«Это совершенно неприемлемо». Как Феттель лишился подиума на Гран-при Бельгии

Пилот «Феррари» Себастьян Феттель чуть не попал в тяжелейшую аварию на Гран-при Бельгии, когда на его болиде взорвалась покрышка «Пирелли».

После гонки пострадавший Феттель был в ярости, и призвал руководство «Формулы-1» раз и навсегда разобраться с вновь возникшей проблемой ненадежности шин «Пирелли».

«Нельзя допускать, чтобы такие вещи вообще происходили. Это совершенно неприемлемо. Если бы это случилось на двести метров раньше, то я бы сейчас с вами не разговаривал, потому что вылетел бы с трассы в «Красной Воде» на скорости 300 км/ч. Я не знаю, что еще должно случиться, чтобы эта ситуация была исправлена».

Глава автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри нашел ответ для четырехкратного чемпиона мира:

«Цикл жизни данной покрышки просто подошел к концу. Это применимо к любой шине в мире – когда цикл ее жизни заканчивается, у вас возникают проблемы. Себастьян проехал на этом комплекте шин 28 кругов – это больше, чем мы думали. Сомнения Феттеля вполне объяснимы. Он гонщик, он участвовал в Гран-при и расстроен в связи с тем, что ему не хватило всего одного круга, чтобы добиться желаемого результата. Так что я не собираюсь критиковать Себастьяна за его высказывания».

Фото: Global Look Press/Hoch Zwei/ZUMAPRESS.com

Кто виноват во взрыве покрышки на болиде Феттеля?

Comments

[Никита Никулин]

Ответ groov1k

Большое «спасибо» надо сказать стратегам, а не Пирелли.

То есть покрышка должна взрываться, если ее передержали на трассе?

[Авторитетный игрок "Уорриорз"]

Чего лепит Хэмбри то?

Темп покрышки держали. Не может взрываться покрышка, которая держит скорость. Это когда шины начинают плыть, они в итоге взрываются, а тут и близко на потерю темпа не было намека.

[Авторитетный игрок "Уорриорз"]

Ответ groov1k

Нет, не должна. А то, что резина изготавливается с учётом пожеланий команд, это учитывается? Феррари знали, что рисковали. Пирелли без проблем сделает дубовые резинки, доезжающие от старта до финиша, как Бриджи. Тогда какой был во всем этом смысл?

Но должно же быть какое-то последовательное действие. Т.е. не могут шины, которые держат темп, пусть и много кругов, просто брать и взрываться на прямой. Мы уже обсудили на ветке гонки, что темп Феттель не терял, а значит не было серьезного гранулирования, он явно не перетормаживал нигде. И шины явно не плыли, что у пиреллей бывает регулярно. Вот когда шины плывут и гонщик теряет по 3-4 секунды с круга, вот тогда взрыв покрышки является действительно логичным. А когда пилот едет в 1 секунде от лучшего времени своего в гонке на протяжении десяти и более кругов, то взрыв - это абсурд и бред.

[sov65]

а по-моему банально,: пьяная смена шины делала!!!

что у Росберга нитка вытащила всю беговую, что у Феттеля беговая тупо сьехала(непровар)

Ругайтесь как хотите но я за шинную конкуренцию в F1

[Никита Никулин]

Ответ groov1k

Нет, не должна. А то, что резина изготавливается с учётом пожеланий команд, это учитывается? Феррари знали, что рисковали. Пирелли без проблем сделает дубовые резинки, доезжающие от старта до финиша, как Бриджи. Тогда какой был во всем этом смысл?

Смысл в том, что при износе резина не взрывалась, а болид просто терял скорость. Вот в этом весь смысл.

[Никита Никулин]

Ответ заблокированному пользователю

Феттелю меньше нужно было ездить за пределами трассы, глядишь покрышка не взорвалась бы.

Ездили все, взорвалась у Феттеля.

[Engelbert]

Т.е. по мнению Пирелли, если команда не угадала со стратегией, то может устроить тяжелую аварию? Нонсенс. Команда может просчитаться с результатом и только. А судя по темпу - со стратегию все верно было.

[Engelbert]

Ответ заблокированному пользователю

Феттелю меньше нужно было ездить за пределами трассы, глядишь покрышка не взорвалась бы.

А Феттель в этой гонке по обочинам что ли плуговал? Тут не надо было бегать с метром - несколько кругов Грожан сидел на заднем антикрыле у Себастьяна - и повторял его траекторию 1 в 1. Я понимаю, если бы он действительно выезжал за пределы трассы, но именно в этйо гонке он держался в пределах трассы едва ли не строже всех.

[Kostobal]

Просто команды, которые должны показать на круге максимум превратили в каких-то...бухгалтеров. Горючку считай, круги резины считай, тут темп поубавь, там на полную не включайся...

Не гонки, а какая-то пошаговая стратегия...

П.С. Ни разу не фанат Феттеля, но такое реально неприемлемо. Даже с точки зрения безопасности, о которой так пекутся после аварии Жюля, земля ему пухом.

[Engelbert]

Ответ skarlos

Думаю, у Феттеля был единственный шанс подняться на подиум – проехать дистанцию с одним пит-стопом, но 27 кругов оказалось слишком много для шин

Феррари могли спокойно кругов за 12 до финиша перейти на мягкие шины и атаковать. Но не стали этого делать, потому что покрышки были в отличном состоянии.