Алексей Попов: «Формула-1» была со мной, как же иначе»
– После двух лет молчания «российский голос <Формулы-1» возвращается в эфир. Что ты чувствуешь?
– Знаете, я уже много раз объяснял, что «российский голос <Формулы-1» относится к каналу, но мне, похоже, людей не переубедить. Даже на «Спорте» ко мне многие так стали полу в шутку обращаться… А насчет возвращения. У меня уже бывало, когда после работы в 1992-м я потом не комментировал три сезона. Но все это время был на гонках, работал, жил «Формулой-1». То же самое и сейчас. Да, прямых эфиров не было. Но «Ф-1» была со мной, как же иначе. Очень приятно видеть поддержку болельщиков, слышать добрые слова. Это, как говорится в рекламе одной из команд, – окрыляет. Спасибо всем, кто переживает за судьбу гонок в России, всем, кому небезразлична «Формула»!
– Расскажи о формате, в котором будет освещаться 60-й чемпионат мира.
– Формат привычный – прямые эфиры квалификации и гонки. Начинаем заранее, заканчиваем после подиума и пресс-конференции. Часовые пояса в стране разные, но «дубль» у «Спорта» один-единственный, так что прямые эфиры будут везде одновременно, на то они и прямые. Программа по средам после Гран-при – своего рода интерактивный разбор гонки с болельщиками. Голосования, вопросы на сайте или непосредственно в эфире по телефону, обсуждение ключевых моментов гонки. Самая первая программа, 25-го марта, – своеобразное превью всего чемпионата, попытаемся оценить все новинки, прикинуть, чего ждать по ходу сезона.
– Зрители всегда тонко чувствуют, когда ты комментируешь с места событий. Как обстоят дела с командировками в этом году?
– Конечно, если бы не кризис, поездки были бы всюду, да еще, возможно, со съемочной группой. Но, может быть, к этому мы еще придем через несколько лет, когда финансовая ситуация стабилизируется. Пока же придется довольствоваться десятком гонок – тоже весьма неплохо, мягко говоря, по нашим непростым временам. По крайней мере такое отношение явно указывает на то, что «Формула-1» – приоритетный проект для канала, к нему приковано повышенное внимание и забота руководства.
– Прямые трансляции, аналитическая программа – звучит прекрасно для болельщиков, но для тебя это большой объем работы. Будут ли оставаться силы на блог, который ты ведешь на Sportbox.ru?
– С тех пор как я закончил школу, маленького объема работы у меня не было никогда. Но это никогда меня и не пугало. Это же здорово, когда любимой работы много, правда? Хуже, когда ее нет! Так что силы на блог вполне останутся, если отвечать впрямую на поставленный вопрос.
– А на работу в эфире на трансляциях других видов спорта?
– «Формула-1» – это совершенный приоритет для меня лично, и на канале это прекрасно понимают. Но это не значит, что я все брошу. Нет, остаются и «Неделя Спорта» – мы с Димой Губерниевым до сих пор вполне умудрялись согласовывать понедельники между нашими командировками и обязательствами. Биатлона пока у меня не будет – просто сезон подходит к концу, и этапы накладываются на регби, к тому же в Ханты-Мансийске Губерниев будет лично. Мои же Шесть Наций вполне успевают закончиться до Мельбурна, а вот с летними Тремя Нациями могут быть небольшие накладки – четыре игры из девяти приходятся на гоночные уик-энды… Ну что ж, за последние два года мы вырастили двух шикарных экспертов – Дмитрия Шмакова и Владимира Боброва, а наш комментатор Алексей Пешнин всегда готов прекрасно и со знанием дела провести игру.
– Давай поговорим о «Формуле-1» и предстоящем сезоне. За зиму произошло столько изменений. С чего начнешь репортаж? Со слов: «Здравствуйте, дорогие друзья, не пугайтесь, вы смотрите «Формулу-1», а не «Формулу-3»?
– Нет, «Формула-1» осталась собой. Да, вначале внешний вид болидов несколько пугал, но постепенно они стали все же чуть элегантнее, а глаз начал привыкать. Так что никаких сравнений с «Ф-3» быть не может! Да и цвета команд, шлемы знаменитых пилотов, сам антураж «Альберт-парка» не дадут нашему зрителю обмануться. Разве что просыпаться теперь придется чуть позже, чем обычно, но это вряд ли можно считать минусом для большинства болельщиков.
– Как думаешь, технические изменения – новая аэродинамика, возвращение к сликам, KERS – пойдут на пользу зрелищности?
– Я не уверен, что это все пойдет именно на пользу зрелищности, хотя – в части количества обгонов – был бы рад ошибаться. Опыт комментирования Мировой Серии с «бустом» показывает, что увидеть его использование невооруженным глазом без телевизионной графики невозможно. А вот в А1 каждое нажатие «ускорителя» отображалось на экранах, и это было очень интересно. Так что все в руках телевизионщиков. Берни обещал насытить экран информацией – посмотрим. Мне, например, хотелось бы почаще наблюдать и «обычные» газ-тормоз-обороты-передачу при виде из кокпита. Очень познавательно, особенно в парном отображении во время дуэли.
– Кто может преподнести в этом году сюрприз, и что по-настоящему удивит или порадует лично тебя?
– Свойство удивляться отличает живого человека от циника. Так что удивляться буду всегда. Сюрпризы уже начались. Например – с командами «Мерседеса». Если это продолжится – это уже будет сюрпризом. Да, уже на моей памяти «Макларен» уходил на несколько лет в тень, да, поднимались на первые роли почти неизвестные ранее команды. Но это все равно интересно. А дуэль Масса – Райкконен, причем безотносительно формы F60? А Хайдфельд – Кубица? Феттель – Уэббер? Трулли – Глок? Да каждая квалификация, не говоря уже о гонке, – это сюрприз и радость для того, кто не разучился радоваться жизни!
– Фаворитов выделить невероятно сложно, и все же, может, поделишься своим прогнозом на сезон?
– Я бы поделился, мне не жалко. Но у меня просто нет прогноза. Не из вредности. Просто я совершенно искренне не знаю, как оно повернется. Да это и здорово. Кому было бы интересно смотреть что-то, где все известно и расписано заранее. Это же спорт. Это гонки. Это – «Формула-1»!
А если кому нибудь надо могу попробовать еще нарезать и залить коменты Попова из ГП венгрии 2006.
Пора Вам, Алексей, уже привыкнуть, что «Российский голос «Формулы-1» - это Вы, а совсем не телеканал!!!!!
Ждем 25 марта))))
Насчёт Брандла, да, он прекрасный комментатор. Но что-то новое комментатор (Брандл ли, Попов ли) может дать только тем, кто чего-то не понимает или не знает. Например, для того, чтобы понять, что происходит во время радиообмена между боксами и машиной, какую информацию стороны хотят донести друг до друга - мне Брандл не нужен, у меня своя голова есть, органы слуха и зрения работают нормально.
За Брандлом приятно наблюдать как за отдельно взятой знакомой, приятной, харизматичной личностью. Его пробежка по стартовому полю (Лёша Попов, не сомневаюсь, тоже мог бы это делать, если бы у нас трансляция начиналась не с прогревочного круга, а минут за 20 до старта), интервью с бывшими коллегами по цеху, бывшими работодателями, всё на уровне знакомства и доброго юмора... Именно этим интересен Брандл как фигура. А что касается Брандла как комментатора - он ничем особенным не выделяется из плеяды хороших английских комментаторов, вроде Уокера и того же Джеймса Аллена. Не надо быть бывшим гонщиком Гран-При чтобы понимать определенные вещи.
\\ Уважаемый Попов просто комментатор и все! Понимаете и ВСЕ! Он просто журналист. Уникальность Брендла в том что он будучи пилотом Ф-1 смог стать журналистом и на понятном языке передает все зрителю. Я никогда ен поверю что Попов знает больше чем любой гонщик Ф-1. Когда здесьбыл его блог то ничего интересного я там не нашел. Сравнивать пилота Ф-1 с простым журналистом просто смешно.\\
Например, для того, чтобы понять, что происходит во время радиообмена между боксами и машиной, какую информацию стороны хотят донести друг до друга - мне Брандл не нужен, у меня своя голова есть, органы слуха и зрения работают нормально.
\\ То что у вас есть своя голова можно не сомневаться. Вопрос в том что находится в вашей голове. Если вы никогда не сидели и не гонялись за болидом Ф-1 то вым ничего не будет понятно. Вы вообще знаете какое количество людей работает с электронникой машины во время гонки? Вы вообще можете мне сказать что означает в радиобмене перед стартом слово ок со стороны горожа? Да ничего вы не знаете!\\
А что касается Брандла как комментатора - он ничем особенным не выделяется из плеяды хороших английских комментаторов, вроде Уокера и того же Джеймса Аллена
\\ Джеймс Аллен наверное комментатор уровня Попова который просто тупо что то пересказывает. Когда Брендл начинает говорить то он просто молчит и все время спрашивает у Брендла правда это или нет? Не зря с ним ВВС не подписала контракт на этот год. Таких болтунов везде хватает.
Что касается России так там нет комментаторов хороших в Ф-1 так как нет спроса. Ф-1 не так популярна как футбол скажем. Если бы была популярна то нашлись бы и супер комментаторы. Так что Попову просто повезло. Тоже самое касается и Регби где Попов комментирует и пишет. Кто там у вас понимает в регби? Вот и ездят по ушам.\
----
эээ...А у нас сейчас есть футбольные супер-комментаторы? Можете нам поверить в «абсолюте» Попов один лучших комментаторов России
Я могу только повторить то, что говорил ранее: мне для просмотра гонки и понимания происходящего комментатор не нужен. Никакой.
Попова слушать приятно, потому что человек испытавает к этому вида спорта определенную страсть. То же и с Брандлом. Некоторые комментаторы забивают эфир ересью и фактическими ошибками. Вот таких не люблю.
///Если вы никогда не сидели и не гонялись за болидом Ф-1 то вым ничего не будет понятно.///
А вот эта фраза - апофеоз маразма. Исходя из этой фразы и того факта, что я никогда слыхом не слыхивал о гонщике Новый Африканец (из чего, в свою очередь, можно сделать вывод о том, что «не сидели и не гонялись»), можно вывести следующее логическое заключение: Новый Африканец ничего не понимает в Ф-1. Самокритично, но это объясняет содержание большей части написанных Новым Африканцем постов.
Или всё-таки можно что-то понимать, не сидя и не гоняясь за болидом? Если да, то написанное ранее - чушь.
Простые силогизмы... Против них не попрёшь...
Результат серьёзный. Я бы не смог столько написать на тему, в которой не понимаю.
Это, конечно, очень хорошо, что Вы насчёт бамбука приписку сделали... Это такой юмор гусарский... Вам, конечно, невдомёк, что шутка, повторяемая изо дня в день превращается в эдакую субстанцию, обитающую на граница бреда, скудного чувства юмора, и отсутствия фантазии.
Алексей Попов отличный комментатор, зря вы так категарично. Даже ГП США-05 было интересно с ним смотреть! что уж говорить о других гонках ) Никто же вас на заставляет смотреть только с комментариями А.Попова, хотите Брандла, наслаждайтесь гонками в его компании ) В России Попов лучший (ттт) :)
Лично мне приятно слышать профессиональный, зажигающий комментарий на родном языке.
1. Очки. Целиком и полностью поддерживаю решение ФИА. Чемпион не должен отсиживаться на вторых ролях никогда. В каждой гонке должна быть борьба за победу.
2. Ограничение бюджета. 30 млн евро - это очень много. Необходимо снизить бюджеты команд в 10-20 раз.
3. Моторы. Необходим единый поставщик дешевых стандартных моторов.
4. Шасси. Единый поставщик шасси как во всех других чемпионатах.
5. Команды. Минимум 13 команд.
6. Гран При. Уменьшение дистанции гонки до 1 часа и увеличение числа этапов (до 25). Возможно по нескольку Гран При на одной трассе. Отказ от дальних поездок в Бразилию, Японию, КНР.
7. Гонки. Два заезда по полчаса в течение одного Гран При. Сошедшие в первые полчаса включая лидеров заезда могут принять участие во втором заезде. Сразу 3 Гран При Монако в год. Весной. Летом. Осенью.
Попов неплохой комментатор. Хотя к концу сезона-08 Кабановский ничем не уступал Попову.
Попов достойный комментатор и со знанием вопроса у него все впорядке. не всем быть и бывшыми гоншиками и комментаторами, но от того что Вася Уткин не бывшый футболист, его комментарий не менее ценен от этого. Я как-то смотрел ради интереса комментарий с Брандлом, но честно Вам скажу какой-то уж совсем принципиальной разницы, из-за которой стоит разводить весь этот сырбор здесь, с комментариями Алексея, я не нашел. другой вопрос что Попов комментирует в одиночестве и хорошо если с места событий,а у Брандла больше так сказать своих live источников информации с трека. Они не совсем в равных условиях работают... )
2Baleks
ттт - тьфу-тьфу-тьфу шоб не сглазить =)))
Еще раз. Попов навернео самый лучший раз все вы так говорите но он не может быть лучше Брендла и ВВС. Я посмотрю реьята как вы будете в этом году владеть темой во время гонки . Последние два года я видел что вы все не владели ситуацией на трасе. Я владел так как слушал Брендла.
Формула-1 должна быть разнообразной. Есть идея провести подземную гонку Ф1 «Гран При Андеграунд». Построить трассу под мегаполисом на месте старых заброшенных веток метро. Понятно, что во время кризиса это фантастика. Поэтому можно предложить китайским инвесторам эту идею, у которых сейчас деньги есть, и постоить трассу-андеграунд под Пекином, Шанхаем, Тяньцзинем или Гонконгом.
А вот это вообще пять! Еще закись азота и неон под машиной добавить и Ф1 спасена! )))