Отличные варианты. Технические проблемы с болидом у него возникают, потому что он психологически сломался или потому что средний гонщик? По количеству аварий, если стату глянуть за все сезоны, он ничем не хуже других пилотов. Сегодня терять нечего было, рискнул, не получилось. К вариантам ответов на спортсе желательно добавлять "все варианты (и сам опрос) фуфло"
Отличные варианты. Технические проблемы с болидом у него возникают, потому что он психологически сломался или потому что средний гонщик? По количеству аварий, если стату глянуть за все сезоны, он ничем не хуже других пилотов. Сегодня терять нечего было, рискнул, не получилось. К вариантам ответов на спортсе желательно добавлять "все варианты (и сам опрос) фуфло"
Согласен! Но психологию не стал бы вычеркивать.
После решения стартовых технических проблем, решение атаковать и прорываться было хоть и объяснимым, но не идеальным. Зачем? Обогнать всех на круг не смог бы никто в пелетоне. А вот дождь, Монако и особенно Майландер (такой вероятный в дождь и в Монако) позволяли сохранить шансы вернуться в один круг со всеми... Мне кажется Даня не верно оценивает ситуацию. Ему сейчас нужно демонстрировать не боевитость, а стабильность.
Согласен! Но психологию не стал бы вычеркивать.
После решения стартовых технических проблем, решение атаковать и прорываться было хоть и объяснимым, но не идеальным. Зачем? Обогнать всех на круг не смог бы никто в пелетоне. А вот дождь, Монако и особенно Майландер (такой вероятный в дождь и в Монако) позволяли сохранить шансы вернуться в один круг со всеми... Мне кажется Даня не верно оценивает ситуацию. Ему сейчас нужно демонстрировать не боевитость, а стабильность.
Эт вы все правильно говорите. Я вот вспоминаю, как раньше играл в симулятор ф1 и после какого-нибудь незапланированного заезда в гравий жутко расстраивался, даже джойстик иногда швырнуть хотелось) А это всего лишь игра была. Даже не представляю, что должен чувствовать пилот формулы с такой чередой поломок, как у Квята и ситуацией с понижением из Ред булл, ведь для него это "всего лишь" его карьера. Желаю ему справиться с этой ситуацией и обрести ту самую стабильность, о которой вы говорите
Из-за того, что к нему слишком много внимания. Оставьте уже в покое человека. Не знаю, устройте акцию "Ни слова о Квяте" на месяц. А потом посмотрим, что получится.
Из-за того, что к нему слишком много внимания. Оставьте уже в покое человека. Не знаю, устройте акцию "Ни слова о Квяте" на месяц. А потом посмотрим, что получится.
Это не мы должны его в покое оставлять а ему пора понять что он вылетел из первой команды по делу и вместо того чтобы беситься надо работать и работать а не бросаться в отбойники и другие машины. А то получается как в городе - подрезали и поехал учить всех, ещё биту бы с собой возил.
Кто делает эти опросы? Это администрация сайта такие опросы делает? Почему в варианте "Он просто средний гонщик" стоит Петров? Как определяется эта среднесть? какие критерий? Берут все очки когда либо заработанные в Ф1 и делят его на гонки когда либо проходившие в истории Ф1 и потом сравнивается средние очки Петрова? Зачем так явно оскорблять человека?
Нечто среднее между 2 и последним вариантом. Я бы сказал что просто от слишком сильного хотения косяки. Сегодня можно было понять, тк. последняя для ТР гонка, где можно хорошие очки брать и сразу такая подстава на старте. Собственно, никакого провала и не было, тк гонка была уже потеряна, главное теперь не загнать себя в психологическую яму и не нажить репутацию, которая сгубила того же Мальдонадо
Читаю комментарии и понимаю, что большинство тупо, видя аварию Квята, начинают рассуждать "сломался", психолога надо" и т.д. Некоторые даже не обратили внимание, что это столкновение было уже от безысходности. Квят в этой гонке шел с кругом отставания. Гонка была испорчена еще на старте. В этой ситуации ему терять стало нечего. Понятно, что риск был напрасный, но идет явная полоса невезения.
Читаю комментарии и понимаю, что большинство тупо, видя аварию Квята, начинают рассуждать "сломался", психолога надо" и т.д. Некоторые даже не обратили внимание, что это столкновение было уже от безысходности. Квят в этой гонке шел с кругом отставания. Гонка была испорчена еще на старте. В этой ситуации ему терять стало нечего. Понятно, что риск был напрасный, но идет явная полоса невезения.
Ну так сам же в двух последних предложениях подтверждаешь, психолога надо. Пока что выглядит как круговая оборона против всех, с редкими вылазками для уничтожения вражеской техники..
Пользователь заблокирован
Он ЧЕЛОВЕК, а все эти "пляски" во круг него, любого бы вывели из равновесия. Искать в поломках заговор это бред, ткну тогда пальцем в Хемильтона, у него проблем в этом сезоне поболее.
Просто полоса невезения и ее нужно пройти.....Так устроена жизнь:полоса белая;полоса черная.В данный момент- черная.Нужно успокоится....жизнь продолжается и всё будет хорошо.
Дане нужно собраться, что то он расклеялся... не нужно самоуничтожаться, тем более в хвосте за последнее место, тем более что на круг уже отставал... даеще и два раза колесо в колесо заехал кевину... это перебор... ему нужно к психологу, как Грожан в свое время сделал, и это было удачно...
Дане нужно собраться, что то он расклеялся... не нужно самоуничтожаться, тем более в хвосте за последнее место, тем более что на круг уже отставал... даеще и два раза колесо в колесо заехал кевину... это перебор... ему нужно к психологу, как Грожан в свое время сделал, и это было удачно...
Про психолога эт вы правильно говорите, в такой ситуации не повредит. Главное, чтобы специалист толковый был
После решения стартовых технических проблем, решение атаковать и прорываться было хоть и объяснимым, но не идеальным. Зачем? Обогнать всех на круг не смог бы никто в пелетоне. А вот дождь, Монако и особенно Майландер (такой вероятный в дождь и в Монако) позволяли сохранить шансы вернуться в один круг со всеми... Мне кажется Даня не верно оценивает ситуацию. Ему сейчас нужно демонстрировать не боевитость, а стабильность.
А когда ты выпиливаешься во втором десятке - это карма