Ну, да. Это - главная причина того, что электромобили не развиваются достойными темпами. Современные батареи уже давно достигли уровня мощности и компактности, позволяющих составить конкуренцию двс, но они очень нестабильны и взрывоопасны. Тот же керс - очень опасная штука и его использование ограничивают небольшим временем на круг в том числе из-за этой причины. А тут несколько кругов болид намотал, значит, батарея там ого-го, взорвется - не дай Боже.
Ну, да. Это - главная причина того, что электромобили не развиваются достойными темпами. Современные батареи уже давно достигли уровня мощности и компактности, позволяющих составить конкуренцию двс, но они очень нестабильны и взрывоопасны. Тот же керс - очень опасная штука и его использование ограничивают небольшим временем на круг в том числе из-за этой причины. А тут несколько кругов болид намотал, значит, батарея там ого-го, взорвется - не дай Боже.
даже не знал о такой опасности. а в гражданских автомобилях?
даже не знал о такой опасности. а в гражданских автомобилях?
В гражданских автомобилях, видимо, их не уплотняют настолько, что они превращаются совсем в динамит на колесах, принося в жертву, наверное, мощность и емкость при тех же размерах. Но, в принципе, тоже опасность есть, хотя бак с легковоспламеняемым бензином тоже небезопасен. Вообще, надо, конечно, поискать материалы на эту тему. У меня явно не тот объем знаний по этому вопросу :)
...зы: я, конечно, допускаю возможность своего заблуждения по этому вопросу )
Возобновляю блог, так что может твоя помощь понадобиться)