем году. Люди могут очень быстро их построить, так что мы должны это сделать.

Если в «Феррари» согласны поставлять двигатели только одной клиентской команде, а в «Мерседесе» – еще одной, то в итоге почти все останутся без моторов. Именно так дела обстоят в данный момент. Нам нужен независимый поставщик двигателей. Я твержу об этом на протяжении вот уже полутора лет», – цитирует Экклстоуна motorsport.

Источник: motorsport.com
59 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Картина Репина "приплыли". Раз пошла такая пьянка, то давайте уже тогда V12, только мощща, только хардкор.
Картина Репина "приплыли". Раз пошла такая пьянка, то давайте уже тогда V12, только мощща, только хардкор.
V12 делала практически только Феррари, пара случаев не в счет. Остальные были 10-ки. Даешь Рено V10!!! И Феррари V12!
Просто Берни пытается "убедить", а проще говоря шантажирует Мерс и Ферров в пользу поставки движков Ред-Булл.
Ответ avtomeloman
Просто Берни пытается "убедить", а проще говоря шантажирует Мерс и Ферров в пользу поставки движков Ред-Булл.
с языка снял.
Ясухиса Араи начал приготовления к ритуальному самоубийству
Ответ заблокированному пользователю
Ясухиса Араи начал приготовления к ритуальному самоубийству
у Японцев это называется сипука ))) или харакири )))
Я конечно не в восторге от нынешних двигателей и считаю, что они должны быть проще, но это перебор. Нужно быть последовательными и уважать принятые ранее решения, тем более шасси на следующий год уже многие команды проектируют под нынешние движки. Да и сотни миллионов вложенные производителями в проектирование и доводку этих силовых установок тоже типа мелочи?
Ответ o5sadist
Я конечно не в восторге от нынешних двигателей и считаю, что они должны быть проще, но это перебор. Нужно быть последовательными и уважать принятые ранее решения, тем более шасси на следующий год уже многие команды проектируют под нынешние движки. Да и сотни миллионов вложенные производителями в проектирование и доводку этих силовых установок тоже типа мелочи?
да ну нафиг, не хочу больше эти пилесосы слышать
Да, чё париться, V8, четыре карбюратора, дроссель, обороты до 8000. Никаких турбин, генераторов кинетической энергии и прочей муйни. Всё должно быть надежно. Чтобы Ред Бул смог у дяди Вани из гаражного кооператива выменять двигл на пару ящиков спиртяги, блин газировки, они же спирт не производят. А если дядя Ваня не даст, т.к. будет поставлять двигл прямому конкуренту Кадиллаку, а он будет против, то тогда смогут обратиться к дяде Пети с ремонтной автобазы №9. У него есть опыт допиливания V8 ЯМЗ-238М2. Только раму надо будет внедрить в шасси, но это собутыльник дяди Пети по автобазе сможет сделать.
Ответ Satyr77
Да, чё париться, V8, четыре карбюратора, дроссель, обороты до 8000. Никаких турбин, генераторов кинетической энергии и прочей муйни. Всё должно быть надежно. Чтобы Ред Бул смог у дяди Вани из гаражного кооператива выменять двигл на пару ящиков спиртяги, блин газировки, они же спирт не производят. А если дядя Ваня не даст, т.к. будет поставлять двигл прямому конкуренту Кадиллаку, а он будет против, то тогда смогут обратиться к дяде Пети с ремонтной автобазы №9. У него есть опыт допиливания V8 ЯМЗ-238М2. Только раму надо будет внедрить в шасси, но это собутыльник дяди Пети по автобазе сможет сделать.
Кадиллак заинтересован в эжекторной выхлопной системе, которая позволит ещё больше превзойти БМВ.
Ну-ну.. Ждём V8...
А вот это редкостный бред.

Сколько там в новый двигатель было вложено средств четырьмя двигателистами за последние несколько лет?

Миллионов 500 наверное.

И кто, кстати больше всех настаивал на новом двигателе?

Помнится, это были французы, из-за чьих конструкторских успехов теперь как раз больше всего шума.

Берни, это маразм.
Ответ заблокированному пользователю
А вот это редкостный бред. Сколько там в новый двигатель было вложено средств четырьмя двигателистами за последние несколько лет? Миллионов 500 наверное. И кто, кстати больше всех настаивал на новом двигателе? Помнится, это были французы, из-за чьих конструкторских успехов теперь как раз больше всего шума. Берни, это маразм.
Перестань. Всем ежикам этого сайтика понятно, что регламент натягивали на двигло Мерса.
Ответ заблокированному пользователю
А вот это редкостный бред. Сколько там в новый двигатель было вложено средств четырьмя двигателистами за последние несколько лет? Миллионов 500 наверное. И кто, кстати больше всех настаивал на новом двигателе? Помнится, это были французы, из-за чьих конструкторских успехов теперь как раз больше всего шума. Берни, это маразм.
Это не маразм, а популизм. Вполне в стиле Берни. Запугать Мерс и Феррари, чтобы дали двигло РБ. Но не прокатит, думаю.
полностью поддерживаю эту бредовую идею, V8 хотя б громче звучат!
пристегните ремни, отстегните ремни
Логика в этом есть, но зачем было уходить от v8 тогда и тратить миллионы в пустую....в теории с нынешним мотором могут остаться только мерсы и Феррари...установят монополию и на уровне версии моторов для клиентов можно сразу выключить соперника из игры...двигатель должен быть на столько простым, что бы его могли построить даже частные ателье, а вот выжать сверх уже задача инженеров автогигантов
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем