5 мин.

Олимпиада-2026 изнутри: 11 часов в пути между аренами – такой логистики еще не было

64
87

Новость хорошая: мы в Милане!

Новость плохая: Олимпиада пока неприятно удивляет. Правда, только организационная ее часть, об остальном судить сложно. Главные соревнования еще не стартовали, церемония открытия остается загадкой.

● Хотя начиналось все шикарно. На финише пути длиной почти в сутки по маршруту Москва – Стамбул – Милан нас встречали по-итальянски горячо и гостеприимно.

Волонтеры улыбались (и шикарно говорили по-английски!), в выделенном специально для гостей Олимпиады коридоре нет очередей, а местный дедушка трогательно описал для нас путь в пресс-центр на листе бумаги («сорри, с приложением в телефоне не умею»).

На этом милые сюрпризы закончились.

● Главный пресс-центр ошеломил масштабом. Обычно это огромный конференц-холл с бесконечными рядами рабочих мест. На Играх работают тысячи журналистов, в MPC (main press centre) их база – не только поработать, но и поесть, сходить на пресс-конференцию, сделать покупки, пообщаться с коллегами.

4 года назад в Пекине были даже кресла и кабинки, чтобы поспать – потому что многие журналисты работали настолько много, что не успевали добраться до отелей.

В Милане MPC – словно офис, всего одна большая комната, коридор с кофейней и парой магазинов.

Там, правда, продают любой алкоголь, как в обычном супермаркете. Раньше на Олимпийских объектах был безалкогольный режим.

А вот внизу MPC – что-то недостроенное за заборами.

● Как ни странно, места пока всем хватает. Возможно, потому что Милан и горные кластеры по факту отрезаны друг от друга. И коллеги, которые собираются работать на лыжах и биатлоне, MPC и олимпийскую столицу увидят только по телевизору.

Вот, например, путь Владимира Иванова из Милана в официальный отель в Кортине.

11 часов – и вы на месте, даже до Нью-Йорка можно добраться быстрее.

Наш план меняться локациями по ходу Олимпиады (чтобы не замыливался взгляд и каждый мог поработать на разных видах спорта) теперь кажется немыслимой наглостью. Примерно как пару раз слетать в Нью-Йорк и обратно, чтобы скучно не было.

Почему так? По прямой расстояние в районе 400 км. Неблизко, но автобус преодолевает его часов за 6, на машине еще быстрее. Но Олимпиада – особая история, некоторые дороги перекрыты, пробки.

Или вот путь из Ливиньо, где выступят сноубордисты и фристайлисты, до официальной гостиницы: почти 18 часов. Посчитайте количество пересадок.

Вообще, на Играх для аккредитованных журналистов всегда есть олимпийский транспорт, который соединяет ключевые точки – стадионы, пресс-центры и официальные отели. Для этих автобусов – своя выделенная полоса и расписание, которое соответствует расписанию соревнований.

В Пекине-2022 в дополнение к ним был еще скоростной поезд в горный кластер (Чжанцзякоу). Это уже роскошь, но автобусы есть всегда.

И вот идея от итальянцев: олимпийские шаттлы в теории есть, но на практике они почти бесполезны. Их так мало, что доехать куда-то хотя бы с тремя пересадками – уже большая удача. Сесть на шаттл из точки А и попасть в точку Б – невозможно. Всегда придется использовать в том числе общественный транспорт, а он ходит как угодно и не сочетается с олимпийским по графику.

В итоге расстояния из больших становятся невозможными – не вспомнить, какие из предыдущих Олимпиад были настолько не компактными.

Смотаться из Милана в горы и обратно в рамках одного дня нереально – все сутки проведете в пути. Перемещаться в горах между объектами в теории можно, но тоже сильно зависит от конкретной локации.

В Милане у нас тоже официальный отель, но в транспортную сеть он почему-то не входит. В целом, некритично, в городе можно пользоваться метро, но в чем тогда разница между официальным отелем и любым другим?

● Режим экономии ощущается не только минимуме шаттлов.

Впервые аккредитованным журналистам не подарили сувениры. С каждой Олимпиады у меня рюкзак и еще много приятных мелочей вроде фляжки и значков, тут – ничего. Разумеется, едем не за рюкзаками, но это характерный штрих.

Даже проездной на метро – приложение в телефоне, где нужно обновлять QR-код. Если по каким-то причинам мобильного интернета нет, то и бесплатного проезда тоже.

Зато транспортный коллапс, кажется, избавил Игры от привычных давки и ажиотажа. Тут люди слишком рассредоточены по кластерам и мало пересекаются.

Показательно: мы не забронировали проходки на церемонию открытия в Милане, хотя на такие события даже прессе в дополнение к аккредитации нужен еще и билет.

Пробиться туда в последний день шансов вроде бы немного, обычно билеты (и для зрителей, и для прессы) разлетаются в первые часы. Но я попробовала, а пресс-офицер МОК только улыбнулась: «Да, конечно, без проблем! Тебе сколько нужно?»

В горных кластерах будет свое открытие, но и туда попасть все еще несложно. Надеюсь, коллега Иванов успеет добраться вовремя. Выезжать, кажется, уже пора.

Фото: East News/Dan Anderson/Cal Sport Media via AP Images, AP Photo/Fatima Shbair; Наталья Марьянчик

logoМОК
logoОлимпиада-2026