«Авто» с характером
Пару дней назад во всём мире праздновался Международный день музеев. Приурочив к этому событию, захотелось опубликовать на страницах «Sports.ru» один из любимых материалов, который мне удалось сделать благодаря... походу в музей.
В коллективе молодёжной команды «Авто» все игроки уникальны. Каждый имеет свой темперамент, свои пристрастия и, конечно, манеру игры свойственную только ему. Не секрет, что о характере человека можно узнать по вещам, которые его окружают. А какой атрибут сразу ассоциируется с хоккеистами «Авто»? Конечно же, автомобиль! У каждой машины тоже есть свой характер и зачастую самые яркие особенности авто и его хозяина расскажут, что за человек сидит за рулем. Молодые спортсмены пока не обзавелись личным транспортом, но узнать игроков поближе помогли эксклюзивные экспонаты Музея автомобильной техники УГМК, куда хоккеисты отправились на экскурсию вместе с Overtime.life.
Игроки «Авто» прошли по всем четырем этажам музея и увидели его уникальную коллекцию. Хоккеисты познакомились с шедеврами мирового автомобилестроения конца XIX – начала XX века и отечественным автопромом, начиная с первых крупносерийных машин начала 1930-х годов, а также увидели модели, которые выпускали в конце ХХ века, спортивную технику и мотоциклы. Вдохновившись экспозицией, они выбрали автомобили, которые пришлись им по душе.
Крепкий орешек
Внимание Никиты Ишимникова привлёк ГАЗ-М21 второй серии. Машина сходила с конвейера с 1959 по 1961 годы. Легендарную «Волгу», которую выпускал Горьковский автомобильный завод, помнят многие.
– Такая «Волга» была у моего деда. Это первый автомобиль, на котором я прокатился в своей жизни. Родители рассказывали мне, что эти машины были бронированные. Им не так страшны аварии, как другим автомобилям. Если в неё врежется другая машина, то она пострадает больше, чем эта «Волга».
По амплуа я защитник, я супер оборонительный игрок. Обожаю играть в защите. Оборона – это моё всё! Возможно, автомобиль схож с моим характером на льду, потому что я габаритный, а эта машина тоже считается большой, непробиваемой, крепкой. Отмечу, что на льду я сосредоточен и серьёзен, а в жизни более весёлый.
Опыта вождения у меня практически не было. Сейчас мне 17 лет. Этой зимой я планирую пойти в автошколу, чтобы летом сдать экзамен, к 18 годам получить права и быть крутым пацаном на «Волге».
В своём темпе
Михаил Головкин выбрал другого соотечественника, представителя Волжского автомобильного завода – ВАЗ-2107 «Жигули». «Семёрка», такое название получила машина в народе, выпускалась с 1982 года по 2012, и хорошо знакома многим поколениям. Её до сих пор можно встретить на дорогах города.
– Автомобиль привлёк меня тем, что он из Тольятти. Получается, мой земляк, близкий к сердцу. Я учился ездить именно на такой машине. Правда, водительское удостоверение я пока не получил. Во время экзамена я не пропустил пешехода, который неожиданно вышел на дорогу в неположенном месте. Соперникам на льду я тоже не уступаю, а если это случается, то крайне редко.
Я надеюсь, что мой характер не схож с характером этой машины. Я бы не сказал, что на дороге она ведёт себя уверенно. Быстро на ней лучше не ездить. Сидя за рулём, я побаивался и двигался осторожно, потому что заносило на поворотах. Конечно, хотелось бы ездить побыстрее, но всё-таки неопытность вождения даёт о себе знать.
Зато в быстром темпе чаще всего приходится работать во время матчей: быстро бегать в зону, думать, находить пас. Но всё зависит от того, какой темп игры задаёт команда соперника. Я стараюсь подстроиться под этот темп. Я защитник не атакующего плана, так что сижу в обороне спокойно и стараюсь не выделяться на поле. В жизни и на льду я одинаковый по характеру, но, всё же, на льду стараюсь быть более агрессивным. Тренеры это больше любят.
Жажда скорости
Как настоящий спортсмен, Егор Куимов предпочёл формульный болид Prost Peugeot AP01 F1. Эта версия гоночного автомобиля выпускалась во Франции с 1997 по 1998 годы.
– Мне понравился цвет и марка автомобиля. Эта машина предназначена для гонок. Она скоростная, манёвренная и управляемая. На ней я бы предпочёл быструю езду.
На льду я примерно такой же, как эта машина – тоже скоростной игрок. В нападении это очень важно. В жизни мой характер другой, не такой, как во время матча. Я очень спокойный. На льду, всё же, надо раскрыться и показать совершенно другие качества, ведь это игра.
Максимальная маневренность
Даниэль Куляш нашёл машину под стать себе – спорткар Porsche 911T в кузове купе от ателье Karmann. Она выпускалась с 1968 по 1973 годы в Штутгарте (ФРГ).
– Этот автомобиль такой же маленький, как я, а его цвет практически такой же, как мои глаза. Он красивый, удобный внутри. Чувствую себя в нём прекрасно. На такой машине я не катался, но думаю, что она комфортная, быстрая и шустрая.
На ледовой площадке я веду себя также, как этот спорткар ведёт себя на дороге. Во время игры, за счёт своих габаритов, мне удается быть юрким и быстрым. Правда, комфортным я могу быть только для своих партнёров по команде, а вот соперникам могу причинить дискомфорт.
У меня спокойный стиль вождения, но на льду я не такой. Там нужно быть более агрессивным, потому что хочется побеждать и не проигрывать. Это спортивный принцип. А вот на дороге аккуратным нужно быть, так как правила дорожного движения надо соблюдать, чтобы не попадать в аварии. Это должны помнить все!
Внимание к деталям
Ефиму Белых пришёлся по вкусу автомобиль American LaFrance Type 12 Tourer, выпущенный одним из старейших производителей спецтехники в США.
– Он такой же белый, как и я! Я думаю, этот автомобиль ездит не быстро, но привлекает внимание своей красотой. На льду, конечно, нужно привлекать к себе внимание, но и выкладываться по полной тоже надо. Я лишний раз никуда не лезу, но при этом стараюсь принести пользу команде. В жизни у меня такой же характер. Лишнего ничего не делаю, всё по делу.
В детстве я катался с папой, а потом брал у него машину и ездил один. Волнение за рулём было, но оно не превышало нормы. Я ехал быстренько, чуть превысив скорость. Это близко мне.
На льду я тоже стараюсь делать всё быстро. С опытом, конечно, всё быстрей и быстрей получается. Как водитель, и как игрок мы не похожи. Как водитель, я ещё на начальной стадии мастерства. Как игроку до совершенства мне ещё далеко, но опыт уже больше, чем опыт вождения.
Гуляя по музею, команда не забыла о своём тренере. Для Алексея Симакова игроки присмотрели купе-кабриолет Cadillac 370A V12 Convertible Coupe by Fleetwood. Машина выпускалась в США с 1930 по 1931 годы и представляла собой вершину автомобильной индустрии того времени.
– Мы с парнями нашли один из самых легендарных автомобилей и посчитали, что он схож в этом аспекте с нашим тренером Алексеем Олеговичем. Шикарный автомобиль, много места, удобные диваны. Кадиллак - строгий автомобиль, такой же, как наш тренер! И он такой же крутой как наш тренер! А цвета этой машины - красный, чёрный и белый, как цвета «Автомобилиста» и нашей молодёжной команды «Авто», - сказал Никита Ишимников.
P.S.: Кстати, Даниэль Куляш выбрал не только современное средство передвижения. Его внимания привлекла старинная повозка, запряжённая лошадьми :)
Фото: Антон Басанаев
