ФИА

22 февраля

• 11:05

  Фредерик Вассер о трудностях с процедурой старта: «Феррари» поднимала эту проблему год назад. ФИА решила ничего не менять»

    7

20 февраля

• 19:30

  Мотористы могут проголосовать против проверки степени сжатия при нагревании, которую сами предложили (The Race)

    15
• 18:04

  Андреа Стелла: «В 2026-м все решит процесс развития болида»

• 17:25

  Николас Томбасис о моторе «Мерседеса»: «ФИА не хочет подавлять инновации. Вопрос в том, соответствует ли решение замыслу регламента»

    1
• 16:36

  Доменикали о критике новых болидов от Ферстаппена: «У Макса особая манера высказываться, но он заботится об «Ф-1»

    1
• 13:29

  Николас Томбасис о заднем антикрыле «Феррари»: «Решение Скудерии соответствует правилам»

    7

20 февраля

• 12:44

  Стефано Доменикали: «Не понимаю всей этой паники из-за новых болидов. Гонки будут потрясающими»

    8
• 11:23

  Карлос Сайнс: «ФИА должна быть готовой к изменениям в регламенте. Это мой единственный посыл»

    6

18 февраля

• 19:11

  Флавио Бриаторе: «Лучше проводить 24 спринта. В противном случае от пятничных заездов стоит вообще отказаться»

    16
• 18:39

  Гонщики опробуют новую процедуру старта сегодня на тестах в Бахрейне

    1
• 18:37

  Гран-при Турции получит место в календаре «Ф-1» в 2027 году

    9
• 18:21

  ФИА получила позитивные отзывы пилотов о болидах-2026. Существенных изменений регламента «Ф-1» не будет в ближайшее время

    3
• 18:01

  ФИА рассмотрит возможные изменения, касающиеся безопасности стартов в «Ф-1»

    2

18 февраля

• 17:04

  Проверки спорных моторов «Мерседеса» должны ужесточить 1 августа – производители, ФИА и ФОМ проголосуют по вопросу тестов при 130 градусах

    19
• 16:29

  Льюис Хэмилтон: «Старты точно не будут опасными в 2026-м»

    1

17 февраля

• 18:55

  Поставщики «Феррари» и «Ауди» прошли омологацию топлива (AutoRacer.it)

    5
• 18:13

  У топливного поставщика «Мерседеса» возникли задержки с омологацией (Motorsport.com)

    5

15 февраля

• 15:53

  Дэвид Култхард: «Понимаю разочарование Ферстаппена: вы не скажете мне «спасибо» за третий айфон»

    9
• 14:38

  Болид «Уильямса» на 20 кг тяжелее минимального лимита, проблему не решат до 4-го Гран-при сезона (Marca)

    17

14 февраля

• 18:56

  Пьер Ваше о недовольстве Ферстаппена новыми болидами: «У «Ред Булл» нет цели осчастливить Макса. Задача – сделать машину быстрее»

    13
• 18:04

  Лукас ди Грасси: «В «Ф-1» ужасно сделаны новые правила. Они очень странные»

    8
• 11:48

  Управляющий директор «Альпин» о моторном скандале: «Если можно оспорить четко прописанные правила – то где вообще границы?»

    15
• 10:59

  Андреа Стелла: «В «Ф-1» может исчезнуть возможность совершать обгоны. Обсужу с серией изменения в регламенте»

    33

13 февраля

• 20:25

  «Феррари» не будет подавать протест против моторов «Мерседеса»

    60
• 15:42

  Джонатан Уитли о моторном скандале: «Полностью уверен в ФИА, «Ауди» в надежных руках»

12 февраля

• 11:52

  Спорные двигатели «Мерседеса» ограничат, производители согласуют новые моторные правила (AutoRacer)

    85

11 февраля

• 18:36

  Тото Вольфф: «Не существует сценария, при котором «Мерседес» подает в суд из-за мотора»

    12
• 17:40

  Тото Вольфф о спорном моторе: «Мерседес» попал, если ФИА и ФОМ согласятся с другими производителями»

    74
• 14:32

  Джеймс Воулз о двигателе «Мерседеса»: «Вопрос в том, что делать, если сразу восемь болидов не будут соответствовать правилам и участвовать в гонках»

    32

10 февраля

• 19:11

  Босс «Кадиллака» о моторном скандале: «В 2027-м подобных преимуществ не будет – остается понять, как все будет скорректировано в 2026-м»

• 19:10

  Фернандо Алонсо: «Уже никогда не вернемся к тому, какой «Ф-1» была в конце 90-х или начале 2000-х»

    6
• 13:33

  Эдриан Ньюи о моторном скандале: «Все производители, кроме одного, едины во мнении»

    46