Королева?
На самом пороге нового сезона вопрос ко всем:
кто-нибудь на самом деле в курсе, почему именно "Королева автоспорта"? я видел, как эта тема поднималась, и не нашел конца.
у меня есть мысль по этому поводу, но я выскажу ее позже:)
Сахирского тепла вам!
Честно говоря никогда не задавался вопросом происхождения термина. Судя по всему это связано с тем что родиной Ф1 является Великобритания, ведь именно в Сильверстоуне случился первый Гран При Формулы 1. Как известно Великобритания это соединенное королевство.
Другая мысль связана с иерархией в автоспорте, под королевским можно понимать- самый престижный, то есть там где собрались лучшие гонщики, как вы знаете для того что бы попасть в Ф1 нужно выиграть не один чемпионат. в гонках участвовали и мастера которые не зацикливались на одном чемпионате и показывали мастеркласс в других сериях.
Третье предположение связано с контингентам людей которые занимались автогонками. Позволить участие в чемпионатах могли позволить себе далеко не бедные люди.
Четвртое предположение связано с историей. Как известно автоспорт перенял множество терминов из конного спорта, чего стоят хотя бы «Конюшня»Феррари и Гран При. Так вот в Великобритании издавна проводились Королевские скачки Royal Ascot, с проведением которых было связано очень много ритуалов и традиций, так например заезды проводились на королевских лошадях. Была даже отдельная королевская трибуна подняться на которую могли только по личному приглашению монарха. Именно в те годы, 18-19 век появились призы, являющиеся одними из самых престижных и по сей день: Золотой кубок Аскота, Эпсомское Дерби, Гран При Лоншана, приз Триумфальной арки.
Стали проводится чемпионаты. Скачки стали очень распространенным явлением, в Европе повсеместно строили ипподромы. Однако родиной королевского класса считается именно Великобритания, они первыми вывели породу лошадей для скачек.
Ну и в конце концов скачки это потеха для царицы, а следовательно победитель покорял сердце королевы.
Если постараться вспомнить истоки Гран При(автоспорт) то англичанами там и не пахнет, балом правили итальянцы и немцы, однако с образованием чемпионата Ф1 и переходом на двухлитровую формулу в чемпионат пришло очень много инженеров родом с туманного Альбиона и бывших колоний ее величества. В шестидесятые годы чемпионат вообще походи на первенство Великобритании. Думаю именно отсюда можно сделать вывод почему и откуда было заимствовано понятие «королевские гонки» и в частности «королева автоспорта», пришедшие на смену традиционным скачкам как нечто новое и более современное.
Ну и крайняя моя версия связана с государственным строем, который радикально отличался от строя советов, еще тогда Ф1 слабо, но попадала в нашу необъятную родину. Не стоит забывать о»романтичном» периоде гонщиках героях и джентльменах, как водится по мнению журналистов такие люди могли выступать только в лучших первенствах и классах, по моему вполне логично было назвать такой класс королевским, и как следствие королева автоспорта.
Вот такие предположения. точного ответа я назвать не могу, думаю в каждой версии есть доля правды. Ф1 на мой взгляд больше подходит понятие Большой цирк.)))
«Королевские скачки» - «Королевские гонки».ОК. «Королева автоспорта»?! С какого хрена? Причём здесь весь остальной автоспорт? Ещё раз - на Западе такого понятия нет вообще. Почему именно в России изобрели и прилепиле на эфадину эту наклейку? И,главное,кто первый это брякнул? Понятно,что журналюги,но можно же как-то установить
---«Королевские скачки» - «Королевские гонки».ОК. «Королева автоспорта»?!---
Гонки-автоспорт. следовательно можно сказать «Королевский автоспорт», обратимся к слову Формула, оно женского рода. По этому если Формула 1 это Королевский автоспорт/гонки, следовательно можно назвать Формулу 1 Королевой. отсюда получаем «Королева автоспорта». Такая трансформация вполне приемлема. Плюс предположение приведенные ниже.
Другой вопрос кто это понятие употребил впервые, и какой смысл вложен в это слово первоисточником.
-- С какого хрена? Причём здесь весь остальной автоспорт? Ещё раз - на Западе такого понятия нет вообще. ---
Результативные, успешные пилоты стремятся попасть в Ф1 выступая перед этим в младших сериях, ее еще называют вершиной автоспорта. Так как это самый престижный класс, по крайней мере с точки зрения пилотов, первенство в плане технологичности Ф1 думаю потеряла. Но все равно лучшие инженеры пилоты и спонсоры стремятся попасть в Ф1, это показатель качества, класса, успешности и тд и тп.
---Почему именно в России изобрели и прилепиле на эфадину эту наклейку? И,главное,кто первый это брякнул? Понятно,что журналюги,но можно же как-то установить первоисточник этого выражения.---
Этого я не знаю, и не уверен что это придумали в России.
нигде, кроме России не употребляют термин «королева автоспорта», ни применительно к Ф1, ни к любому другому виду авто-мотоспорта.. да и в самой России он не в ходу, по крайней мере на известным мне сайтах, включая спортс.ру.. так что если бы не rast, то возможно я бы вообще о нем не услышал..;)
есть термин «королевский класс», опять же жаргонный, который применим к Ф1, как к топ-классу всех «формул» , и МотоГП в мотоциклетном ряду.. в обоих случаях клеймо ставит ФИA
в общем-то я все это уже читал, поэтому и интересно, есть ли конец у этой дискуссии.
а мое мнение очень просто и даже примитивно. исходим из того, что так Ф1 называют только в России. у нас есть легкая атлетика - королева спорта. очень такой советский термин. я вполне легко могу себе представить, что когда-то, приоткрывая железный занавес для зарубежного автоспорта, наши журналисты (скорей всего, из «За рулем», но у меня подборок нет, полагаю, это примерно начиная с 83 года) - так вот, наши журналисты, чтобы образно и доходчиво показать место Ф1 в автоспорте, перенесли этот «термин» на гонки.
вот такая мысль. что скажете?
Известно что чемпионат основан в 195-0ом году. Так вот до Ф1, гонки Гран При конкурировали с марафонами и другими видами, а за океаном уже успешно существовала своя серия. например Инди 500 проводится с 1911, серия USAC c 1916 года, НАСКАР с 1947. ЛеМан проводится с 1924 года. В общем можно еще очень долго продолжать.
Однако королевские классы только в Европе, думаю это связано с формой правления, от которой тогда еще не так давно отошли. За океаном все как один национальные классы.
ЗЫ про королеву - в 48 году впервые зрителям предстал шести колесный индикар, в 70-е турбонадув.Мощность 800л.с. до ограничения надува 1000л.с. Максимальная скорость 388км/ч . Вот вам и королева.
Самый дорогой чемпионат по стоимости вхождения и участия (по крайней мере на данный момент).
Это все равно, что удивляться, почему у конкретного английского отеля 5 звезд, хотя мне на порядок больше понравилось в турецком с 4-мя звездами, но с all-inclusive :-)