Регламент
-
Владимир Башмаков о штрафе Хэмилтона: «Судьи оценивали ситуацию исходя из того, что Расселл атаковал Льюиса»
8 -
Фредерик Вассер о штрафе Хэмилтона: «Сурово – контакт с Расселлом был отчасти неизбежным»
11 -
Фернандо Алонсо: «Решение о будущем будет связано с регламентом, а не с уровнем «Астон Мартин»
4 -
Все моторные штрафы на Гран-при Бельгии: 5 пилотов потеряют позиции
2
-
Гюнтер Штайнер о финише гонки за сефти-каром: «ИИ мог бы заметно помочь в поиске оптимальных решений в таких ситуациях»
1 -
Фредерик Вассер: «Полностью доверяем ФИА и руководству «Ф-1» в вопросе формирования календаря сезона»
1 -
Питер Уиндзор: «Потолок расходов – бред. Команда в положении «Астон Мартин» могла бы построить новый болид, выиграть последние четыре Гран-при сезона»
3 -
Питер Уиндзор назвал возвращение грид-герлз и V8 среди пяти вещей, которые бы поменял в «Ф-1»
8
-
Отмар Сафнауэр о финише Гран-при Великобритании: «Если вы останавливаете гонку красными флагами, то никак не нарушаете правила»
11 -
Дэвид Култхард: «Пилоты «Ф-1» гоняют на скорости 300 км/ч, держась в паре дюймов друг от друга. Но как только что-то случается, к ним начинают относиться как к детсадовцам»
4 -
ФИА увеличила лимит в области элементов силовой установки в 2027-м и 2028-м
4
-
Запрет вращающихся антикрыльев «Феррари» и «Ред Булл» – не приоритетный вариант для ФИА (AutoRacer)
6 -
Маттиа Бинотто: «Необходимо переосмыслить правила ADUO. Изначальная цель – создать страховку для отстающих»
6 -
Экс-пилот «Ф-1» Ламмерс о штрафе Антонелли: «Совершенно нелепо. Страховать от пожара дома под водой – перебор»
2 -
Босс «Рено» про возможное возвращение V8 в «Ф-1»: «Хотел бы сохранить долю электрификации»
-
Дэвид Култхард о «сейфти-каре»: «Если до конца гонки остается всего пара кругов, нужно просто сказать круговым ехать в боксы и собирать вещи»
35 -
Егор Оруджев высказался за штрафы пилотам, вызвавшим желтые и красные флаги в квалификациях: «Это в любом случае срыв круга соперникам»
8 -
Гюнтер Штайнер: «Маси, #####, вернись. Всегда говорил, что Майкл – лучший гоночный директор после Уайтинга. Он облажался один раз и поплатился»
11 -
Гюнтер Штайнер предложил поменять правила: «Сэйфти-кар за три круга до финиша – красные флаги. Аллилуйя»
20 -
Гюнтер Штайнер: «Макларену» нужно делать свои моторы – у «Ред Булл» здорово получается. Но решение надо принимать сейчас»
2