Стивен Фитцпатрик: «История «Маруси» была слишком красивой для завершения»

Глава компании Ovo Energy Стивен Фитцпатрик, ставший новым инвестором «Манора», рассказал о том, как удалось спасти команду, оказавшуюся на грани банкротства в конце прошлого сезона.

«До ноября прошлого года я был сторонним наблюдателем. В последний раз я посетил гонку «Формулы-1» в Сингапуре, куда приехал вместе с другом. Тогда, глядя на здание боксов, я сказал, что нужно найти способ оказаться там.

В течение долгого времени я хотел стать владельцем команды «Формулы-1», и надеялся, что компания Ovo Energy достаточно успешна для этого, но не ожидал, что все произойдет уже в 2015 году

Перед последней гонкой прошлого сезона я связался с администратором Джеффом Роули, чтобы получить представление о ситуации и проблемах, с которыми столкнулась команда – какова задолженность перед поставщиками.

Ситуация выглядела безнадежной. Потребовалось время, чтобы во всем разобраться и понять, что это, возможно, прекрасный шанс. Но было слишком поздно. Не было практически никакой возможности возродить команду.

После пяти трудных лет подняться на девятое место в Кубке конструкторов, два сезона подряд завершить в Топ-10, впервые достичь финансовой стабильности, заработать призовые деньги и выдохнуться на последнем рубеже. Эта история была слишком красивой для завершения.

Одна из причин, побудивших меня к действиям, заключалась в интересе найти способ помочь команде выжить.

Очень быстро удалось установить рабочие отношения с Грэмом Лоудоном, у нас были откровенные разговоры о проблемах, поставщиках, уровне команды. Как сказал Грэм, это один длинный список проблем.

Были установлены главные приоритеты – вернуть поддержку «Феррари» и около 200 мелких кредиторов и поставщиков. С каждым из них было заключено новое соглашение, в результате чего команда была выведена из под внешнего управления. Затем начались переговоры с ФИА, ФОМ, поставщиком двигателей, конструкторами.

Через 10 дней в Мельбурне представим новую и уверенную бизнес-платформу для работы», – цитирует Фитцпатрика Autosport.