Autosport: В прошлом году команды отказались от идеи закрытых кокпитов в «Формуле-1»
По информации Autosport, в прошлом году команды отклонили предложение ФИА делать кокпиты болидов «Формулы-1» закрытыми. Представители команд сослались на но, что в случае введения закрытых кокпитов, болиды стали выглядеть «шокирующее уродливо».
Авария, в которую на Гран-при Японии попал Жюль Бьянки, возродила дискуссию о возможном введении закрытых кокпитов, и в ФИА отметили, что Федерация выступала с подобным предложением еще год назад.
Тем не менее, в октябре прошлого года в ФИА признавали, что для реализации данной идеи – учитывая дополнительные затраты, – потребуется полная поддержка со стороны команд. Однако ведущие фигуры «Формулы-1», присутствовавшие на заседании – Берни Экклстоун, Кристиан Хорнер, Мартин Уитмарш и Росс Браун, – в полном составе высказались против реализации данной идеи. Все вышеперечисленные люди признали, что закрытые кокпиты помогут улучшить безопасность, однако посчитали данное техническое решение неприменимым для «Формулы-1». После чего проект был заморожен.
При этом стоит отметить, что в данный момент не ясно, повлияло бы наличие закрытого кокпита на последствия аварии Жюля Бьянки.
В дешевых применениях ставится поликарбонат, в дорогих - полифторметакрилат, оба - ни разу не стекла.
Срубило дугу безопасности - вот главная проблема, закрытый кокпит с дугами безопасности просто заклинило бы под трактором, и все.
А уж сделать пару пиропатронов с внешней кнопкой для экстренного снятия кокпита - не проблема.
Это наследие скачек с цветными касками вкупе с идиотскими британскими традициями уже раздражает.
Ищут решение проблемы под столбом, так как там светлее.
то как залетел Бьянки колпак бы не спас а возможно даже было бы еще хуже, такая конструкция могла бы только помочь Массе.
В мото постоянно что то случается но при этом ни о каких колпаках не говорят, автоспорт был есть и будет опасным и время от времени будут случатся инциденты, как время от времени есть риск у человека попасть в аварию на обычной дороге. Вон сколько спортсменов погибли вне трассы. А одного гонщика дважды вытаскивали с того света после аварий на трассе, но в итоге он богиб на дороге, видимо судьба была такая
а по идее закрытых кокпитов, то согласен с отписавшимся ниже.. в некоторых случаях, и возможно как раз в случае с Бьянки, закрытый кокпит еще худшее решение..
FIA просто боятся. Я считаю, что они накосячили с машиной безопасности. В дождь её надо было выпускать и не разрешать выводить из безопасной зоны трактор до появления машины на трассе. К тому же, все пишут про краны с длинными стрелами. Хорошее решение, только в дождь, без снижения скорости болидами, маршалы тоже бы сильно рисковали, кто зацеплял бы машины. В общем, надо было чтобы гонщики очень сильно в зонах вылета болидов замедлялись.
Это невезение, это автоспорт, колесо может прилететь в голову, пружина, пока будешь выходить из машину, другая машина вылетит, тормоза откажут как у Кобояси на старте и будет массовый боулинг.