100-й поул в «Ф-1» Хэмилтона сорвался из-за напарника – он проехал на 0,007 секунды быстрее. А Ферстаппена сдуло ветром на 5 см
Квалификация в Португалии – 🌬.
Адреналиновый трек в португальском Портимане виделся идеальной локацией для продолжения схватки Хэмилтона и Ферстаппена за титул в «Ф-1»: постоянные перепады высот, слепые повороты с меняющимся радиусом, трудные апексы и жесткие границы трассы обещали немало сюрпризов. Да и лидеры «Мерседеса» и «Ред Булл» подошли к Гран-при с особой мотивацией: Льюис примерялся к сотому поулу в карьере, а Макс наконец-то получил идеальный кваломобиль и достал №44 в общем зачете.
Однако после падения клетчатого флага болельщики с удивлением обнаружили на первом месте стартовой решетки отошедшего от аварии в Имоле Валттери Боттаса – тот укатал напарника с преимуществом всего в 0,007 секунды. Вот как он это сделал.
Реакция финна максимально спокойная – словно он отбирает у Льюиса юбилейные поулы буквально каждый день.
«Ха! Говорил тебе – работа окупится», – сказал №77 гоночному инженеру.
«Отличная работа от Валттери и вообще от всей нашей команды, – признал на этот раз превосходство напарника Льюис. – Думаю, непросто было всем, особенно из-за ветра и скользкого покрытия трассы. В первом сегменте я выступил плохо. Во втором мне удалось проехать всего один хороший круг. На самом деле мне кажется, что я проехал всего один хороший круг за всю квалификацию. Потому что в третьем сегменте я выступил слабо. Валттери же выступил отлично, особенно с учетом условий».
Но куда же делся Ферстаппен?
Первый круг Макса удалили за нарушения границ трека.
«Макс просто поймал порыв ветра – и выехал за пределы трассы на пять сантиметров. Досадно», – объяснил провал лидера «Ред Булл» босс гоночной программы «быков» Гельмут Марко.
А вторую попытку нидерландцу подпортил трафик в лице Себастьяна Феттеля – из-за немца на выходе из предпоследнего поворота Максу пришлось выруливать на поребрик.
«На последнем секторе я потерял весь свой круг из-за ехавшего впереди «Астон Мартин». А потом он еще воспользовался слипстримом от моей машины», – объяснил раздосадованный пилот.
Поначалу показалось, что претендент на титул погорячился, ведь после двух секторов он уступал Боттасу значительные 0,348 секунды – такое отставание отыграть на коротком финальном отрезке круга практически невозможно.
Однако сравнительный анализ квалификационных кругов Ферстаппена показал – он действительно мог повторить время поулмена. Дело в том, что «Ред Булл» на «Алгарве» как раз заточен под третий сектор, на котором №33 в первой попытке выиграл у финна почти 0,4 секунды. И ровно столько времени Макс потерял за Феттелем.
Поражение было воспринято эмоционально.
Видимо, морально трудно второй раз подряд начинать Гран-при третьим, когда ты формально считаешься фаворитом в битве за титул – а главный соперник раз за разом оказывается впереди.
Боттас на поуле в Португалии, круг Ферстаппена удалили, Феттель – в топ-10. Квалификация «Ф-1» -⚡
«Ред Булл» и «Мерседес» схватились за титул «Ф-1». Кто станет чемпионом – Хэмилтон или Ферстаппен?
Фото: globallookpress.com/Xavi Bonilla
Но, если реально, то он только хороший претендент. Но никак не фаворит.
Это уже много для F1 последних лет.
Ещё понравилось, как "Мерседес" на медиуме вынес всех вперёд ногами) Завтра будет дубль, если ничего не случится...
Ферстаппен способен не то что на круге, а лишь на одном(!) секторе отыгрывать по 4 десятые у Мерседесов
несмотря на это, некоторая категория пользователей спортса упорно продалжает писать о самовозе Мерседеса и отсутствия такового у РБ
просто офигеваю с их логики
Во-вторых никто уже не утверждает что у РБ машина хуже. Сейчас есть 2 +- равных болида. Но в совокупности потенциал Мерседеса лучше (в гоночных условиях лучше работает с резиной)
именно сантиметры, но не полученное гонщиком преимущество
Ахахахха.