Формула 1 2026: Кризис, гонки батареек и Кими Антонелли
Новый сезон формулы 1, прошло уже два гран-при, первый в Австралии, второй в Китае. Регламент координально обновился, не обругал его только ленивый. Чтобы выиграть заезд, гонщики должны экономить заряд батареи, а не покорять сердца автоболельщиков ревом моторов и поражающей скоростью.
Доминатор, по совместительству с этим лучший гонщик своего поколения, Макс Ферстаппен даже не смог завершить гран-при в Китае из-за проблем с болидом. У ветерана формулы Фернандо Алонсо ухудшились проблемы со здоровьем, виной этому новая машина от Астон Мартин. Вибрации во время заезда настолько сильные, что Алонсо даже не может нормально держаться за руль, на прямых приходится его отпускать, чтобы не было так больно. Ферстаппен считает что такую формулу 1 могут любить только те, кто не разбирается в автоспорте. Хоть я и начал следить за формулой всего лишь с осени прошлого года, не могу не согласиться. За противостоянием Ред Булла и Мерседеса образца 2021 года наблюдать интересней, чем следить за попытками несчастных гонщиков сэкономить энергию.
Но я буду оптимистом и скажу, что даже в такой гонке батареек есть на что посмотреть. Мерседес и, к удивлению, Феррари смогли создать конкурентоспособные машины. Итальянские кони конечно в роли догоняющих, но это уже лучше сезона 2025, где самым ярким достижением Феррари были регулярные двойные сходы семикратного чемпиона и вечного претендента. Мерседес доминируют - лучший болид и результативные гонщики, голодные до больших побед. Про Джорджа надеюсь еще поговорим, хочу заострить внимание на Кими Антонелли. Мы с ним одногодки, Кими нет даже 20 и недавно произошло очень крупное событие в его жизни. Он выиграл свое первое гран-при! Молодой итальянец шел к этому с 2025 года. Не забыв стать самым молодым обладателем поула (поул - это когда лидируешь в квалификации и стартуешь первым), Антонелли уверенно прошел дистанцию. Пока что в жизни и карьере Кими нет никакой драмы. Аккуратно, стабильно и с самоотдачей второй пилот Мерседеса стремится к большим свершениям. Во время подиума гран-при Китая я мог только порадоваться за моего сверстника, он давно хотел вернуть Италию на вершину (последний раз до него это делали лишь в 2006) и ему удалось!
По окончании гран-при ярко улыбался не только Кими, но и Льюис Хэмилтон! С 2024 года его карьера превратилась в боль и отчаяние. В Китае же, благодаря неплохой машине, Льюис смог показать увлекательную борьбу со своим напарником Шарлем Леклером и приехать третьим. Когда у Хэмилтона брали интервью, он впервые за долгое время улыбался. А это о чем-то да говорит.
Формула 1 далеко не в лучшем состоянии, но яркие личности в ней остались. Они ужасаются с болидов, с регламента, но не прекращают борьбу. Эпоха перемен нас настигла, так встретим же ее со всей храбростью, надеждой и, щепоткой скептицизма. А может и не щепоткой.
