Рожденные летать

Финальный результат этапа в Гармише: 1. Gregor Schlierenzauer AUT 138,0/134,0 274,5 2. Andreas Kofler AUT 130,5/137,5 270,4 3. Daiki Ito JPN 138,5/141,5 269,6 4. Kamil Stoch POL 132,0/137,5 268,0 . Taku Takeuchi JPN 130,5/140,0 268,0 6. Thomas Morgenstern AUT 132,0/136,5 267,9 7. Severin Freund GER 138,5/130,5 262,2 8. Roman Koudelka CZE 136,0/135,5 262,1 9. Anders Bardal NOR 129,0/131,5 256,1 10. Simon Ammann SUI 136,5/129,5 255,0 11. Rune Velta NOR 128,0/132,5 253,5 12. Martin Koch AUT 134,5/131,0 252,4 13. Lukas Hlava CZE 127,5/135,0 251,8 14. Jure Sinkovec SLO 135,0/130,0 251,6 15. Denis...

Первый этап «Турне четырех трамплинов» мог закончиться скандально: погодные условия едва не уничтожили соревнования, и судьям пришлось делать рестарт. Но, безусловно, найдутся и те, кто все равно назовут результаты соревнований субъективными – победу в Оберстдорфе одержал Грегор Шлиренцауэр, который больше всех выиграл от того, что первая попытка выполнялась дважды.

Один из лидеров сборной Норвегии Том Хильде получил травму после падения во второй попытке этапа «Турне четырех трамплинов» в Оберстдорфе. Медицинское обследование показало, что Хильде получил повреждение восьмого позвонка. Норвежец выбыл из строя до конца сезона.

Завершились соревнования перого этапа «Турне» 1. Gregor Schlierenzauer AUT 133,0/137,5 283,3 2. Andreas Kofler AUT 131,0/133,5 265,2 3. Thomas Morgenstern AUT 128,0/128,5 264,3 4. Severin Freund GER 129,0/127,0 264,0 5. Daiki Ito JPN 130,0/124,0 262,7 6. Anders Bardal NOR 120,5/131,5 258,0 7. Roman Koudelka CZE 124,0/127,5 255,6 8. Stephan Hocke GER 122,0/123,5 243,8 9. Robert Kranjec SLO 126,0/121,0 242,2 10. Richard Freitag GER 121,0/122,5 240,3 11. Vegard-Haukö Sklett NOR 119,5/124,5 239,5 12. Simon Ammann SUI 123,5/120,0 234,8 13. Matti Hautamäki FIN 123,0/121,0 234,1...

Обзор фаворитов «Турне четырех трамплинов» - дело довольно трудное, но очень интересное. Справедливости ради стоит отметить, что круг претендентов на итоговую победу довольно широк, если сравнивать с последними сезонами. Для меня интересны два вопроса: сможет Грегор Шлиренцауэр выиграть Большой шлем (частный вопрос)? Смогут ли выиграть неавстрийцы (общий вопрос)?

Во второй части обзора команд-участниц «Турне четырех трамплинов» обсудим тех, кого будем видеть много чаще и за кого будем болеть много больше по сравнению с темными лошадками и аутсайдерами. Кто-то из них (Симон Амманн, Камиль Стох, Роман Коуделка) могут побороться как минимум за подиумы на «Турне», а для кого-то (финны, россияне) соревнования могут закончиться и провалом.

В преддверии юбилейного (60-го по счету) «Турне четырех трамплинов» много внимания уделено одному из величайших его триумфаторов – Свену Ханнавальду, который также в юбилейный для соревнований год, десять лет назад, выиграл Большой шлем (победы на всех четырех этапах). Если кто-то сможет повторить его достижение в этом году, то получит один миллион швейцарских франков. Кто просто победит, получит «всего» 20 тысяч франков.

На «Турне четырех трамплинов» некоторые команды руководствуются принципом «Главное не победа», представители этих команд нечасто проходят квалификацию, их имена практически не на слуху, но они – часть прыжкового спорта, любой их выстрел рассматривается как сенсация. Начинаем обзор сборных команд-участниц «Турне» с самых маленьких, назовем их туристами, и темных лошадок в лице итальянцев, французов и болгар.

Российские прыгуны с трамплина после этапа в Энгельберге впервые появились на родине, но ненадолго. В воскресенье утром наши ребята отправились в турне на «Турне четырех трамплинов»: Швейцария-Австрия-Германия-Австрия. Мы встретились с нашей сборной, поговорили о предстоящем старте и том, как прыгуны встречают Новый год.

Осталось четыре дня начала «Турне четырех трамплинов», мало того что один из главных стартов сезона, так еще и в этом году турнир отмечает свое 60-летие. По такому поводу организаторы готовы отдать миллион швейцарских франков (примерно миллион долларов) прыгуну, который сможет выиграть все четыре этапа. Мы же постараемся опубликовать несколько материалов по поводу предстоящего «Турне». Если получится по интересной статье в день, то будет здорово. Первый выпуск немного грустный для меня лично – «О том, как я не поехал на «Турне».