Норм! Делали ниже носы чтобы при столкновении машины носом не проломили голову гонщику, а теперь при столкновениях гонщик просто будет зарываться под колесо впереди едущего болида!
Норм! Делали ниже носы чтобы при столкновении машины носом не проломили голову гонщику, а теперь при столкновениях гонщик просто будет зарываться под колесо впереди едущего болида!
Норм! Делали ниже носы чтобы при столкновении машины носом не проломили голову гонщику, а теперь при столкновениях гонщик просто будет зарываться под колесо впереди едущего болида!
Вчера наоборот говорили, что стараются всегда носы делать повыше, чтобы воздуха под ним больше проходило, видимо для охлаждения и аэродинамики. Или я не прав?
Пользователь заблокирован
Кто нас учил, как оформлять записи в блогах? Еще раз прочел ваше письмо... ...у нас есть для вас несколько самых уважаемых блогов ...мы коллективно собираем в этом блоге Если видели интересное видео или картинку - кидайте ее в блог в 6 предложениях - 3 раза Потом одно за другим: Нам с вами тогда станет интереснее жить. Если видели интересное видео или картинку - кидайте ее в блог.
Мое мнение, все, кому это интересно, уже подписаны на ваш блог. Остальным по барабану и их мнение не исправят даже самые крутые посты с самыми шокирующими фотками, а может даже гифками
А по-моему это ракурс такой удачный, там до шлема за колесом еще метр есть..... если кто видел финал аварии колеса не оторвались они болтались на тросах, так что до головы там еще далеко... тьфу тьфу тьфу
Еще раз прочел ваше письмо...
...у нас есть для вас несколько самых уважаемых блогов
...мы коллективно собираем в этом блоге
Если видели интересное видео или картинку - кидайте ее в блог
в 6 предложениях - 3 раза
Потом одно за другим:
Нам с вами тогда станет интереснее жить. Если видели интересное видео или картинку - кидайте ее в блог.
Мое мнение, все, кому это интересно, уже подписаны на ваш блог. Остальным по барабану и их мнение не исправят даже самые крутые посты с самыми шокирующими фотками, а может даже гифками