Дядюшка Дэвид прав

А правда, есть у нас в Ф1 хоть один острослов? Остались еще такие? Чьи интервью по-настоящему интересно читать, как интервью, кажем, Эдди Ирвайна? Пусть вы за него не болели, но не следить за его жизнью и похождениями было просто нереально. От него всегда ожидали чего-то эдакого, и он никогда не подводил.

А главное, он всегда говорил то, что думал.

Ники Лауда однажды сказал про него: "У Эдди есть и крепкие нервы, и крепкие яйца". Кто из нынешних банковских служащих, проводящих выходные на гоночных трассах, может этим похвастаться?

А главное, почему так происходит? Действительно ли дело в возрасте?

Конечно же, тепла вам!

Comments

[Jerez]

Ирвайн был не одинок в ту пору. Жак, Монт яркие примеры бунтарей. До них Были Бергер, Пике. Сейчас, на мой взгляд, единственный «живой» пилот - Феттель, школа Герхерда.

Всему виной корпоративная культура)http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1info/51402.html

[mmike]

Кстати, Култ про Монтою (за точность цитаты не отвечаю):

Говорят, у него (ХПМ) большие яйца... Одно могу сказать точно - они больше, чем мозги.

[Oasis]

Мне интересно Марка Веббера читать. По-моему он всегда говорит правду, а это уже достижение. Австралиец, это у оззи в характере.

[iNils]

Кубица, хоть и не остролов, но жертвой политкультуры не стал. Стоит вспомнить его наезд на БМВ за отказ команды бороться за чемпионат два года назад. Да еще можно вспомнить его ответ Рону Деннису за упоминания формы носа :)

[Jerez]

Ответ Jerez

Ирвайн был не одинок в ту пору. Жак, Монт яркие примеры бунтарей. До них Были Бергер, Пике. Сейчас, на мой взгляд, единственный «живой» пилот - Феттель, школа Герхерда. Всему виной корпоративная культура)http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1info/51402.html

http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1info/51402.html - как раз писал об этом.

[totsamyiparen]

Ответ Jerez

Ирвайн был не одинок в ту пору. Жак, Монт яркие примеры бунтарей. До них Были Бергер, Пике. Сейчас, на мой взгляд, единственный «живой» пилот - Феттель, школа Герхерда. Всему виной корпоративная культура)http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1info/51402.html

конечно,он не был одинок, это всего лишь один из множества возможных примеров:)
а Феттель...уж очень его, казалось бы, острые шутки выверены с точки зрения всяческих политкорректностей. Не зря ведь в Ред Булл самая остроумная пресс-служба?
Он дружелюбен, открыт, с ним наверняка интересно общаться, потому-то на фоне остальных, уж извините, зануд он выглядит ярко.
Я бы, наоборот, Рубенса отметил. Он с годами стал довольно остер на язык - правда, у него уже есть и солидное имя, и авторитет.

[Капитолинка]

Ответ Jerez

Ирвайн был не одинок в ту пору. Жак, Монт яркие примеры бунтарей. До них Были Бергер, Пике. Сейчас, на мой взгляд, единственный «живой» пилот - Феттель, школа Герхерда. Всему виной корпоративная культура)http://www.sports.ru/tribuna/blogs/f1info/51402.html

Позвольте не согласиться. Феттелю до бунтарей далековато , даже на болиде.
Скорее уж на бунтаря тянет Алонсо . Один пример скандала в МакЛарене чего стоит :)

[Jerez]

Ответ Капитолинка

Позвольте не согласиться. Феттелю до бунтарей далековато , даже на болиде. Скорее уж на бунтаря тянет Алонсо . Один пример скандала в МакЛарене чего стоит :)

Он еще не до конца окреп. Надеюсь в дальнейшем не разочарует. Алонсо - все делает из-за спины, но с уверенным лицом))) Хитрый испашка, пират.

[totsamyiparen]

Ответ Jerez

Он еще не до конца окреп. Надеюсь в дальнейшем не разочарует. Алонсо - все делает из-за спины, но с уверенным лицом))) Хитрый испашка, пират.

Это, кстати, тоже не каждому удается.
поэтому на фоне всеобщей безликости Алонсо ярок.

[Капитолинка]

Ответ Jerez

Он еще не до конца окреп. Надеюсь в дальнейшем не разочарует. Алонсо - все делает из-за спины, но с уверенным лицом))) Хитрый испашка, пират.

Окреп - не окреп..
Бунтаря видно сразу!
Монти и на трассе и в интервью и по поведению был открытый и смелый, чем и обратил на себя внимание как руководителей команд , так и зрителей. Алонсо помалкивает только когда его большая часть событий устраивает, но на трассе он - борец.
Феттель же и в интервью и на трассе достаточно неуверен, по сравнению с упомянутыми выше.